Freightliner, jeden z największych producentów ciężarówek w Stanach Zjednoczonych, testuje elektryczny model o nazwie eCascadia. Firma od lat skrupulatnie testuje prototypy na całym świecie, a nawet pozwala na realizację Digital Trends za kierownicą jednego podczas targów CES 2019. Teraz jest wreszcie gotowy do rozpoczęcia dostaw do klientów.
Spółka-matka Daimler Trucks zbudowała pierwsze dwa egzemplarze eCascadii przeznaczone dla klientów w swoim centrum badawczo-rozwojowym w Portland w stanie Oregon. Stanowi to ważny kamień milowy, ale jest oznaczony gwiazdką. Firma zauważyła, że ciężarówki stanowią część floty Electric Innovation i zostaną wykorzystane do przetestowania integracji ciężarówki zasilanej akumulatorowo z operacjami flotowymi na dużą skalę. Nie są to modele produkowane regularnie; nie należy się ich spodziewać wcześniej niż w 2021 roku.
Polecane filmy
Pierwsze dwie ciężarówki zjeżdżające z linii produkcyjnej trafią odpowiednio do Penske Truck Leasing i NFI. Będą mieszkać w południowej Kalifornii, gdzie być może będą dzielić drogę z…
Pół które Tesla nadal testuje. Firmy włączające eCascadię do swojej floty będą musiały regularnie przekazywać informacje zwrotne w kilku kwestiach, w tym jaka jest infrastruktura ładowania i czy praktyczne jest zatrzymanie się i naładowanie, gdy już masz dostawa do zrobienia. Freightliner chce także dowiedzieć się, w jaki sposób używany jest pojazd ciężarowy i jak się zachowuje. Na koniec chce dowiedzieć się, czy korzystające z niego firmy nawiązują partnerstwa z innymi podmiotami w świecie mobilności elektrycznej.Powiązany
- VW prezentuje swój kolejny samochód elektryczny w odlotowej formie zakamuflowanej
- Elon Musk: w pełni załadowana Tesla Semi pokonuje 800 km
- Elektryczna ciężarówka Semi Tesli pojawi się wcześniej, niż oczekiwano
eCascadia musi działać co najmniej tak dobrze, jak konwencjonalna ciężarówka z silnikiem turbodiesel. Na papierze wygląda obiecująco. Napędzany jest czterema silnikami elektrycznymi (po dwa na oś), które pobierają energię z ogromnego akumulatora litowo-jonowego o pojemności 550 kWh. Aby dodać kontekst, największy pakiet, jaki można uzyskać w Tesli Model X, to 100 kilowatogodzin. Ma 730 koni mechanicznych, nie uwolniony moment obrotowy i zasięg do 400 km. Załączenie akumulatora przy 80% naładowaniu zajmuje 90 minut, według do Freightlinera.
Freightliner wykorzysta opinie otrzymane od Penske i NFI do udoskonalenia modelu w miarę zbliżania się masowej produkcji. Planuje także włączyć więcej firm do swojego programu pilotażowego, dostarczając w nadchodzących miesiącach dodatkowe przykłady eCascadii.
Zalecenia redaktorów
- Tesla wycofuje elektryczną ciężarówkę Semi zaledwie kilka miesięcy po premierze
- Elon Musk dostarcza pierwszą całkowicie elektryczną półciężarówkę Tesli
- Elon Musk ujawnia datę pierwszej dostawy i klienta ciężarówki Tesla Semi
- Maserati przechodzi na napęd elektryczny i zaczyna od luksusowego coupe o mocy 1200 KM
- Prezydent Biden jeździ prototypem elektrycznej ciężarówki Ford F-150 Lightning
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
