Najnowszy MacBook Pro firmy Apple uzyskał skromne 2 na 10 punktów do naprawy przez iFixit. Eksperci od naprawy zabrali nóż do najnowszy 13-calowy MacBook Pro z paskiem Touch Bar, a wyniki nie były do końca ładne.
W szczególności iFixit zauważył, że dysk SSD i pamięć urządzenia zostały przylutowane na miejscu, a baterię przymocowano za pomocą kleju. Wlutowany dysk SSD wydaje się być nowością, choć może niewiele się zmieni – Apple od dawna tego używał i tak zastrzeżone dyski SSD, więc ta najnowsza zmiana sprawia, że są one jeszcze mniej wymienne niż dotychczas był.
Polecane filmy
Ponadto Apple używa własnych śrub pentalobe do spajania obudowy MacBooka Pro. Do ich odkręcenia potrzebny będzie specjalistyczny śrubokręt, co dodatkowo wpłynęło na ostateczny werdykt iFixit.
Powiązany
- Z nowego raportu wynika, że Apple może wkrótce zabić Maca Pro
- Ten malutki ThinkPad nie dotrzymuje kroku MacBookowi Air M2
- Ten laptop z systemem Windows kosztuje mniej niż 1000 dolarów i z łatwością pokonuje MacBooka Air
Dodatkową zaletą iFixit pochwalił prostotę wymiany głośników, stwierdzając, że „wymiana prawie nie może być łatwiejsza”. Oprócz tego, Piorun porty są łatwo wymienialne, podobnie jak moduł zawierający gniazdo słuchawkowe, mikrofon i czujnik Touch ID. Wreszcie duży gładzik można łatwo usunąć, nie naruszając baterii urządzenia.
Te pozytywne punkty nie mogły jednak uratować Apple przed tak żałosnym wynikiem. Mimo to jest to lepszy wynik niż którykolwiek MacBook Pro firmy Apple laptopy otrzymywałem od iFixit od 2016 roku 13-calowego MacBooka Pro bez paska dotykowego.
Ale nawet to nie wystarczy, aby przebić wątpliwe wyróżnienie przyznane Microsoftowi Surface Laptop w 2017 roku, które otrzymało nagrodę najniższe zero na 10 dla możliwości naprawy. Eksperci iFixit nazwali to „potworem wypełnionym klejem”, dodając, że „nie ma w nim nic, co można by ulepszyć lub co byłoby trwałe, i dosłownie nie można go otworzyć bez zniszczenia”.
Apple od dawna lutuje i skleja swoje komponenty, dzięki czemu jego urządzenia są coraz cieńsze i lżejsze. Założyciel iFixit, Kyle Wiens poruszyłem tę kwestię w Wired w 2012:
„Kiedy Apple w 2010 roku obniżył cenę MacBooka Air do 999 dolarów, aby dorównać cenie MacBooka, dał użytkownikom jasny wybór: cienki, lekki i niemożliwy do modernizacji MacBook Air lub cięższy, trwalszy, bardziej wytrzymały i wydajny MacBooku…
„Apple dał rynkowi wybór. Mają dwa profesjonalne laptopy: jeden, który można serwisować i modernizować, i drugi, którego nie ma. Konsumenci w przeważającej mierze głosowali [za tym drugim rozwiązaniem], a do końca 2010 roku modele Air osiągnęły poziom 40% sprzedaży notebooków Apple”.
W pogoni za coraz cieńszymi i lżejszymi urządzeniami przestrzeń jest na wagę złota. Złącza i porty wewnętrzne zajmują cenną przestrzeń — lutowanie elementów na miejscu pozwala uniknąć tej zagadki. To nie Apple jest celowo antykonsumenckie (można nawet argumentować, że tak jest prokonsumencki, biorąc pod uwagę fakt, że ludzie wyraźnie kupują cienkie i lekkie urządzenia, niezależnie od tego, jak bardzo nie nadają się do modernizacji), Apple bez względu na wszystko dąży do lekkości.
W rezultacie urządzenia są mniej podatne na naprawę. I chociaż świat technologii może się tym zakręcić, faktem jest, że społeczeństwo głosowało portfelami.
Zalecenia redaktorów
- MacBooki mogą wreszcie uzyskać funkcję Face ID, aby zwiększyć Twoje bezpieczeństwo
- MacBook Pro 14 wciąż niszczy ten laptop z Windowsem
- Ten potężny laptop zapewnia MacBookowi Pro uczciwą jazdę za swoje pieniądze
- Poważny błąd Apple w obliczeniach w przypadku 15-calowego MacBooka Air
- Apple może pracować nad szalonym modułowym MacBookiem z 3 ekranami
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
