Recenzja rowerowego nawigatora GPS Garmin Edge 1000

Właśnie wydałeś kilka tysięcy na nowy rower. Czy warto wydać kolejne kilkaset na komputer rowerowy? Absolutnie.

Garmin Edge 1000 wykracza daleko poza zapewnianie map i GPS, w tym monitorowanie tętna, czujnik prędkości/kadencji, łączność Wi-Fi i wszystko, o co może poprosić unikający rowerzysta. Urządzenie wprowadza pewne znaczące ulepszenia w stosunku do swojego poprzednika, Edge 810, ale go nie zastąpi. Zamiast tego Edge 1000 oferuje kilka ulepszeń, w tym większy, łatwiejszy do odczytania ekran, podstawowe mapowanie i wyznaczanie tras, pojemnościowy ekran dotykowy i wiele innych.

Jasne, Edge 1000 nie będzie za Ciebie pedałował, ani nie ugotuje potreningowego posiłku węglowodanowego, którego pragnie Twoje ciało. Ale jeśli chodzi o wszystko inne, Garmin Ci pomoże.

Mnóstwo funkcji

Garmina Edge 1000 ma wymiary 2,3 × 4,4 × 0,8 cala i waży zaledwie 4 uncje. Można go kupić jako samodzielną jednostkę (599 USD) lub w pakiecie (699 USD). Obydwa pakiety są dostarczane w komplecie z mocowaniem zewnętrznym, mocowaniem na mostku, kablem USB do podłączenia do komputera w celu ładowania oraz fabrycznie załadowanymi mapami. Pakiet zawiera czujnik tętna i czujnik prędkości/kadencji, które nie wymagają magnesów ani kalibracji (więcej o tym później).

W przypadku nieoczekiwanych szkwałów i opadów Edge 1000 jest wodoodporny: Per stopień ochrony IPX7, można go zanurzyć w metrze wody na maksymalnie 30 minut, chociaż osobiście nie testowałem tego twierdzenia. 3-calowy kolorowy ekran dotykowy dostosowuje się do warunków oświetleniowych podczas jazdy, a czujniki pojemnościowe umożliwiają korzystanie z niego nawet w rękawiczkach jeździeckich lub spoconych palcach. Ulepszenia ekranu dotykowego pozwalają używać go w pionie lub poziomie, podobnie jak w przypadku telefonu. (Widok poziomy ułatwia korzystanie z funkcji mapowania podczas jazdy.) Ekran wydaje się prymitywny w porównaniu do współczesnego iPhone'a lub Android telefonu i początkowo rozczarował mnie słaby wyświetlacz. To ekran LCD, który po prostu nie ma porównania z ekranami OLED w wielu nowych telefonach. Garmin twierdzi, że urządzenie może działać 15 godzin na jednym ładowaniu, chociaż z mojego doświadczenia wynika, że ​​10-12 godzin było nieco bardziej realistyczne.

Edge 1000 obsługuje łączność Wi-Fi, Ant+ i Bluetooth 4.0, co stanowi ogrom wspaniałej łączności. Wi-Fi pozwala mi bezprzewodowo przesyłać dane z otwartych hotspotów. Oznacza to, że nie trzeba łączyć się z komputerem, aby przesyłać trasy i dane dotyczące przejazdów – synchronizuje się również automatycznie po wjeździe do garażu. Bluetooth umożliwia sparowanie urządzenia z smartfon, dzięki czemu połączenia przychodzące i powiadomienia tekstowe będą wyświetlane na samym urządzeniu — to świetna funkcja. Mój iPhone jest teraz wyjmowany z kieszeni tylko wtedy, gdy jest to absolutnie potrzebne. Nie będziesz w stanie odpowiedzieć na urządzeniu Edge 1000, ale przynajmniej będziesz wiedzieć, kiedy ktoś desperacko próbuje się z Tobą skontaktować.

Wbudowane Wi-Fi umożliwia także szybkie pobieranie danych map, a moduł GPS zapewnia szczegółowe wskazówki dojazdu i możliwość śledzenia z powrotem do punktu początkowego. Urządzenie może nawet łączyć się z wieloma czujnikami ANT+, w tym z czujnikiem tętna monitory, czujniki rytmu i mierniki mocy, takie jak Vector firmy Garmin, oparty na pedałach miernik mocy, który mierzy całkowitą moc, równowagę lewej/prawej strony oraz kadencję. A jeśli użyjesz Elektroniczne systemy zmiany biegów Shimano DI2, Edge 1000 może wyświetlić na ekranie aktualny bieg.

Jeźdźcy też mogą dodaj mały pilot (jako akcesorium za 49 USD), który można przymocować do kierownicy i zapewnia dostęp do najczęściej używanych funkcji. Całkiem niesamowite!

Znacznie lepsze mapowanie — ale wciąż niedoskonałe

Do urządzenia Edge 1000 dołączone są mapy podstawowe z projekt mapowania typu open source OpenStreetMap (OSM). OSM jest niezwykle dokładny i z biegiem czasu stał się znacznie prostszy w użyciu w porównaniu ze starszymi wersjami oprogramowania. W nowych mapach firma Garmin dodała funkcję wyznaczania tras, która umożliwia podanie dystansu, jaki chcesz przejechać, przed zasugerowaniem tras. Jest to przydatne, jeśli jesteś w nowym mieście i szukasz najlepszej drogi do celu lub chcesz znaleźć popołudniową przejażdżkę.

Możesz zrobić to samo, korzystając z komputera osobistego i programu takiego jak Garmin Connect lub Strava, ale możliwość konstruowania tras bezpośrednio na urządzeniu Edge 1000 bez użycia komputera jest niewątpliwa korzyść. To powiedziawszy, mapowanie tras jest nadal znacznie łatwiejsze dzięki aplikacjom takim jak Ride With GPS (dla iOS I Android), chociaż wymaga to podłączenia urządzenia do komputera w celu przeciągnięcia i upuszczenia pliku .GPX na urządzenie.

Mapowanie OSM to poważna aktualizacja. Mapy na urządzeniu Edge 1000 obejmują teraz drogi i ścieżki rowerowe, którymi można wyznaczyć trasę, dane dotyczące wysokości, ciekawe miejsca i wyszukiwanie adresów. Dane map są również przechowywane na samym urządzeniu Edge, więc dostęp do funkcji nawigacji i wydajności działa niezależnie od zasięgu sieci komórkowej. Aktualizacje map są również bezpłatne!

Garmin dodał także wyzwania segmentowe podobne do Strava, co oznacza, że ​​możesz oglądać segmenty na urządzeniu Edge 1000 i ścigać się z nimi w czasie rzeczywistym. System pokazuje rowerzystom, jak daleko wyprzedzasz tempo innych lub jak daleko jesteś w tyle, co może zapewnić dodatkową motywację. Segmenty są ograniczone w porównaniu do Stravy, ale to prawdopodobnie się zmieni, jeśli więcej rowerzystów przejdzie z iPhone'ów i innych komputerów rowerowych na Garmin.

Szczegółowe wskazówki dojazdu są świetne i zawierają nazwy ulic, co ułatwia nawigację z drogi. Ale jeśli chcesz po prostu podążać za linią na mapie, też możesz. Uważaj, bardzo łatwo jest zboczyć z kursu. Po kilku pierwszych próbach użycia tej funkcji pogubiłem się (raz zboczyłem z zamierzonej trasy o prawie 15 mil). Podoba mi się jednak to, że Edge 1000 pokazuje także dokładny czas i odległość do następnego ruchu, gdy się do niego zbliżasz. Czasami kończy się to niepowodzeniem, ale gdy przyzwyczaiłem się do urządzenia, ponowne obliczanie i wyznaczanie trasy stało się znacznie łatwiejsze, częściowo dzięki możliwości ściskania i powiększania widoku mapy.

Łączność i czujniki: ogromne ulepszenie

Czujniki prędkości i rytmu pozwalają Garminowi obliczyć przebytą odległość, nawet gdy GPS nie jest dostępny. W przeciwieństwie do poprzednich modeli, czujniki te nie opierają się na magnesie przechodzącym przez przełącznik, ale zamiast tego wykorzystują akcelerometry do określenia prędkości obrotowej tylnego koła i korb. Wystarczy podłączyć czujnik kadencji do lewej korby za pomocą dostarczonego gumowego paska i owinąć czujnik prędkości wokół tylnej piasty.

W przeciwieństwie do poprzednich modeli, żaden z nich nie wymaga kalibracji. Czujnik prędkości automatycznie określa obwód Twojego koła; sprytnie Edge 1000 może mierzyć prędkość i odległość z czujnika, a nie z GPS, co czyni go dokładniejszym.

Gwarancja

Garmin Edge 1000 jest objęty ograniczoną roczną gwarancją obejmującą wszystko, czego można się spodziewać — wady produkcyjne, problemy z ładowaniem, lekkie uszkodzenia spowodowane na przykład przez deszcz lub łączność kwestie. W takich przypadkach firma Garmin bezpłatnie wymieni urządzenie. Rozbij go, upuść lub zanurz w wodzie, a będziesz prawie SOL, chociaż w niektórych przypadkach Garmin wymieni urządzenie na nowe za 130 USD.

Interfejs tak prosty, że poradzi sobie z nim każdy użytkownik smartfona

Ogólnie interfejs jest dość intuicyjny, choć konfiguracja urządzenia zajęła trochę czasu. Dziękuję Bogu za instrukcje, YouTube i dostęp do innych jeźdźców, którzy ogromnie pomogli, gdy dostosowywałem urządzenie i odkrywałem szereg bogatych i przydatnych funkcji, w tym treningi, które pozwalają mi wybrać rozgrzewkę, interwał, regenerację, odpoczynek lub ochłodę w dół. Po prostu wybierz okres, dystans lub liczbę kalorii, które chcesz spalić, i pedałuj. Możesz nawet ustawić docelowe tętno.

Pakiet akcesoriów DT

Ulepsz swoją grę i wykorzystaj w pełni swój sprzęt dzięki następującym dodatkom, wybranym ręcznie przez naszych redaktorów:

Grupa sprzętowa Shimano Ultegra 6870 Di2 z zestawem napędowym ($967.50)

Elektroniczne, programowalne manetki! Rower wreszcie wkracza w XXI wiek.

Kamera HD Garmin VIRB Elite ($194)

Uchwyć całą akcję podczas następnej przejażdżki.

Pedały z miernikiem mocy Garmin Vector S ($951)

Najlepszy system do monitorowania kadencji, mocy i nie tylko.

Smith Optics wyprzedza hełm MIPS ($220)

Bezpieczeństwo dla Twojej głowy!

Kiedy skończysz jazdę, prześlij wszystkie swoje dane na stronę internetową Garmin i przeanalizuj mnóstwo szczegółowych danych na ich temat – na komputerze lub smartfonie za pośrednictwem aplikacji Garmin Connect (dostępnej dla iOS I Android). Średni rytm, prędkość, wzniesienie, tętno, moc – wszystko jest tuż przed tobą. I to właśnie podoba mi się najbardziej w Garmin Edge 1000. Bez tych danych jazda jest tylko przejażdżką. Nie ma sposobu, aby zrozumieć, kiedy mogłeś naładować, a kiedy mogłeś się zepsuć; lub związek pomiędzy pionowym wznoszeniem, rytmem i prędkością; lub jak wypadasz na tle innych rowerzystów w tym samym segmencie.

Garmin Edge 1000 to rozwiązanie dla maniaków danych, dzięki któremu staniesz się lepszym kierowcą. To eleganckie i wydajne urządzenie z imponującą funkcjonalnością, która niemal gwarantuje, że nigdy się nie zgubisz. Cała ta funkcjonalność i łączność ma swoją cenę (699 USD za pełny pakiet), ale dla rowerzystów, którzy poważnie myślą o wydajności i ciągłym doskonaleniu, Edge 1000 oferuje znacznie więcej niż jego cena.

Wzloty

• Dane, dane, dane!
• Kompaktowy i lekki
• Łączność Wi-Fi, Ant+ i Bluetooth 4.0
• Łatwe w użyciu mapowanie

Niski

• Słaby wyświetlacz w porównaniu do większości nowoczesnych telefonów
• Do korzystania z map trzeba się przyzwyczaić
• Żywotność baterii mogłaby być lepsza

Zalecenia redaktorów

• Recenzja pierwszego napędu SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd lat 90., najnowocześniejsza technologia
• Jak zaktualizować GPS Garmin
• Bez łączenia i wiercenia: kamera Garmin BC 40 bezprzewodowo pomaga podczas cofania
• Ten samochód z kamerą Ford Edge ST 2019 jest gotowy do uchwycenia całej akcji