Niedawno przejął spółkę-matkę Mercedes-Benz, Daimler co nazywano sprawdzeniem rzeczywistości Jeśli chodzi o samochody autonomiczne. Są drogie w opracowaniu, skomplikowane w uzyskaniu zatwierdzenia i znajdują się dalej, niż wielu sądzi. Te przeszkody nie powstrzymują firmy przed nawiązaniem współpracy z firmą Bosch w celu uruchomienia autonomicznej usługi transportu pasażerskiego w Kalifornii.
Jak dowiedział się od rzecznika firmy Digital Trends, w programie pilotażowym początkowo uczestniczy 30 pojazdów, a z czasem do floty mogą dołączyć kolejne. Prototypy bazują na Klasa S, ale są wyposażane w pełen pakiet rozwiązań technologicznych, które pozwalają im na samodzielne prowadzenie pojazdu w różnych warunkach. Bosch podkreślił, że za kierownicą przez cały czas pozostaje kierowca zapewniający bezpieczeństwo, dzięki czemu człowiek może przejąć kontrolę, jeśli coś pójdzie nie tak, niezależnie od tego, czy będzie to problem technologiczny, czy problem z warunkami drogowymi. Obie firmy jasno dały do zrozumienia, że zamierzają wprowadzić funkcje autonomiczne do produkcji, gdy tylko będą gotowe.
Polecane filmy
Usługa działa bardzo podobnie Ubera lub Lyfta. Jeźdźcy korzystają z specjalnie zaprojektowanego smartfon aplikacja umożliwiająca wezwanie przejazdu do wyznaczonego punktu odbioru. Gdy samochód dotrze na miejsce, pasażer wsiada do niego i jedzie do celu bez interwencji człowieka. Przejażdżki są dostępne w zachodnim San Jose i w centrum miasta, wzdłuż bulwarów San Carlos Street i Stevens Creek. Inżynierowie wiele się nauczą, wdrażając tę technologię w ruchu ulicznym w Kalifornii, a osoby dojeżdżające do pracy mogą stać się tego częścią.
Powiązany
- Koncepcja Mercedes-Benz Vision One-Eleven czerpie inspirację z przeszłości
- Recenzja pierwszego napędu SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd lat 90., najnowocześniejsza technologia
- Zapowiedź SUV-a Mercedes-Benz EQE na rok 2023: gama pojazdów elektrycznych ponownie się powiększa
Brzmi fajnie? To duży krok naprzód, ale nie spodziewaj się, że Klasa S bez kierowcy zabierze Cię przez centrum miasta, gdy następnym razem będziesz w San Jose; W każdym razie jeszcze nie. Z usługi mogą korzystać wyłącznie współpracownicy Boscha i Daimlera, powiedział rzecznik Digital Trends. Program pozostaje eksperymentem, więc obaj partnerzy chcą, aby dobiegł on końca, zanim normalni kierowcy skorzystają z autonomicznej przejażdżki. „Chodzi o to, aby jak najszybciej udostępnić usługę społeczeństwu” – dodał rzecznik.
W chwili pisania tego tekstu Waymo należące do Alphabet jest jedyną firmą w Ameryce, która to robi prowadzi komercyjną usługę transportu pasażerskiegoe z samochodami autonomicznymi. Serwis ma około roku. Bosch i Daimler mogą stać się drugą firmą w tej przestrzeni.
Zalecenia redaktorów
- Waymo naciska hamulce w ramach projektu autonomicznego transportu ciężarowego
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-Benz EQB z 2022 r.: EV lepszy niż jego benzynowy brat
- Dziwna rzecz właśnie wydarzyła się z flotą autonomicznych samochodów
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
