Do 200 000 nabywców spółki-matki Volvo, Geely’s Gwiazda Polarna Według danych pojazdów elektrycznych (EV) nadal będą obowiązywać ulgi podatkowe w wysokości 7500 dolarów, co rozwieje obawy, że sprzedaż Volvo w USA będzie miała wpływ na tę liczbę Raporty dotyczące ekologicznych samochodów. Wiadomość, że Volvo i Polestar będą w stanie sprzedać po 200 000 pojazdów elektrycznych kwalifikujących się do pełnej ulgi podatkowej, to dobra wiadomość dla potencjalnych nabywców pojazdów elektrycznych obu marek.
Polestar planuje rozpocząć sprzedaż w pełni elektrycznego sedana Polestar 2 w Internecie w drugim kwartale 2020 roku. Gdyby sprzedaż Polestar została zsumowana ze sprzedażą pojazdów elektrycznych marki Volvo, obie marki szybciej utraciłyby atrakcyjną ulgę podatkową dla klientów.
Polecane filmy
„Otrzymujemy pełne uznanie, kwota 7500 dolarów jest dostępna i nie jest powiązana z Volvo” – powiedział rzecznik Polestar J.P. Canton Green Car Reports podczas wydarzenia medialnego w San Francisco. „Musimy sprzedać 200 000 Gwiazd Polestar, dopóki się nie skończą”.
Powiązany
- Honda Clarity Electric zostaje odłączona od prądu i nie wróci w nowym roku modelowym
- Wstrzymaj konie: samochody elektryczne nie staną się głównym nurtem, twierdzi Honda
- GM może być kolejnym producentem samochodów, który utraci ulgę podatkową na samochody elektryczne
Według firmy Polestar planuje postępować zgodnie z planem Tesli dotyczącym pojazdów elektrycznych. Polestar rozpocznie od sprzedaży Polestar 2 w bogato wyposażonej wersji Launch Edition za 63 000 dolarów, a następnie Strategia Tesli polegająca na późniejszej sprzedaży bardziej podstawowych wersji, aby osiągnąć cenę docelową Polestar wynoszącą 40 000 dolarów zakres.
W okresie, w którym Polestar sprzedaje wyłącznie pojazdy zdecydowanie ekskluzywne, co może trwać dwa lata lub dłużej, ulga podatkowa w wysokości 7500 dolarów może skłonić niezdecydowanych nabywców do zakupu. Ulga w podatku dochodowym jest o wiele cenniejsza niż ulga podatkowa.
Zarówno Tesla, jak i General Motors sprzedały ponad 200 000 samochodów elektrycznych i obecnie pracują nad harmonogramem obejmującym stopniowo zmniejszające się ulgi podatkowe.
Tesla początkowo produkowała i sprzedawała drogie, luksusowe pojazdy wyczynowe, a mianowicie Model S i Model X zaistnieć w branży motoryzacyjnej, budować świadomość marki i finansować rozwój tańszych rozwiązań samochód. Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, często stwierdzał, że ostatecznym celem Tesli jest wyprodukowanie samochodu elektrycznego, na który będzie stać większość nabywców nowych samochodów.
Pierwsza próba Tesli zbudowania niedrogiego pojazdu elektrycznego, Tesla Model 3, rozpoczęła się z linii produkcyjnej firmy we Fremont w Kalifornii w ostatnim kwartale 2017 roku. Dopóki początek 2019 rJednakże Model 3 był wyposażony w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy i ulepszenia w zakresie autonomicznej jazdy, dzięki czemu średnia cena sprzedaży była bliższa 50 000 dolarów niż długo obiecane 35 000 dolarów za wersję standardową.
Nawet dzisiaj Tesla za 35 000 dolarów Model 3 Standardowy zakres jest dostępna wyłącznie po zadzwonieniu lub wizycie w sklepie Tesla. Klienci mogą zamówić wszystkie pozostałe konfiguracje Modelu 3 oraz wszystkie wersje Modelu S i Modelu X przez Internet.
Dyrektor generalny Elon Musk kilkakrotnie dzielił się swoją wizją, począwszy od 2018 r., dotyczącą mniejszego i jeszcze tańszego modelu Tesla EV, prawdopodobnie Minisamochód Tesli sprzedaje w Przedział cenowy 25 tys. dolarów.
Zalecenia redaktorów
- Rivian rozpocznie dostawy elektrycznego pickupa dopiero w 2021 roku
- Dlaczego General Motors nie pokaże swojego kolejnego samochodu elektrycznego na targach CES
- Oto dlaczego ten tor wyścigowy w Teksasie nie wpuszcza samochodów elektrycznych na swój pas przeciągania
- Wyczynowa marka Volvo Polestar pracuje nad konkurentem Tesli Model 3
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.