Obietnica Lyft dotycząca pojazdów elektrycznych może dać branży szybki start

Ogromne zaangażowanie firmy transportowej Lyft w przestawić całą swoją flotę na pojazdy elektryczne do 2030 r. może być ambitny, ale może być strzałem w ramię dla branży pojazdów elektrycznych, która zmaga się z niepowodzeniami związanymi z pandemią.

Lyft z siedzibą w San Francisco, działający w ponad 650 miastach w Ameryce Północnej, ogłosił, że przejdzie na całkowicie elektryczny napęd do 2030 r., twierdząc, że rok ten „przejdzie do historii jako punkt zwrotny dla ludzkości”. Lyft — druga co do wielkości firma oferująca wspólne przejazdy w USA Stany Zjednoczone — przyznała również w swoim zobowiązaniu korporacyjnym, że zmiany w polityce rządu mają kluczowe znaczenie dla przejścia wszystkich jej samochodów na pojazdy elektryczne 2030.

Matt Petersen, dyrektor generalny inkubatora Cleantech w Los Angeles, powiedział: „Lyft oparł się na innych, przede wszystkim Uberze, wprowadzając naprawdę innowacje w pojazdach elektrycznych”.

„To ważny sygnał dla rynku, że pojazdy elektryczne są przyszłością” – powiedział Digital Trends. „Koszty paliwa są znacznie niższe. Cichsza jazda, mniej wibracji i ogólnie zdrowe wrażenia to nie tylko płuca ludzi na drodze”.

Komunikat prasowy firmy Lyft stanowi argument za pionierskimi działaniami wśród: światowa pandemia, zakażenie gospodarcze, niepokoje polityczne i katastrofa ekologiczna.

„Zamiast się kulić i walczyć z pandemią Covid-19, postanowiliśmy wstać i przyspieszyć nasze wysiłki na rzecz rozwiązania kryzysu klimatycznego” – stwierdziła firma.

Z pomocą Environmental Defense Fund, grupy non-profit, Lyft ma nadzieję zmniejszyć zużycie gazu o ponad miliard galonów. Biała księga Lyft opublikowana w tym tygodniu stwierdza, że ​​powinny to zrobić wszystkie firmy zajmujące się sieciami transportowymi zmniejszyć ślad węglowy.

John Zimmer, prezes firmy, powiedział, że nacisk Lyft zmusi innych dostawców usług transportu, dostaw i wynajmu samochodów do podjęcia tych samych posunięć.

„Główny nacisk na pomoc kierowcom”

Koszt pojazdów elektrycznych i akumulatorów, które je zasilają, stale spada, mówi Richard Ezike, specjalista ds. mobilności w laboratorium Research to Action Lab Instytutu Urban.

„Firma wie, że ten [cel na rok 2030] będzie wymagał dużego wysiłku, aby pomóc kierowcom w dokonaniu tej zmiany” – powiedział Ezike Digital Trends. „Nie zobaczysz, jak wielu kierowców wykorzystuje swoje osobiste pieniądze na zakup pojazdów elektrycznych”.

Ezike wyjaśnił, że powodzenie inicjatywy będzie zależeć od rozpowszechnienia się stacji szybkiego ładowania i kontynuacja ulg podatkowych na poziomie federalnym i stanowym, oprócz zwiększenia produkcji o producentów samochodów.

W 10-letnim okresie przejściowym program Express Drive firmy Lyft umożliwi niektórym kierowcom wypożyczanie samochodów elektrycznych od firmy w zamian za jazdę przez określoną liczbę godzin tygodniowo.

Ezike powiedział jednak, że decyzja Lyft o zakończeniu programu kompensacji emisji dwutlenku węgla „spowoduje zdziwienie i okrzyk hipokryzji”.

Powiedział również, że firma ma trudności z rozwiązaniem problemów finansowych związanych z blokadą wywołaną koronawirusem, „chronicznej nierentowności” i problemów regulacyjnych związanych z właściwą klasyfikacją kierowców.

„Ale najważniejsze jest to, że wszystko zależy od kierowcy” – powiedział Ezike, twierdząc, że konsumenci najbardziej martwią się ceną, wygodnym ładowaniem i obawami dotyczącymi zasięgu.

Shelley Francis, współzałożycielka firmy konsultingowej EVNoire, powiedziała: „Pojazdy elektryczne są obecnie porównywalne cenowo z pojazdami na paliwa kopalne, takimi jak [nowa] Honda Accord czy Toyota Camry”.

Powiedziała także Digital Trends, że „wspólne przejazdy mogą powodować dodatkowe zatory i zanieczyszczenie, ale jeśli się na to zdecydujesz czyste [lub] pojazdy elektryczne, rozwiążesz problem zanieczyszczeń, zapewniając jednocześnie bezpieczny i niedrogi transport praca."

„Stroma wspinaczka”

Pojazdy elektryczne mają dla Lyft największy sens w gęstszych miastach, takich jak Nowy Jork i San Francisco, gdzie kierowcy logują się dużo przejazdów bez dużego przebiegu” – powiedział Bruno Sarda, prezes grupy ds. ujawniania informacji klimatycznych na Amerykę Północną CDP.

Powiedział Digital Trends, że środowe ogłoszenie było „naprawdę zachęcającym sygnałem, szczególnie w środku – szczerze mówiąc – niezbyt dobrego czasu dla biznesu”.

„Firmy mają obecnie wiele wymówek, aby wzbraniać się przed bronią” – powiedział Sarda. „To podnosi poprzeczkę i uważam, że wszyscy inni będą musieli ją podążyć”.

Sarda dodała, że ​​wiele rodzajów firm posiadających floty korporacyjne – na przykład Verizon – będzie zmuszonych podążać za modą, ponieważ Lyft toruje drogę.

Partnerstwa z kluczowymi miastami mogłyby stworzyć znacznie lepszy ekosystem tranzytowy w czasie, gdy ludzie próbują ponownie się przemieszczać.

Nick Nigro, założyciel firmy Zespół doradców Atlas ds. polityki publicznej, stwierdził, że liczba rejestracji nowych pojazdów elektrycznych w pierwszej połowie roku spadła zaledwie o 11 procent, podczas gdy cały sektor motoryzacyjny spadł o 22 procent w porównaniu z poziomem z 2019 roku.

Pozostaje sceptyczny, ale pełen nadziei, co do aspiracji Lyfta, odnosząc się do „stromej wspinaczki” potrzebnej do osiągnięcia pełnej elektryfikacji.

„Zasługują teraz na wsparcie ze strony decydentów, aby w najbliższej perspektywie obniżyć początkowe koszty pojazdów elektrycznych i zbudować solidną infrastrukturę ładowania w perspektywie długoterminowej” – powiedział Nigro.

Zalecenia redaktorów

• Kierowcy Forda EV będą mogli korzystać z 12 000 ładowarek Tesli od 2024 roku
• Lyft obiecuje, że do 2030 roku wszystkie przejazdy będą odbywały się samochodami elektrycznymi
• Stacja benzynowa w Maryland jako pierwsza w USA rezygnuje z ropy naftowej na rzecz ładowania pojazdów w 100% elektrycznych
• Roboty taksówkowe Lyft wykonały ponad 50 000 przejazdów w Las Vegas
• Przyjazna dla portfela opcja Shared Saver firmy Lyft jest dostępna w sześciu kolejnych miastach w USA

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.