Niemal dokładnie dwa lata po tym, jak Elon Musk ogłosił, że planuje założyć firmę Boring Company zajmującą się budową tuneli, zaprezentował produkt ukończony pierwszy odcinek tunelu dużych prędkości w Hawthorne w Kalifornii. Tunel demonstracyjny o długości 2,14 mili, którego budowa podobno kosztowała około 10 milionów dolarów, służył do transportu przedstawiciele mediów z prędkością do 50 mil na godzinę w SUV-ie Tesla Model X, zmodyfikowanym tak, aby pasował do specjalnego ścieżka. Demonstracja odbyła się we wtorek wieczorem, 18 grudnia.
Musk wyraził nadzieję, że w przyszłości możliwy będzie transport ludzi z prędkością jeżącą włos na głowie 250 mil na godzinę. Tor powinien być w stanie obsługiwać także zwykłe, elektryczne samochody drogowe należące do użytkowników, o ile przeszły one niewielką modyfikację.
Polecane filmy
Przemawiając w ramach wtorkowej wieczornej prezentacji, Musk powiedział, że ma nadzieję, że tunele Boring Company będą dostępne może reprezentować „rzeczywiste rozwiązanie miażdżącego ciężaru ruchu drogowego”.
Tesli w @nudnafirma tunel z wysuwaną przekładnią kołową, który zamienia samochód w pociąg prowadzony po szynach i z powrotem pic.twitter.com/3a6i0NoSmi
— Elon Musk (@elonmusk) 19 grudnia 2018 r
Musk po raz pierwszy opisał swoje ambicje związane z Boring Company w grudniu 2016 r., po czym w lutym następnego roku firma rozpoczęła wstępne prace nad tunelem Hawthorne. Prace wykopaliskowe odbywały się na terenie biura SpaceX w Hawthorne. Musk opisał Boring Company bardziej jako osobiste hobby niż główne wydatki jego czasów, takie jak SpaceX czy Tesla.
Mamy nadzieję, że w przyszłości tunel demonstracyjny Boring Company będzie służył jako wizytówka w jaki sposób podobne tunele dużych prędkości mogłyby stać się częścią infrastruktury miejskiej umożliwiającej transport szybszy. W 2016 roku podpisano umowę z miastem Chicago na budowę tunelu pomiędzy dzielnicą biznesową miasta a oddalonym o około 27 mil lotniskiem O’Hare. Jednak różne przeszkody regulacyjne sprawiły, że projekt ten nie uzyskał oficjalnego zatwierdzenia. Dyskutowano również nad pomysłem tunelu szybkiego transportu między stadionem Dodger a węzłem komunikacyjnym w Los Angeles.
Elon Musk przedstawia tunel Hyperloop o długości 1,8 km – część wizji miliardera zakładającej sieć metra, która będzie w stanie przewozić samochody przez miasta z prędkością do 241 km/h pic.twitter.com/9I2UKtnDwP
— Agencja informacyjna AFP (@AFP) 19 grudnia 2018 r
To nie jedyny projekt Muska dotyczący ultraszybkiego transportu. We wrześniu 2017 rMusk opisał kolejny projekt, który obejmowałby wykorzystanie rakiet SpaceX do zdumiewająco szybkiego transportu z miasta do miasta. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, ostatecznym ambicją Muska jest umożliwienie podróżowania w dowolne miejsce na świecie w mniej niż godzinę.
Cokolwiek jeszcze można powiedzieć o Elonie Musku, najwyraźniej ten koleś naprawdę nienawidzi stać w korkach.
Zalecenia redaktorów
- Elon Musk rzuca trochę światła na jego bardzo napięty harmonogram
- Elon Musk: w pełni załadowana Tesla Semi pokonuje 800 km
- Elon Musk stawia pracownikom Tesli surowe ultimatum
- Elon Musk patrzy na rok 2024 na Teslę robotaxi bez kierownicy i pedałów
- NASA opóźnia start swojej pierwszej misji turystycznej na ISS
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
