Disney i Audi współpracują nad rozrywką samochodową opartą na VR na targach CES 2019

Audi wykorzystało moc wirtualnej rzeczywistości (VR), aby dokonać znaczącego przełomu w dziedzinie rozrywki samochodowej. We współpracy z Disneyem zsynchronizował ruchy samochodu do przodu, do tyłu i na boki z systemem opartym na rzeczywistości wirtualnej. gra wideo, dzięki której zwykła przejażdżka do sklepu spożywczego stanie się wciągającym przeżyciem dla pasażerów z tyłu pasażerowie. Na marginesie targów CES 2019 firma zademonstrowała wersję zbliżoną do produkcyjnej technologii Audi Experience Ride, a Digital Trends jako jedna z pierwszych miała okazję przekonać się o tym na własnej skórze.

Więcej relacji z targów CES 2019

• Lamborghini dodaje więcej mocy do Huracan Evo 2020, nie zapominając o technologii
• Czy elektryczny LiveWire firmy Harley-Davidson może przekonać miłośników świń do przejścia na ekologię?
• System C-V2X pomaga samochodom poruszać się po skrzyżowaniach, nawet jeśli nie są widoczne na linii wzroku

Technologia – reklamowana jako zupełnie nowa forma rozrywki – została opracowana przez Holoride, start-up, którego Audi jest współzałożycielem i w którym ma udziały. Na papierze jest to proste, a jednak jego opracowanie zajęło cztery lata. U podstaw Audi Experience Ride gromadzone są podstawowe, anonimowe dane o samochodzie i jego otoczeniu. Rejestruje kąt skrętu samochodu, niezależnie od tego, czy przyspiesza, czy hamuje, siłę przeciążenia przechodzącą przez kabinę oraz informacje GPS.

Gromadzenie tych danych nie wymaga dodatkowych czujników; prawie każdy nowoczesny luksusowy samochód jest już wyposażony w wymagane wyposażenie. Dane zostają wplecione w strukturę gry wideo opartej na rzeczywistości wirtualnej, tworząc wrażenia, które są zarówno realistyczne, jak i wciągające.

Firma Digital Trends wzięła udział w demonstracji Audi Experience Drive na torze wyścigowym Speed ​​Vegas na południe od Las Vegas. Wskoczyliśmy na tylne siedzenie E-Tron, nowo zaprezentowany elektryczny crossover firmy, załóż standardowe okulary Oculus Rift VR ze zintegrowanymi mikrofony, wziąłem pilota przypominającego Nunchucka i czekałem na naszą kolej, nie mając zielonego pojęcia, co robić oczekiwać.

Kiedy nasz kierowca otrzymał zielone światło, E-Tron wystartował z ciszą i płynnością, jakiej oczekujesz od samochodu elektrycznego. Przyspieszał, hamował, pokonywał ciasne i szerokie zakręty, a na prostej części toru osiągał prędkość do 90 mil na godzinę.

Równie dobrze moglibyśmy być na innej planecie.

Zanurzyliśmy się w kosmosie, gdzie pomogliśmy Rakietowy Racoon I Człowiek z żelaza rozbijaj asteroidy na kawałki, strzelając laserami do atakujących obcych wrogów. Ostatecznie zniszczyliśmy ich statek-matkę. Nasza trójka uratowała galaktykę i świetnie się przy tym bawiliśmy – jeśli wybaczysz naszą grę słów.

Byliśmy zaskoczeni, jak dokładnie gra naśladowała ruchy samochodu. Poczuliśmy się prawie jak na kolejce górskiej, która poprowadziła nas przez wirtualny świat. Kiedy E-Tron obracał się stosunkowo wolno, nasz statek kosmiczny skręcał pod tym samym kątem i z tą samą intensywnością. Kiedy E-Tron wykonywał ostry lub nagły zakręt, statek kosmiczny skręcał w zakręt niczym myśliwiec wykonujący krytyczną misję. W grze czuliśmy także hamowanie i przyspieszanie samochodu. Nie mieliśmy choroby lokomocyjnej, ale jeden z naszych kolegów przyznał, że po pięciu minutach jazdy poczuł się trochę nieswojo.

Aby zaprojektować Audi, Audi nawiązało współpracę z Disneyem i Interactive Experiences Marvel’s Avengers: Akcja ratunkowa rakiety gra specjalnie na demo CES, którego doświadczyliśmy. Holoride podkreśla, że ​​postrzega tę technologię jako czyste płótno, nową platformę, która, miejmy nadzieję, zainspiruje nowych i starych programistów do tworzenia większej liczby gier. Podczas demonstracji wyobrażaliśmy sobie, jak fajnie byłoby zanurzyć się w świecie inspirowanym Mario. Audi Experience Ride sprawdzi się wyjątkowo dobrze także w przypadku gier takich jak Pokemon Go.

Nie chodzi tylko o granie. Nils Wollny, szef działu cyfrowego biznesu Audi i przyszły dyrektor generalny Holoride, powiedział Digital Trends, że technologię można wykorzystać do celów edukacyjnych. Może na przykład zabrać uczniów w podróż po ludzkim ciele, aby poznać anatomię, lub w podróż w czasie, aby zobaczyć, jak wyglądało życie w starożytnej Grecji. Biolodzy morscy mogą badać mroczne głębiny dna oceanu, botanicy mogą wybrać się na wycieczkę po dżungli, a archeolodzy mogą spędzać czas z faraonami. Od 2019 roku musisz być pasażerem, aby doświadczyć Audi Experience Ride, ale w nadchodzących latach technologia jazdy autonomicznej stworzy nowe możliwości.

Im bardziej podłączony jest samochód, tym więcej funkcji Holoride może zintegrować ze swoją technologią VR. Wollny zasugerował, że chciałby zintegrować sygnalizację świetlną z systemem. Technologia wiedziałaby, że samochód stoi na światłach na przykład przez 25 sekund i generowałaby odpowiednią treść.

Chociaż Audi odgrywa znaczącą rolę we wprowadzaniu tej technologii na rynek, Wollny powiedział Digital Trends, że Holoride planuje udostępnić platformę wszystkim producentom samochodów i twórcom treści. Dodał, że wstępnie technologia ma pojawić się na rynku pod koniec 2020 lub na początku 2021 roku. Informacje o cenach nie zostały jeszcze ogłoszone.

Zalecenia redaktorów

• Celem HTC jest przekształcenie Twojego transportu w kolejkę górską VR
• Recenzja pierwszej jazdy Audi e-tron GT 2022: ten samochód typu slot nie potrzebuje toru
• Nowy program upcyklingu firmy Samsung zamieni Twój stary telefon w urządzenie SmartThings
• Producenci samochodów zamieniają Twoją deskę rozdzielczą w całodobowe cyfrowe centrum handlowe
• Nowy patent Apple na samochód autonomiczny może zmienić Siri w Twojego osobistego szofera

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.