Na targach CES 2019 nowe samochody zaprezentowały nowe, szalone funkcje technologiczne

Podczas edycji Consumer Electronics Show 2018 branża motoryzacyjna narobiła niewiele hałasu. Było znacznie głośniej o godz CES 2019. Ważne ogłoszenia związane z samochodami ogłosili stuletni producenci samochodów, giganci technologiczni i przełomowe start-upy, o których nikt wcześniej nie słyszał. Po raz kolejny królowała łączność, autonomia i elektryfikacja, przy różnym stopniu realizmu i wykonalności. Chociaż pełna autonomia jazdy zajmie jeszcze wiele lat, targi CES potwierdziły, że rok 2019 będzie rokiem łączności w samochodzie.

Odwiedziliśmy każdy zakątek Centrum Kongresowego w Las Vegas, aby zapoznać się z prezentowaną technologią związaną z transportem. Od elektrycznych hatchbacków, które trafią do sprzedaży w 2019 r., po samochody spacerowe w stylu XXII wieku – oto nowe samochody, funkcje technologiczne i trendy, które zaobserwowaliśmy podczas targów CES 2019.

Audi

Audi wykorzystało moc wirtualnej rzeczywistości (VR), aby dokonać znaczącego przełomu w dziedzinie rozrywki samochodowej. We współpracy z Disneyem zsynchronizował ruchy samochodu do przodu, do tyłu i na boki z systemem opartym na rzeczywistości wirtualnej. gra wideo, dzięki której zwykła przejażdżka do sklepu spożywczego stanie się wciągającym przeżyciem dla pasażerów z tyłu pasażerowie. Trendy cyfrowe wziął udział w demonstracji Audi Experience Drive na torze wyścigowym Speed ​​Vegas na południe od Las Vegas.

Kiedy nasz kierowca otrzymał zielone światło, E-Tron wystartował z ciszą i płynnością, jakiej oczekujesz od samochodu elektrycznego. Przyspieszał, hamował, pokonywał ciasne i szerokie zakręty, a na prostej części toru osiągał prędkość do 90 mil na godzinę. Równie dobrze moglibyśmy być na innej planecie. Zanurzyliśmy się w kosmosie, gdzie pomogliśmy Rakietowy Racoon I Człowiek z żelaza rozbijaj asteroidy na kawałki, strzelając laserami do atakujących obcych wrogów.

Choć Audi odgrywa znaczącą rolę we wprowadzaniu tej technologii na rynek, będzie ona dostępna dla wszystkich producentów samochodów i twórców treści. Wstępnie technologia ma trafić na rynek pod koniec 2020 lub na początku 2021 roku. Informacje o cenach nie zostały jeszcze ogłoszone.

Latająca taksówka z dzwonkiem

Nie odrzucaj latającej taksówki jako koncepcji ciasta na niebie, która najlepiej pasuje do filmów science fiction. Wiele najbystrzejszych umysłów branży lotniczej – a także niektóre z najbogatszych rządów świata – pracuje nad urzeczywistnieniem ich w niezbyt odległej przyszłości. Bell odsłonięty pełnowymiarowy prototyp taksówki powietrznej o pionowym starcie i lądowaniu (VTOL) na targach CES. Nazywa się Bell Nexus i jest napędzany hybrydowo-elektrycznym układem napędowym, który wprawia w ruch sześć kanałowych, przechylających się wentylatorów. Wewnątrz trzy ekrany dostarczają kluczowych informacji o locie i układzie napędowym.

Bell nie podał ram czasowych premiery Nexusa, ale rzecznik firmy powiedział nam, że taksówka zacznie gwałtownie rosnąć do połowy 2020 roku.

Boscha

Niemiecki producent podzespołów Bosch był mocno obecny na targach CES 2019. To przewiduje że elektryczne autobusy wahadłowe bez kierowcy staną się częstym widokiem w dużych miastach na całym świecie, a na stoisku targów CES zaprezentowano plany firmy związane z byciem częścią tego rodzącego się segmentu. Bosch wprowadził szereg innowacji, takich jak technologia informacyjno-rozrywkowa przeznaczona dla wahadłowców, silniki elektryczne i oprogramowanie platforma, która pomaga użytkownikom znaleźć drogę do wspólnego, w pełni połączonego studium projektowego (pokazanego powyżej), które miało swój globalny debiut pod adresem CES. Istnieje nawet oprogramowanie na tyle zaawansowane, że potrafi zidentyfikować kawałek gumy na siedzeniu lub rozlaną kawę.

Bosch zaprezentował na targach CES inne innowacje, w tym technologię tzw Idealnie bezkluczykowy który, jak obiecuje, zrewolucjonizuje systemy dostępu bezkluczykowego, jednocześnie znacznie utrudniając ich hakowanie, a także umożliwi wprowadzenie na rynek elektronicznych systemów wspomagania prowadzenia opartych na radarach, powszechnych w nowych samochodach świat motocykli. Rozmawialiśmy z Digital Trends Kay Stepper, jeden z ekspertów firmy w zakresie pojazdów zautomatyzowanych, oraz z Bernda Heinrichsa, szefa działu inteligentnej mobilności, aby uzyskać cenny wgląd w to, dokąd zmierza branża mobilności i jak szybko tam dotrze.

Byton M-bajt

Byton, mało znany startup z Chin, powrócił na targi CES w 2019 roku, aby pokazać zaktualizowaną wersję koncepcji M-Byte z wnętrzem gotowym do produkcji. Dla nas to wciąż wygląda na koncepcję. Model produkcyjny zachowa zakrzywiony, 48-calowy ekran opracowany w studium projektowym i będzie dostarczany z mniejszym ekranem zintegrowanym z kierownicą – poważnie. Na pierwszy rzut oka wygląda to rozpraszająco, choć z ostateczną oceną wstrzymamy się, dopóki tego nie spróbujemy. Byton planuje wprowadzić M-Byte przed końcem 2019 roku. Sprzedaż rozpocznie się w Chinach, ale model prędzej czy później trafi do Stanów Zjednoczonych. Spodziewaj się, że ceny zaczną się w okolicach 45 000 dolarów.

Harley-Davidson LiveWire

Harley-Davidson ogłosił ambitne plany przejścia na napęd elektryczny w 2018 r., a na targach CES 2019 w pełni zaprezentował swój pierwszy silnik elektryczny. LiveWire to seksowny, futurystyczny dwukołowiec, który przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w 3,5 sekundy, a następnie osiąga prędkość maksymalną 180 mil na godzinę. Akumulator litowo-jonowy zapewnia wystarczającą ilość energii na przejechanie 180 km. Jednak nie jest to tylko elektryczne; jest również w pełni podłączony. Harley zastąpił analogowy zestaw wskaźników cyfrowym i stworzył aplikację, która pozwala użytkownikom zdalnie monitorować proces ładowania.

Byliśmy pod takim wrażeniem LiveWire, że uznaliśmy go za najlepszy produkt związany z transportem na targach CES 2019. Tak, Harley-Davidson zdobył nagrodę na największym pokazie technologii na świecie; niech to zapadnie w pamięć.

Hyundai Elevate

Na targach CES 2019 Hyundai zaprezentował niepowstrzymane badanie projektowe w stylu science fiction, które składa się częściowo z samochodu, częściowo z robota. Zwany Podwyższaćto poruszający się pojazd przypominający furgonetkę, opracowany z myślą o pomaganiu służbom ratowniczym w poruszaniu się po nierównym terenie, który zatrzyma nawet najbardziej wytrzymałego SUV-a. Nogi napędzane są silnikami elektrycznymi w kołach, a technologia autonomiczna pozwala Elevate nawigować w różnorodnych warunkach. Może wspiąć się na pionową ścianę o wysokości 1,5 metra, przekroczyć ponad 5-metrową szczelinę, chodzić jak gad lub ssak i obniżyć się, aby jechać autostradą z prędkością 75 mil na godzinę jak normalny samochód. Hyundai powiedział Digital Trends, że Elevate to obecnie tylko projekt badawczy.

Kia

Kia chce wyposażyć swoje samochody autonomiczne w technologię opartą na sztucznej inteligencji rozpoznaje ludzkie emocje. Koncepcja zaprezentowana na targach CES dała widzom podgląd działania tej funkcji. Zaprojektowany przy udziale Massachusetts Institute of Technology (MIT), opiera się na sztucznej inteligencji. oraz tak zwane rozpoznawanie biosygnałów, które pozwala określić, czy jesteś szczęśliwy, smutny czy zmęczony. Następnie system dostosowuje niektóre systemy samochodu – takie jak oświetlenie otoczenia, temperaturę i odtwarzaną muzykę – do Twojego nastroju.

Mercedes-Benz

Wychodząc z tradycyjnego kręgu pokazów motoryzacyjnych, Mercedes-Benz wprowadził CLA drugiej generacji podczas targów CES 2019. CLA pozostaje wiodącym pod względem stylistycznym członkiem rosnącej rodziny samochodów kompaktowych Mercedesa. Styliści skierowali jego przód w bardziej agresywnym kierunku, a sedan otrzymał linię dachu przypominającą fastbacka CLS trzeciej generacji, a także drzwi bezramowe. Ekskluzywne warianty CLA korzystają z zupełnie nowego doświadczenia użytkownika Mercedes-Benz (MBUX) system informacyjno-rozrywkowy wyświetlany na wspaniałym 10-calowym ekranie dotykowym o wysokiej rozdzielczości.

W momencie premiery oferta będzie obejmować jeden model o nazwie CLA 250. Moc pochodzi z zupełnie nowego, czterocylindrowego silnika o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem, który zapewnia moc 221 koni mechanicznych przy 5800 obr./min i moment obrotowy 258 Nm w zakresie od 1800 do 4000 obr./min. Napęd na przednie koła i siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów będą standardem, a napęd na wszystkie koła Mercedesa 4Matic będzie oferowany za dodatkową opłatą. Specyfikacje wydajności i dane dotyczące zużycia paliwa nie są jeszcze dostępne.

Nissana

Tak jak przewidywaliśmy, Nissan zaprezentował drugą wersję elektryczny liść z większym zasięgiem jazdy. Zwany Liść e+, jest wyposażony w akumulator litowo-jonowy o pojemności 62 kWh, który zwiększa zasięg do 320 km, zapewniając jednocześnie znaczny wzrost mocy i momentu obrotowego. To duża poprawa w stosunku do standardowego Leafa, który pozwala przejechać do 250 mil na jednym ładowaniu, więc najwyższy czas, aby Nissan wprowadził te ulepszenia w swoim elektrycznym hatchbacku. Podczas prezentacji samochodu nie podano żadnych informacji o cenie.

Odwiedzający targi CES mieli także okazję sprawdzić moc 332 koni mechanicznych Liść Nismo RC osobiście po raz pierwszy na amerykańskiej ziemi.

Qualcomm

Qualcomm chce wreszcie urzeczywistnić komunikację między pojazdami. Jego chipsetu 9150 daje producentom samochodów możliwość dodania do swoich samochodów technologii C-V2X (komórkowa komunikacja pojazd-wszystko). Format jest 5G-ready i będzie oferować kompatybilność wsteczną, dzięki czemu dotrzyma kroku obecnym trendom, zanim trafi na rynek. Ford, Audi i Ducati połączyły siły, aby na targach CES 2019 zademonstrować możliwości technologii C-V2X. Wszyscy trzej planują dodanie tej funkcji do swoich pojazdów w niedalekiej przyszłości; Bród obiecał do 2022 r. oferowania go w każdym nowym samochodzie osobowym i ciężarowym sprzedawanym w Stanach Zjednoczonych.

Reszta

Większość wystawców CES zajmujących się transportem chce całkowicie zmienić sposób, w jaki się poruszasz.

Elektryfikacja, autonomiczność i łączność znowu trendy na targach CES 2019 i straciliśmy rachubę liczby firm surfować po tej fali. Firmy zalało salę wystawową z przypominającymi pudełka salonami na kółkach napędzanymi technologią autonomicznej jazdy. Te badania projektowe są dalekie od produkcji, ale firmy takie jak Bosch przewidują, że autonomiczny wahadłowiec pojawi się w własnym segmencie rynku przed końcem następnej dekady. Autonomia otwiera także drzwi do rodzajów łączności i rozrywki, których obecnie nie da się wdrożyć.

Ludzie będą nadal jeździć samochodem przez dziesięciolecia, jeśli nie dłużej Qualcomm I Harmana znalazły się w gronie firm, które pokazały, jak mógłby wyglądać kokpit w najbliższej przyszłości — jeśli koncerny samochodowe zastosują takie rozwiązania. Toyoty wierzy niektórzy kierowcy będą potrzebować pomocy, a nie pełnej autonomii, dlatego kieruje swój dział badań i rozwoju w tym kierunku. Dzięki nim Nissan zatarł granicę między rzeczywistością a wirtualnością technologia niewidzialna dla widzialnej.

Techniplas pokazał Mini Countryman wyposażony w akcesoria wydrukowane w 3D, w tym kierownicę i koła, a także otrzymaliśmy demonstrację z pierwszej ręki tego, co Valeo nazywa „a” spersonalizowany kokon zapewniający komfort, który dostosowuje się do potrzeb każdego pasażera zgodnie z jego cechami fizjologicznymi.” Honda zrobiła krok w kierunku wprowadzenia supermarket na desce rozdzielczej samochodu,

Amazon zaprosił się do branży motoryzacyjnej z Alexą. Ned Curic, wiceprezes Alexa Auto w Amazon, powiedział Digital Trends, że lista firm zainteresowanych dodaniem integracji Alexa do swoich pojazdów jest znacznie dłuższa, niż przewidywał jego zespół. Gigant handlu detalicznego, który stał się gigantem technologicznym, ogłosił w szczególności znaczące partnerstwo z firmą TUTAJ nawigacja. Spodziewamy się wielu podobnych partnerstw w nadchodzących miesiącach, gdy popyt na samochodową Alexę będzie gwałtownie wzrastał.

Niektórzy kierowcy nadal wolą korzystać z samodzielnego systemu GPS. Garmin zaprezentował je na targach CES 2019 w zestawie zaktualizowane nawigatory Dysku wyposażony w funkcje przydatne w podróży, takie jak informacje o parkach narodowych i godnych uwagi punktach orientacyjnych na danej trasie. PureGear dodał łączność 4G do swojej kamery samochodowej. A dla tych, którzy jeżdżą samochodem wyprodukowanym w XX wieku, Anker ogłosił: inteligentna ładowarka samochodowa który dodaje takie funkcje, jak zgodność z poleceniami głosowymi i nawigacja bez użycia rąk.

Zalecenia redaktorów

• Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
• Koncepcja Ram EV zapowiada elektryczną przyszłość marki samochodów ciężarowych
• Niedorzeczny latający samochód wielkości SUV-a Aski staje się coraz bliższy rzeczywistości na targach CES 2023
• VW prezentuje swój kolejny samochód elektryczny w odlotowej formie zakamuflowanej
• Koncepcja Ram Revolution związana z targami CES 2023 zapowiada elektryczny pickup