Gdy Uber przygotowuje się do pierwszego uruchomienia wirników na swoim... helikoptery na żądaniewspierana przez Airbusa firma Voom ujawniła, że przygotowuje się również do rozszerzenia własnej podobnej usługi w USA.
Dwuletni Voom, działający obecnie w San Francisco, a także w dwóch miastach w Brazylii i Meksyku, jesienią zacznie dodawać kolejne lokalizacje do swojej usługi helikopterów opartej na aplikacji, Szybka Firma zgłoszone.
Polecane filmy
Wiadomość ta pojawiła się zaledwie kilka tygodni po tym, jak firma Uber oferująca wspólne przejazdy ogłosiła uruchomienie własnego połączenia wahadłowego helikopterem między Manhattanem a pobliskim lotniskiem JFK, którego uruchomienie zaplanowano na lipiec 2019 r.
Powiązany
- Najnowsza latająca taksówka Airbusa to taka, którą warto przywołać
- Latające taksówki Hyundai S-A1 mogą zacząć latać do 2023 roku na potrzeby usługi Uber Elevate
- Nowa funkcja RideCheck w Uberze może okazać się ratunkiem
Voom nie ujawnił jeszcze dokładnie, gdzie będzie obsługiwał swoje taksówki powietrzne, więc jest za wcześnie, aby powiedzieć, czy zmierzy się z konkurencją, do której oprócz Ubera zalicza się także Blade.
Używając sloganu „Rezerwuj w kilka sekund, lataj w kilka minut”, Voom obiecuje, że jego ceny będą „konkurencyjne w stosunku do lotów naziemnych” alternatywy.” Patrząc na usługę San Francisco jako przewodnik, siedmiominutowy lot będzie prawdopodobnie kosztować około $150.
Loty Uberem na Manhattanie z JFK trwają osiem minut i kosztują od 200 do 225 dolarów za osobę – czyli około trzykrotność kwoty, jaką zapłaciłbyś za podróż zwykłym samochodem Ubera lub podobną taksówką. Uber twierdzi, że będzie oferować usługę „od drzwi do drzwi”, korzystając z własnych samochodów do odbierania i wysadzania pasażerów na początku i na końcu podróży.
W usługach taksówek powietrznych będą wykorzystywane konwencjonalne helikoptery, ale oczekuje się, że w pewnym momencie w przyszłości, gdy pozwoli na to technologia i organy regulacyjne, przejdą na elektryczne samoloty do pionowego startu i lądowania (VTOL), które są zarówno czystsze, jak i cichsze, a zatem lepiej przystosowane do lotów miejskich środowiska. Uber stworzył nawet własną jednostkę o nazwie Uber Elevate pracować nad tym celem.
Również Airbus intensywnie inwestuje w technologię VTOL z napędem elektrycznym, niedawno podsumowując prace nad autonomicznym Vahana Alpha Two, drugim pełnowymiarowym samolotem demonstracyjnym, oraz pierwszy z wykończonym wnętrzem. Samolot jest wyposażony w uchylne skrzydło z ośmioma śmigłami, a technologia radarowa, kamera i lidar chroni Vahanę przed wszelkimi zagrożeniami w powietrzu.
Tam są wiele ekscytujących wydarzeń dzieje się obecnie w świecie małych samolotów elektrycznych, gdzie tworzy się coraz więcej firm szereg niesamowitych wzorów, wiele z nich nastawionych na usługi latających taksówek.
Zalecenia redaktorów
- Latające taksówki przybywające do Chicago samolotami eVTOL
- Uber sprzedaje swoją działalność związaną z latającymi taksówkami innej firmie zajmującej się latającymi taksówkami
- Audi uziemia projekt latającej taksówki, ponownie zastanawiając się nad partnerstwem z Airbusem
- Latające taksówki: Kitty Hawk i Boeing łączą siły w zakresie mobilności miejskiej
- Dzięki nowej usłudze helikopterów Ubera pasażerowie uśmiechają się krzywo, patrząc na zator poniżej
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
