Pierwsze wrażenia z drona PowerUp FPV

PowerUp FPV wydobywa z Ciebie dziecko, włączając w to powtarzające się niepowodzenia.

Jednym z najwcześniejszych urządzeń latających, z jakim dzieci się zapoznają, są papierowe samoloty, choć mogą być prymitywne. Przyjęcie tej koncepcji i zastosowanie jej w przypadku drona konsumenckiego jest tym bardziej interesujące, gdy do miksu dodane zostaną takie elementy, jak kamera, transmisja na żywo i zestaw słuchawkowy FPV.

To jest Zwiększenie mocy FPV, następca PowerUp 3.0, powstały w wyniku kampanii na Kickstarterze we współpracy z firmą Parrot, która jest już znana z własnej linii dronów. Firma Digital Trends miała trochę czasu na praktyczne zapoznanie się z tym wyjątkowym dronem, który jest wciąż w fazie beta, więc nasze doświadczenia opierają się na tym, nad czym musieliśmy pracować.

Projekt i konfiguracja

W pudełku znajduje się główna rama wraz z prętem stabilizującym, który można do niej przypiąć, a także akumulator 550 mAh baterię (taką samą, jaką zastosowano w Parrot Minidronach) oraz osiem kartek papieru do złożenia na płasko projekty. Karta microSD nie jest dołączona do urządzenia, ale obsługuje karty o pojemności do 32 GB na nagrane filmy i zdjęcia.

Podstawę nadwozia tworzą dwie 13-calowe rozpórki z włókna węglowego, oddalone od siebie o około 3,5 cala. Dwa śmigła są przymocowane do końcówek z tyłu, gdzie znajdują się silniki. Na nosie mieści się elektronika, w tym kompas, ponieważ PowerUP FPV nie ma GPS do danych o lokalizacji. Dwie diody LED wskazują stan, gdzie kolor zielony jest dobry, bursztynowy wskazuje połowę czasu pracy baterii, a czerwony oznacza naprawdę niski poziom naładowania baterii. Kolory te można również łączyć w celu uzyskania innych wskazań, na przykład gdy dron jest w trakcie aktualizacji oprogramowania sprzętowego.

Kamera nagrywa w rozdzielczości 640 x 480 i ręcznie obraca się w pełni, aby oglądać materiał pod dowolnym kątem, z wyjątkiem tego, że widok na wprost zapewnia niezakłócony widok, ponieważ nie ma możliwości ustawienia go pod kątem w górę lub w dół. Nawet na wprost, nos drona jest widoczny w dolnej części kadru, więc nie ma możliwości uzyskania całkowicie dobrej widoczności z dowolnego kierunku.

Początkowo byliśmy zdezorientowani dołączonym paskiem do kartonowego zestawu słuchawkowego FPV, ponieważ był on za krótki, aby owinąć go wokół głowy. W rzeczywistości ma to odwrotny cel, czyli zabezpieczenie telefonu w gnieździe, aby nie wypadł podczas pochylania głowy w trybie FPV. Tak naprawdę nie powinieneś latać tym samolotem z zestawem słuchawkowym założonym na głowę, a mylący punkt, który należy wyjaśnić za pomocą instrukcji i rysunku dołączonego do zestawu jednostka. Tak czy inaczej, dron współpracuje z każdym zestawem słuchawkowym Google Cardboard.

Papier w pudełku sprawiał wrażenie grubszego materiału budowlanego, z którym potrafiliśmy sobie radzić w szkole podstawowej. PowerUp FPV sugeruje standardowy papier do drukarek tabloidowy lub A3 o gramaturze 110 GSM lub 28 funtów, który jest powszechnie dostępny w drukarniach. Domyślnie dla dołączonych arkuszy wybrany jest projekt „Najeźdźca”, ale firma zaleca inne szablony wraz z instrukcją ich składania. Podobno dostępnych jest więcej projektów, a PowerUp zachęca użytkowników do eksperymentowania z własnymi projektami. Pomimo wizualnych wskazówek na dołączonych dokumentach dotyczących projektu Invadera, najlepsze instrukcje można było znaleźć w Internecie za pośrednictwem serwisu YouTube lub witryny PowerUp.

Wsunięcie papierowego samolotu w ramę było dość proste, ponieważ tak naprawdę chodzi o dopasowanie uchwytów, aby utrzymać go na miejscu. Przód należy przesunąć maksymalnie do góry, a zacisk tylny również przesunąć do przodu, aby papier nie przesuwał się zbyt mocno. Drążek stabilizatora jest szczególnie ważnym elementem, ponieważ pomaga utrzymać nadwozie po zamocowaniu na rozpórkach jak najbliżej komory akumulatora. Używając nożyczek, wycinamy otwarte klapy paneli windy z tyłu, aby pomóc w pochyleniu. Następnie włożyliśmy akumulator, diody LED zaświeciły się i byliśmy gotowi do lotu.

Nie tak szybko

Istnieją dwa sposoby latania PowerUp FPV. Jeden jest z aplikacją na smartfon lub tabletu, korzystając z wirtualnego sterowania lotem i funkcjami. Drugim jest wykorzystanie dołączonej przeglądarki Cardboard wraz z telefonem i aplikacją do sterowania dronem za pomocą ruchów głowy. Najbardziej idealnym miejscem do latania jest szeroko otwarte pole z dużą odległością od drzew, co stało się oczywiste, gdy wznieśliśmy to urządzenie w powietrze.

Poziom prób i błędów, jaki tu zastosowano, w niektórych przypadkach doprowadził nas do szału. Będąc w wersji beta, aplikacja na iOS był podatny na dziwne usterki, które wymagały częstego ponownego uruchamiania i ponownego uruchamiania drona, aby zapewnić stabilność połączenia. Zalecono nam przełączenie telefonu lub tabletu w tryb samolotowy, aby zmniejszyć zakłócenia komórkowe, chociaż nie jest to wymagane. Im mniej sieci Wi-Fi w pobliżu, tym lepiej.

The Android aplikacja była prawie bezużyteczna, co było zrozumiałe w przypadku czegoś, co wciąż znajdowało się w fazie rozwoju alfa. Mogliśmy uzyskać podgląd na żywo z drona, ale start był pełen frustracji, a bateria strasznie szybko się rozładowywała. Ostatecznie pozostaliśmy przy iOS, jeśli chodzi o praktyczny lot.

Prześledziliśmy wszystko co do joty, odnotowując szczegóły w różnych filmach o FPV opublikowanych przez firmę PowerUp. Wyzwanie było tutaj podwójne. Z jednej strony było mało prawdopodobne, aby PowerUp FPV od samego początku latał z wdziękiem, chyba że papier został dokładnie złożony. Drugim był start i pilotowanie.

Dron ma funkcję korekcji autopilota, która kompensuje brak równowagi, z tym wyjątkiem, że sposób jej wdrożenia okazał się zróżnicowany. Twórcy PowerUp zalecili przycięcie jednego z wingletów po kilku nieudanych lotach, aby poprawić stabilność, ale wcześniej napotkaliśmy problemy.

W aplikacji przesunęliśmy suwak steru strumieniowego na 100 procent, a następnie rzuciliśmy drona do przodu, zakładając, że wystartuje i poleci. Zanurkował w ziemię natychmiast po tym, jak go puściliśmy – i zrobił to kilka razy, zanim zdaliśmy sobie sprawę z problemu. Kluczem było to, aby śmigła nie obracały się przed puszczeniem drona. Musieliśmy także zastosować bardziej przemyślany ruch rzucania, bez gwałtownych ruchów, aby zapewnić płynniejszy start. Chociaż mogliśmy zrozumieć uzasadnienie tej metodycznej sekwencji, problematyczny był fakt, że nie zostało to bardziej oczywiste. Nie potrzeba wielu nieudanych prób, zanim pojawi się frustracja, więc miejmy nadzieję, że PowerUp dostarczy bardziej szczegółowych instrukcji przed premierą w listopadzie.

Podczas lotu zauważyliśmy, że sterowanie dronem po bardziej kontrolowanej ścieżce było nieco trudne w sterowaniu ekranowymi elementami sterującymi. W końcu jest to dron ze stałopłatem, więc musi stale poruszać się do przodu, co sprawia, że ​​pilotowanie z poczuciem precyzji jest ważniejsze.

PowerUp FPV nie ma sterów ani innych elementów elektronicznych, które pomagałyby w płynnym locie. Wewnętrzny żyroskop wykonuje wiele ciężkich zadań, ale ciąg jest sterowany ręcznie przez pilota. Chcielibyśmy zobaczyć sytuację, w której dron po starcie przechodzi w cykl trzymania okrężnego, aby dać pilotowi wystarczająco dużo czasu na dokonanie regulacji przed przejęciem kontroli. To, czy jest to materiał do przemyśleń, czy pobożne życzenia, zależy od tego, co programiści mogą zrobić z ograniczoną elektroniką pokładową urządzenia.

Dzięki konstrukcji zawierającej dużo papieru silniejsze wiatry niezmiennie wpływają na wydajność. PowerUp twierdzi, że może osiągnąć prędkość do 20 mil na godzinę przy silniejszym wietrze, co prawdopodobnie jest prawdą przy pełnym ciągu, ale tak naprawdę jest to osiągalne tylko dla pilota, który ma solidną wiedzę na temat efektywnego sterowania. Próbowaliśmy latać w bardziej wietrznych warunkach i za każdym razem skręcało w inną stronę.

Idę na FPV

Tryb FPV dodaje fajny element do PowerUp, który łatwo docenić, z tą różnicą, że nie możesz tego zrobić sam. Do pilotowania tego przedmiotu za pomocą kartonowego zestawu słuchawkowego niezbędny jest obserwator, zwłaszcza ze względu na prawdopodobieństwo, że wyląduje w niezamierzonym miejscu.

Odpowiadając na gesty głową, dron skręca w lewo lub w prawo, podobnie jak Twoja głowa, a także wspina się i nurkuje w oparciu o przechylenie głowy w górę lub w dół. To interesujące, ale także dezorientujące. Mogliśmy docenić podgląd na żywo aplikacji, patrząc nam w oczy, chociaż denerwowało nas opóźnienie między ruchami naszej głowy a ruchami drona. Miało się wrażenie, że cały czas gra na zasadzie doganiania.

Oprócz nieszczęść aplikacji, próbowaliśmy zaktualizować oprogramowanie, aby dodać nowo wydaną funkcję „Powrót do domu” do interfejsu aplikacji, wraz z innymi ulepszeniami. Wydawało się, że aktualizacja przebiegła bez żadnych problemów, biorąc pod uwagę sekwencję migających kontrolek na dronie, ale potem okazało się, że aktualizacja nigdy się nie zatrzymała. Próbowaliśmy tego nie mniej niż osiem razy w różnych sekwencjach (zakończenie aplikacji, ponowne uruchomienie, wyłączenie Wi-Fi itp.) i nic nie zadziałało. Poprosiliśmy PowerUp o wyjaśnienie, na czym polega umowa, choć możemy rozsądnie założyć, że taki błąd nie pojawi się w ostatecznej wersji aplikacji.

Uwaga dotycząca żywotności baterii – w żadnych warunkach nie jest ona zbyt długa. Udało nam się osiągnąć maksymalnie 10 minut i więcej niż sześć lub siedem minut ze względu na wyższe pchnięcia, których ostatecznie użyliśmy. Dodatkowe baterie są niemal koniecznością przy korzystaniu z tego drona przez dłuższy czas. Bardziej opłaca się jechać do otwartego parku, w którym nie ma osób postronnych, jeśli można dłużej utrzymać to w powietrzu.

Części zamienne

Zasługuje to na osobną sekcję, ponieważ będzie integralną częścią utrzymania aktywności drona. Dodatkowa para śmigieł i przedni zderzak (ze śrubami) znajdują się w pudełku. Zestaw składający się z dwóch zestawów śmigieł i dwóch zderzaków (ze śrubami i śrubokrętem) jest już dostępny bezpośrednio w firmie za 20 dolarów. Papier jest dość łatwy do znalezienia w sklepach stacjonarnych, choć w niedalekiej przyszłości w tych samych magazynach, z których korzysta PowerUp, mogą pojawić się konkretne szablony projektów.

Jednak inne elementy konstrukcyjne nie są obecnie oferowane. Jeśli rozpórka lub silnik ulegnie uszkodzeniu lub aparat zostanie w jakiś sposób uszkodzony, nie ma możliwości naprawy ani wymiany, co zmusi Cię do wymiany całego korpusu.

Wniosek

Wyszliśmy trochę rozdarci dzięki PowerUp FPV. Pomysł, który się za tym kryje, jest fajny, a sposób, w jaki wygląda i sprawia wrażenie, trudno nie lubić. Kiedy leci, jest również naprawdę obiecujący. Wszystko, co dzieje się pomiędzy konfiguracją a lotem, wydało nam się nieco szalone i chociaż możemy o tym wspomnieć począwszy od wyeliminowania błędów przed uruchomieniem, programiści muszą pracować, aby upewnić się, że jest to uzasadnione ceną wejście.

Można go już zamówić w przedsprzedaży za 200 dolarów, a premiera nastąpi 20 listopada. Według doniesień wciąż trwają prace nad dostępnością detaliczną. To trochę drogo jak na drona, który jest delikatniejszy niż inne w tym samym przedziale cenowym.

Nie możemy się doczekać, aby udostępnić to w większej liczbie lotów, gdy błędy zostaną wyeliminowane i wypuszczona zostanie ostateczna wersja, ale na razie zachowajmy ostrożność, zanim zajmiemy się tą sprawą.

Wzloty

• Ciekawy projekt
• Montaż fizyczny nie jest trudny
• Kamera rejestruje wideo na żywo i zdjęcia
• Trwalszy niż się wydaje

Niski

• Aplikacje w wersji beta wymagają dużo pracy
• Instrukcje muszą być jaśniejsze
• Sterowanie lotem wymaga wielu prób i błędów
• Drogi

Zalecenia redaktorów

• PowerEgg X to ręczna kamera 4K, która jest również wodoodpornym dronem
• Latające leki: UPS po raz pierwszy wykorzystuje drony do dostaw do klientów CVS
• UPS uzyskuje zezwolenie FAA na wprowadzenie floty dronów dostawczych