Jednym z najbardziej obiecujących graczy na tym rynku jest nowo odnowione Waymo. W ciągu ostatnich kilku miesięcy pojawiła się fala ogłoszeń Waymo, gdy firma była coraz bliżej wypuszczenia na rynek swojego pierwszego komercyjnie dostępnego pojazdu autonomicznego. Oto wszystko, co musisz wiedzieć.
Polecane filmy
Co to jest Waymo?
Przez większą część ostatniej dekady Google inwestował w technologię autonomicznego prowadzenia pojazdów bojową skrzynię pieniędzy. Firma była pionierem w zakresie przepisów dotyczących samochodów robotycznych w całym kraju i zbudowała ogromną flotę samochodów
kapsuły bez sterowników które ostatecznie krążyły po Dolinie Krzemowej. Niemniej jednak Alphabet, spółka matka Google, ostatecznie zdecydowała się na gruntowną przebudowę całego programu. W 2016 roku Alfabet ogłoszony że Waymo będzie od tego momentu kierować projektem autonomicznej jazdy. Zamiast samodzielnie budować pojazdy, Waymo współpracowałoby z producenci samochodów.To był pierwszy ważny krok i kluczowy moment dla całego projektu. Ogłoszeniem tym Waymo zasygnalizowało odejście od dalszego rozwoju pojazdów kapsułowych. W ostatnich latach nastąpił gwałtowny wzrost inwestycji w technologie pojazdów autonomicznych. Główni producenci samochodów, tacy jak Ford i General Motors, osiągnęli ostatnio najwyższy poziom Badanie Navigant Research ranking 18 najlepszych firm i ich zdolność do rozwoju samochodów autonomicznych. Dla porównania, Waymo znalazło się na siódmym miejscu na tej samej liście (najwyżej w rankingu niebędącym producentem samochodów). Opowiadamy bardziej szczegółowo o tej żarłocznej rywalizacji w autonomicznej jeździe Tutaj.
Usprawnienie produkcji
W styczniu na konferencji Automobili-D organizowanej w North American Auto Show dyrektor generalny Waymo, John Krafcik, ogłosił, że Waymo zbudowało cały zestaw czujników wykorzystywane przez autonomiczne pojazdy testowe Chrysler Pacifica Hybrid. Był to ogromny krok dla firmy z wielu powodów. Przede wszystkim oznaczało to, że Waymo nie było już na żądanie wielu zewnętrznych dostawców w celu stworzenia jednego pojazdu.
Przeniesienie procesu produkcyjnego do wewnątrz firmy umożliwiło bardziej efektywną integrację różnych komponentów (sprzęt czujnika, oprogramowanie do łączenia czujników, rozpoznawanie obrazu). Na przykład, gdy firma po raz pierwszy zaczęła testować swoje samochody autonomiczne, koszt jednego high-endu był taki sam system lidarowy wynosił 75 000 dolarów; od tego czasu liczba ta spadła 90 procent.
Z kim współpracuje Waymo?
Chryslera
Ponownie, wraz z przejściem na Waymo i upadkiem samochodów kapsułowych Google, firma dała jasno do zrozumienia jedną rzecz: nie miała zamiaru podejmować prób produkcji całych samochodów. W 2016 roku Waymo nawiązało współpracę z Fiat Chrysler Automobiles, aby lepiej skomercjalizować technologie pojazdów autonomicznych. Początkowa umowa przewidywała konwersję 100 Minivany Chrysler Pacifica Hybrid w prototypowe pojazdy autonomiczne.
Aby umożliwić zastosowanie sprzętu do samodzielnego prowadzenia, układy elektryczne, układy napędowe i podwozie minivanów zostały nieznacznie zmodyfikowane. Prototypy te zostały już przetestowane na miejscu w zakładach Fiata Chryslera w Chelsea w stanie Michigan, Yucca w Arizonie, a także w zakładzie Waymo w Kalifornii.
Honda może być następna
Chociaż firma nawiązała już współpracę z Fiatem Chryslerem, Honda może być kolejną współpracą Waymo. W grudniu 2016 r. Honda ogłoszony że „rozpoczyna formalne rozmowy” z Waymo w sprawie integracji technologii autonomicznej firmy z jej samochodami. Jeśli ta współpraca dojdzie do skutku, wyobrażamy sobie, że będzie raczej podobna do partnerstwa z Fiatem Chryslerem, w ramach którego Honda dostarcza serię pojazdów do modyfikacji za pomocą sprzętu Waymo.
Honda ostatnio zajęła się własnymi testami samochodów autonomicznych, więc logicznym kolejnym krokiem byłoby utworzenie spółki joint venture z Waymo. Firma testuje prototypowe pojazdy autonomiczne oparte na RLX Sport Hybrid na stacji GoMentum w San Francisco. Honda ma nadzieję produkować pojazdy z zaawansowanymi funkcjami autonomicznymi około 2020 roku.
Oferty publiczne
W Arizonie Waymo już jest oferując przejażdżki ogółowi społeczeństwa w swojej flocie przerobionych hybryd Pacifica. Waymo ogłosiło także dostawę kolejnych 500 prototypowych pojazdów autonomicznych, z których wiele trafi do stanu Copper State. Jak wynika z raportu opublikowanego przez firmę Waymo, w ramach programu próbnego Waymo zapewni niektórym mieszkańcom Phoenix całodobowy dostęp do swoich autonomicznych ofert. Średni.
Jakie są ambicje Waymo związane z tym projektem? Firma ma nadzieję wykorzystać opinie tych kierowców próbnych, aby lepiej zrozumieć, jak te pojazdy radzą sobie w rzeczywistych scenariuszach, poza przytulnymi przestrzeniami swoich obiektów testowych. Ale dlaczego właśnie Arizona? Przede wszystkim dlatego, że stan jest jednym z nielicznych obszarów w kraju, w którym legalne jest testowanie pojazdów autonomicznych na drogach publicznych. Z tego powodu zarówno Uber, jak i spółka zależna General Motors zajmująca się pojazdami autonomicznymi, Automatyka rejsówprzetestują także swoje samochody autonomiczne w Scottsdale.
Konkurs
Jak zauważono wcześniej, Waymo z pewnością nie jest jedynym graczem na rozwijającym się rynku pojazdów autonomicznych. Ford ogłosił plany wprowadzenia na rynek własnych pojazdów autonomicznych usługi wspólnego przejazdu do 2021 roku. Między innymi Alians Renault-Nissan, Daimler i Grupa Volkswagen również pracują nad wdrożeniem tych technologii w pojazdach użytkowych w nadchodzących latach.
Uber uruchomił niedawno w San Francisco flotę samochodów autonomicznych, a General Motors ujawnił niedawno plany przetestowania serii samochodów autonomicznych w Michigan. Należy zauważyć, że Waymo niedawno złożyło wniosek pozew sądowy przeciwko Uberowi, twierdząc, że były pracownik Waymo ukradł firmie ponad 14 000 plików. Pliki te zostały następnie wykorzystane do stworzenia nowego startupu zajmującego się autonomiczną jazdą o nazwie Otto. Firma ta została później przejęta przez Ubera za 680 milionów dolarów.
Od tego czasu Uber zaprzeczył oskarżeniom Waymo, nazywając je niczym więcej niż „bezpodstawną próbą spowolnienia konkurenta”. Możesz przeczytać więcej o środkach podejmowanych przez Waymo, aby chronić swoje tajemnice przed Uberem Tutaj.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Wszystko, co musisz wiedzieć o Rivian R1T
- Zobacz, jak mieszkańcy San Francisco przejażdżki autonomicznym samochodem Waymo
- Co to jest Uconnect? Oto wszystko, co musisz wiedzieć o tym popularnym systemie
- Apple Car: co musisz wiedzieć o Projekcie Titan
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
