Złe wieści dla fanów Bentleya. Mulsanne Cabrio nie wejdzie do produkcji. Ja wiem. Ja też płaczę w swoim kaszmirze.
Informowaliśmy o tym już w marcu Firma Bentley wciąż decydowała, czy marka potrzebuje kabrioletu Mulsanne. Mając pod maską silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 6,75 litra, pochodzący z sedana Mulsanne, kabriolet wyprodukowałby 505 koni mechanicznych i momentu obrotowego wynoszącego 725 funtów na stopę, co byłoby więcej niż wystarczające, aby z łatwością poruszać kabrioletem z długim rozstawem osi przekonanie.
Polecane filmy
Niestety, potwierdził to dyrektor generalny firmy Bentley Wolfgang Schreiber Samochód i kierowca że brytyjski producent samochodów szyty na zamówienie w rzeczywistości nie będzie produkował przekonującego kabrioletu. „Nie zrobimy tego samochodu” – powiedział Schreiber.
Ostatecznie Bentley uznał, że nie ma wystarczającego popytu na takie przedsięwzięcie. „Popyt na kabriolet Mulsanne ma charakter wyłącznie regionalny” – dodał Schreiber. „Więc gdyby tak się stało, odniosłoby duży sukces w USA i być może w niektórych regionach Europy, ale myślę, że nie będzie to wystarczające zapotrzebowanie na dobre uzasadnienie biznesowe”.
Tak naprawdę oznacza to, że Bentley jest o wiele bardziej zainteresowany patrzeniem w przyszłość na nadchodzący SUV, niż patrzeniem wstecz na samochód, który ma długą historię.
Jeśli naprawdę chciałeś olbrzymiego angielskiego drop-topu – wiesz, większego niż Continental Convertible – twoim jedynym wyborem jest teraz Rolls-Royce Phantom Drophead. A jeśli nas zapytasz, to i tak wygląda o wiele lepiej wyglądająca bestia.
Zalecenia redaktorów
- Koncept Bentley EXP 100 GT otrzymuje własną aplikację obsługującą rzeczywistość rozszerzoną
- Bentley Continental GT Convertible to spełnienie marzeń każdego miłośnika odrzutowców
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
