MazdaSpeed3 nowej generacji będzie miała moc 295 KM i napęd na wszystkie koła

Renderowanie Mazdaspeed3

Rok 2013 był ostatnim rokiem produkcji obecnej generacji pojazdów MazdaSpeed3, a miłośnicy motoryzacji z zapartym tchem czekali na informacje na temat kolejnej.

Łatwo zrozumieć dlaczego: sportowy kompakt o dużej mocy zyskał niemal powszechne uznanie krytyków od czasu swojego debiutu w 2007 roku. MazdaSpeed3 jest przykładem wszystkich cech, które czynią gorące hatchbacki wyjątkowymi: wartość, praktyczność, niezawodność i czysta, nieskazitelna zabawa.

Polecane filmy

Pochwały, jakie otrzymał ten samochód, potwierdzają zajętość jego gabloty z trofeami: był na szczycie Znalazła się na liście 10 najlepszych samochodów i kierowców w latach 2007, 2008 i 2010 oraz była gwiazdą magazynu Automobile 2007. Jego silnik, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2,3 litra, przez trzy lata z rzędu znajdował się na liście 10 najlepszych silników Warda, a w roku 2014 został nawet wybrany przez IIHS jako najlepszy pod względem bezpieczeństwa.

Powiązany

  • Oto zwiastun nowej generacji sedana BMW serii 3 przed jego debiutem w Paryżu

Pomimo pochwał i wysokiej wartości MazdaSpeed3 zawsze nie była w stanie bezpośrednio konkurować z samochodami takimi jak Subaru WRX STI I Mitsubishi EVO ze względu na silnik z przodu skłonny do kierowania momentem obrotowym i układ napędu na przednie koła. Ale to może się zmienić w następnym pokoleniu.

Raport autorstwa Przewodnik po samochodach mówi nam, że następna wersja MazdaSpeed3 (znanej za granicą jako Mazda 3 MPS) może być wyposażona w 2,5-litrowy turbodoładowany silnik Skyactiv-G z platformą z napędem na wszystkie koła. Podstawowy test silnika wykazał moc co najmniej 295 koni mechanicznych, ale do czasu premiery w 2016 roku silnik będzie można dostroić w celu uzyskania większej mocy.

Muszę… oprzeć się… kalamburom Zoom-Zoom.

W przeszłości głównymi rywalami MazdaSpeed ​​były inne hot hatche, takie jak Forda Focusa ST, Honda Civic Type-R, oraz VW Golfa GTI, ale przy mocy 295 KM, co najmniej 30 więcej niż w poprzedniej generacji, dorównywałby silnikom AWD, takim jak STI.

Poprzednie doniesienia wskazywały, że Mazda rozważa zastosowanie układu napędowego z silnikiem wysokoprężnym w następnej MazdaSpeed3, ale artykuł z japońskiego magazynu Holiday Auto potwierdza rozwój Skyactiv-G o dużej mocy silnik.

(Kredyt zdjęciowy: Wakacyjny magazyn samochodowy)

Zalecenia redaktorów

  • Volkswagen i HP chcą, aby Twój następny samochód miał części wydrukowane w 3D

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.