Statystyki rozproszonej jazdy według pokoleń są tak przerażające, jak można się spodziewać

Mężczyzna wysyła SMS-y podczas jazdy samochodem
Obrazy Getty’ego

Większość z nas wie, że korzystanie z telefonu podczas jazdy może zabić nas lub kogoś innego, ale może zaskoczyć fakt, że technologie stosowane w naszych pojazdach, mające na celu ograniczenie korzystania z telefonu, mogą być równie rozpraszające.

Zawartość

  • Technologia na ratunek? Nie do końca
  • Bezpieczna jazda
  • Badania
  • Lokalizacja ma znaczenie
  • Korzystanie z telefonu

Nowe, międzynarodowe badanie dotyczące rozproszonej jazdy przeprowadzone przez Liberty Mutual Insurance przedstawia przerażająco mało zaskakujący liczby osób odpowiedzialnych za rozproszoną i agresywną jazdę w różnych grupach wiekowych ze Stanów Zjednoczonych i Zachodu Europa. Wyniki otrzymaliśmy kilka dni wcześniej i rozmawialiśmy z Mikiem Samplem, pracownikiem firmy Safe Ekspert w prowadzeniu pojazdu, aby zrozumieć punkt widzenia profesjonalisty na temat tego, jak jesteśmy rozproszeni i co robić o tym.

Polecane filmy

Technologia na ratunek? Nie do końca

Prawie każdy producent samochodów ma w swoich pojazdach pewien poziom technologii głośnomówiącej, przynajmniej jako wyposażenie opcjonalne. Większość z nich ma nawet zaawansowane możliwości projekcji w smartfonach, takie jak

AppleCarPlay I Android Auto które umieszczają aplikacje i inne funkcje na wysokości oczu na ekranie informacyjno-rozrywkowym pojazdu. Mówi się nam, że te funkcje czynią nas bezpieczniejszymi; powiedziano nam, że powstrzymują nas od patrzenia na telefony spuszczone z drogi.

Powiązany

  • Samochody dostawcze BMW bez reklamowanych funkcji Apple i Google
  • Badanie: Kierowcy korzystający z Apple CarPlay są bardziej rozproszeni niż pijani kierowcy
  • Najnowszy system InTouch Infiniti wreszcie obsługuje Apple CarPlay i Android Auto
Android Auto
Android AutoJulian Chokkattu/Trendy cyfrowe

Rzeczywistość według Sample’a jest taka, że ​​wszystko, co odwraca naszą uwagę od prowadzenia pojazdu, stanowi zagrożenie. Mówi, że technologia głośnomówiąca daje nam błędne przekonanie, że możemy wykonywać wiele zadań jednocześnie, a mimo to być dobrymi kierowcami. Odwracanie wzroku od drogi i poświęcanie mocy mózgu na obsługę ekranu – nawet za pomocą głosu polecenia – to rozproszenie poznawcze, które odwraca uwagę od wykonywanego zadania (wskazówka: to jest napędowy).

Bezpieczna jazda

A co z spóźnianiem się i wielozadaniowością? „Kierowcy muszą podnosić głowę, aby zobaczyć, co robią inni wokół nich. Jeśli możesz zaplanować z wyprzedzeniem i wyjść z domu na czas, zrób to. Zmniejsz stres kierowcy, pozwól mu dotrzeć tam, gdzie powinien. Staraj się nie przekraczać prędkości i nie podejmować błędnych decyzji” – powiedział Sample.

Starsza pani z sąsiedztwa nie tylko pilnuje okolicy. Ocenia cię także, gdy prowadzisz.

Zapytany o ostatnie słowo na temat bezpiecznej jazdy, Sample powiedział: „najważniejszym zadaniem, jakie wykonujemy, jest prowadzenie pojazdu. Telefon to świetny wynalazek technologiczny, ale posiadanie go w ręku odbiega od tego podstawowego zadania. My (Liberty Mutual) zdajemy sobie sprawę, że w USA korzystanie z telefonu jest powszechne, ponieważ 86 procent kierowców z pokolenia milenijnego twierdzi, że z niego korzysta”.

Następnie powiedział, że wysoki poziom korzystania z telefonów w pojazdach doprowadził nas do tego, że przestało to być zachowaniem tabu i nie powinno być akceptowane jako nowa norma.

Badania

Badanie podzielone jest na grupy wiekowe i lokalizacje geograficzne. W badaniu wzięli udział milenialsi, przedstawiciele pokolenia X i boomersi pod kątem odsetka osób rozproszonych podczas jazdy oraz tego, jak postrzegają siebie na tle innych kierowców. Oto jak kształtowały się wyniki:

Infografika rozproszonej jazdy

Okazuje się, że starsza pani z sąsiedztwa nie tylko pilnuje okolicy. Ocenia cię także, gdy prowadzisz. Badanie pokazuje, że przedstawiciele pokolenia boomers na całym świecie częściej niż jakakolwiek inna grupa wiekowa zauważają złe zachowania innych kierowców. Tak więc, choć najprawdopodobniej będzie wysyłać SMS-y do swojej ekipy bingo na światłach, podobnie jak Ty na Snapchacie, zobaczy Cię na długo przed tym, jak ją zobaczysz.

Osoby z pokolenia boomers również rzadziej uznają używanie telefonów komórkowych za problem. W swoich odpowiedziach w badaniach przyznają, że wiedzą, że użycie telefonów ogólnie rośnie, ale nie udało im się jeszcze ustalić powiązania między używaniem a nadużywaniem.

Prawie 90 procent Europejczyków z pokolenia X i 91 procent Europejczyków z pokolenia boomerskiego obwiniało spóźnienia czynnikami, na które nie mieli wpływu.

Być może najmniej zaskakujący i najbardziej potwierdzający stereotyp jest fakt, że do korzystania z telefonu podczas jazdy przyznaje się wyższy odsetek millenialsów niż jakakolwiek inna grupa wiekowa – 86 procent. Najprawdopodobniej mają też telefon w widocznym miejscu i wykonują różne czynności jak korzystanie z mediów społecznościowych i przeglądanie Internetu podczas jazdy, są wyższe niż w pozostałych grupach wiekowych badane.

Lokalizacja ma znaczenie

Pomimo faktu, że 98 procent osób, z którymi przeprowadzono wywiady w ramach badania, twierdzi, że jest bezpiecznymi kierowcami, prawie połowa (47%) Amerykanów twierdzi, że regularnie dopuszcza się niebezpiecznych zachowań podczas jazdy. Europejczycy są na ogół bezpieczniejszymi kierowcami – a przynajmniej tak twierdzą. Tylko 39 procent kierowców w Europie Zachodniej twierdzi, że ma niebezpieczne nawyki podczas jazdy.

Korzystanie z telefonu komórkowego jest zdecydowanie najbardziej zauważalną rozrywką zauważoną przez wszystkich biorących udział w ankiecie.

Spóźnianie się uznano za główne źródło nieodpowiedzialnych zachowań kierowców i w badaniu wskazano, że powoduje ono pogłębianie się złych nawyków. Dlaczego wszyscy biegają z tyłu? Krótka, przygnębiająca historia jest taka, że ​​niezależnie od tego, gdzie jesteś na świecie, wydaje się, że jest dużo nieoczekiwanego ruchu.

Spóźnienie powoduje, że ludzie przyspieszają, dmuchają na żółte światła, przejeżdżają przez znaki stopu i wykonują wiele zadań z większą szybkością niż zwykle.

Dwie trzecie mieszkańców Europy Zachodniej i ponad połowa Amerykanów jako przyczynę swojego spóźnienia podała nieoczekiwany ruch uliczny. Amerykanie częściej przyznawali, że byli przyczyną spóźnień – prawie 90 procent przedstawicieli pokolenia X i 91 procent Europejczyków z pokolenia boomeru obwiniało czynniki będące poza ich kontrolą (w porównaniu z 82 i 85 procentami Amerykanów, odpowiednio).

Korzystanie z telefonu

Większość osób, które odpowiedziały na badanie, twierdzi, że zauważa złe zachowania innych kierowców, jednak znacznie mniejsza liczba respondentów sama przyznaje się do takich zachowań. Ludzie przyznają, że w samochodach rozpraszają ich najróżniejsze rzeczy, od korzystania z pokładowego ekranu dotykowego po głośne dzieci na tylnym siedzeniu, ale korzystanie z telefonu komórkowego jest zdecydowanie najbardziej zauważalną rozrywką zauważoną przez wszystkich biorących udział w ankiecie.

Ponownie w przypadku pokolenia milenialsów wskaźniki korzystania z telefonu podczas jazdy są wyższe niż w pozostałych grupach wiekowych, ale prawie dwie trzecie osób w każdym wieku z Europy Zachodniej, a nieco ponad dwie trzecie wszystkich Amerykanów twierdzi, że korzystało z telefonów, będąc za koło. Wszyscy, szczególnie osoby starsze, postrzegają czerwone światła i krótkie przerwy jako okazję do korzystania z telefonu pokoleń, chociaż Amerykanie częściej niż Europejczycy piszą e-mail lub SMS-y na postoju odpowiedniki.

Prawie wszyscy respondenci odpowiedzieli na jedno pytanie w ten sam sposób: dziewięć na dziesięć osób stwierdziło, że ich telefony mogą rozpraszać wzrokowo lub słuchowo. Badanie nie jest zaskoczeniem, że jeśli telefon komórkowy jest dostępny, kierowca znacznie chętniej z niego korzysta. Wiedząc o tym, słowa Sample’a są prawdziwe: najlepszym sposobem na ograniczenie korzystania z telefonu jest jego odłożenie.

Zalecenia redaktorów

  • Ten adapter USB o wartości 3 USD rozwiązał wszystkie moje problemy z połączeniem Apple CarPlay
  • Amazon Music ma teraz tryb samochodowy, ale nie używaj go podczas jazdy
  • Jak technologia sprawia, że ​​ciężarówki stają się wygodniejsze, płynniejsze i lepsze dla codziennych kierowców
  • Kara za rozproszenie uwagi podczas jazdy wzrosła w tej dekadzie o prawie 10 000%.
  • Pisanie SMS-ów i prowadzenie samochodu jest ryzykowne, ale jak zerwać z nałogiem? Pytamy ekspertów

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.