Kiedy coś jest reklamowane jako dwuzadaniowe, zwykle wiąże się to z kompromisami, ale ta zasada nie dotyczy największego dwusportowego motocykla BMW, R2017 BMW R 1200 GS. BMW udoskonala R 1200 GS od czasu jego wprowadzenia na rynek w 2004 roku, a model ten oraz jego nieco bardziej terenowy odpowiednik, R 1200 GS Adventure (GSA), są flagowym produktem tej bawarskiej firmy najlepiej sprzedających się modeli każdego roku od 2012 roku włącznie.
Niektórzy ludzie kupują rowery z dwoma sportami, myśląc, że od czasu do czasu zejdą z drogi, ale przeważnie trzymają się chodnika. Mógłbyś po prostu trzymać się ulic z R 1200 GS, ale straciłbyś jego doskonałe osiągi w terenie.
Polecane filmy
Duży, wygodny, ciężki i mocny, R 1200 GS zabierze Cię gdziekolwiek chcesz, ale będziesz potrzebować dobrych umiejętności w terenie. I to nie jest żart. Nauka jedynie podstawowych umiejętności jazdy terenowej niezbędnych do utrzymania pozycji pionowej na wysokim rowerze, który waży 538 funtów, z pełnym paliwem i jest napędzany silnikiem o mocy 125 koni mechanicznych, to zły pomysł. Jeśli jednak masz umiejętności terenowe i związaną z nimi pewność siebie, fani R 1200 GS i wyniki sprzedaży pokazują, że nie będziesz zawiedziony, gdy wyruszysz na szlak.
Powiązany
- Firma LG ma w zanadrzu kilka fajnych trików ze smartfonami z dwoma ekranami na targi IFA 2019
- Moc, technologia czy stopy sześcienne? Miej wszystkie trzy w BMW serii 8 Gran Coupe
- Przeprojektowany przez BMW Z4 ma dwa silniki z turbodoładowaniem i długą listę funkcji technologicznych
Dwucylindrowy silnik typu bokser w modelu R 1200 GS o pojemności 1170 cm3 zapewnia moment obrotowy 92 Nm przy 6500 obr./min i 125 KM przy 7500 obr./min. Sześciobiegowa skrzynia biegów i wał napędowy roweru udowodniły swoją niezawodność na przestrzeni lat. BMW wykorzystuje kombinację chłodzenia cieczą i powietrzem, elektronicznego wtrysku paliwa i sterowania przepustnicą typu ride-by-wire. Prędkość maksymalna wynosi 125 mil na godzinę.
Nowością na ten rok jest sterowana przyciskami elektroniczna regulacja zawieszenia (ESA), która pozwala kierowcy wybrać charakterystykę jazdy. Standardowe tryby jazdy to Deszcz i Droga. Jeśli wybierzesz opcjonalny tryb jazdy Pro, możesz dodać tryby Enduro i Dynamic, aby uzyskać bardziej szczegółową kontrolę. Automatyczna kontrola stabilności jest standardem, podobnie jak kontrola ruszania pod górę i dynamiczna kontrola trakcji. Ten ostatni tryb robi wrażenie, ponieważ automatycznie dostosowuje przyczepność roweru w oparciu o kąt pochylenia i inną dynamikę zawieszenia.
ABS (automatyczny układ hamulcowy) jest w standardzie i kontroluje ciśnienie hamowania, dzięki czemu ani 19-calowa przednia opona, ani 17-calowe tylne koło nie poluzują się. Jeśli chcesz przeżyć trochę więcej przygód w terenie, możesz wyłączyć ABS – ale nie jest to zalecane, jeśli nie masz doświadczenia w jeździe w terenie.
R 1200 GS jest standardowo wyposażony w tempomat, podgrzewane manetki, małą owiewkę i przednią szybę oraz mocowania torby podsiodłowej, ale nie zawiera toreb. Wysokość siedziska można regulować w zakresie od 33,5 cala do 34,3 cala. To dość wysoko, biorąc pod uwagę dużą liczbę rowerów, na których można ustawić nogi, dzięki czemu można postawić obie stopy płasko na ziemi. Dzięki opcjom fabrycznym i regulacji zawieszenia można uzyskać wysokość siedziska od 31,5 cala do 35,1 cala.
Ceny BMW R 1200 GS 2017 zaczynają się od 16 695 dolarów. R 1200 GS Adventure ma większy zbiornik paliwa (7,9 galona w porównaniu do 5,3 galona w modelu GS), większy kąt natarcia z przodu, dłuższą skok przedniego zawieszenia oraz felgi i opony z wypustkami, które bardziej sprzyjają jeździe w terenie niż opony GS, które są bardziej odpowiednie dla ulica. Cena wywoławcza GS Adventure wynosi 18 695 dolarów.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen chce dzielić się technologią samochodów elektrycznych z BMW i innymi firmami
- BMW na nowo wymyśli kierownicę w swoim flagowym modelu technologicznym, który przygotowuje się na rok 2021
- Wielka technologia, większa osłona chłodnicy: BMW aktualizuje swój flagowy model serii 7 na rok 2020
- Oglądanie autonomicznego motocykla BMW jest w równym stopniu niesamowite, jak i przerażające
- BMW udoskonala własną technologię głosową „Inteligentny asystent osobisty”.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
