„Rozproszenie uwagi za kierownicą jest jedną z głównych przyczyn wypadków samochodowych na całym świecie, a zwłaszcza w Ameryce Północnej” – Fakhri Karray, profesor inżynierii elektrycznej i komputerowej na Waterloo, powiedział Digital Trends. „W ramach tej pracy badany jest system oparty na sztucznej inteligencji pod kątem wykrywania rozproszenia uwagi kierowcy. Zaprojektowano, wdrożono i przetestowano pełny prototyp [zarówno] oprogramowania, jak i sprzętu, w oparciu o najnowsze narzędzia głębokiego uczenia się AI i wizji komputerowej. Motywacją do pracy są osiągnięcia w projektowaniu samochodów autonomicznych nowej generacji oraz ostrzeganie kierowcy w czasie rzeczywistym o bezpośrednim niebezpieczeństwie jego działania, gdy wysyłanie wiadomości tekstowych, picie alkoholu, sięganie do przedmiotów znajdujących się na tylnych lub bocznych siedzeniach, rozmawianie przez telefon lub obsługa radia, [urządzenia klimatyzacyjnego] lub innych urządzeń w samochodzie panel."
Polecane filmy
Konfiguracja inteligentnej kamery wykrywa ruchy rąk odbiegające od normalnego zachowania podczas jazdy (tj. ręce na kierownicy), a następnie klasyfikuje je według potencjalnego poziomu zagrożenia. Oprócz tego bierze pod uwagę długość poszczególnych czynności oraz informacje o otaczających pojazdach – czyli SMS-ach na ruchliwej autostradzie byłoby znacznie bardziej niebezpieczne niż na przykład włączenie klimatyzacji w spokojnym kraju droga. System może następnie zostać wykorzystany do uruchomienia środków ochronnych, które mogą obejmować ostrzeżenie kierowcy o swoim zachowaniu, aby w samochodzie z funkcjami autonomicznymi tymczasowo przejąć kontrolę nad pojazdem pojazd.
Powiązany
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Zapomnij o zamianie tekstu na obraz; ta sztuczna inteligencja tworzy filmy na podstawie Twoich podpowiedzi
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
„Jest to integralna część większego projektu dotyczącego rozpoznawania zachowań kierowcy i przewidywania jego działań na potrzeby projektowania kognitywnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy nowej generacji” – powiedział Karray. „Powinno to przyczynić się do zaprojektowania systemów nowej generacji, które zostaną wdrożone w pojazdach autonomicznych poziomu trzeciego i czwartego”.
Biorąc pod uwagę, że według doniesień rozproszeni kierowcy są odpowiedzialni za aż 75 procent wypadków drogowych na całym świecie, tego typu technologia może przynieść ogromne korzyści — nie tylko kierowcom tych pojazdów, ale wszystkim użytkownikom droga. Nie codziennie sztuczna inteligencja może pomóc w ratowaniu życia!
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Robotaxis ma problem z pasażerem, o którym nikt nie pomyślał
- Według plotek samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
- Robotyczne taksówki Cruise’a jadą do Arizony i Teksasu
- Były pracownik Apple przyznaje się do wykradzenia tajemnic Apple Car
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
