Qualcomm przedstawia platformę samochodową Snapdragon czwartej generacji

Samochód przyszłości może mieć większą moc niż komputer na biurku — dzięki jednemu maleńkiemu krzemowemu chipowi.

Podczas firmowej konferencji „Automotive Redefinited: Technology Showcase” Qualcomm zaprezentował czwartą generację kokpitu samochodowego Snapdragon platformę, stanowiącą odpowiedź typu plug-and-play na pytanie, z którym borykają się producenci samochodów: Jak wykorzystać to, co najlepsze w nowoczesnych rozwiązaniach komputerowych, w zwykły samochód. Najnowsza wersja platformy łączy zaawansowane obliczenia, uczenie maszynowe, wizję komputerową i zestaw czujników w chipie nie większym niż srebrny dolar.

„Staramy się dostarczać najbardziej zaawansowane w branży cyfrowe rozwiązania kabinowe i dążymy do ponownego opracowania rozwiązań rozrywkowych dla kierowcy, pasażera i tylnych siedzeń oraz świadomości kontekstowej, a jednocześnie zajmując się kwestią przejścia producentów samochodów na strefowe architektury obliczeniowe z połączeniem obliczeń, wydajności, sztucznej inteligencji i bezpieczeństwa” – powiedział Nakul Duggal, starszy wiceprezes i GM ds. motoryzacji Qualcomm.

Qualcomm twierdzi, że ten chip – serce platformy – został zbudowany przy użyciu zaawansowanej technologii procesowej 5 nm, dzięki której firma może zmieścić więcej krzemu w mniejszej niż kiedykolwiek obudowie. Jednak sam chip nie sprawi, że zwykły samochód stanie się maszyną autonomiczną. Będzie to wymagało wielu kilometrów kabli sieciowych w całym pojeździe, mnóstwa czujników, w tym radaru, lidari kamery wysokiej rozdzielczości, dodatkowe chipy w całym samochodzie i tak dalej.

Mimo to mózgi pojazdów jutra są kluczowym elementem kształtującym rozwój świata motoryzacji. To, jakie funkcje wprowadzą, będzie miało wpływ na nasze przyszłe wrażenia z jazdy. Co więc jest obsługiwane w chipie?

• Sztuczna inteligencja, nie tylko do pilotowania samochodu, ale także do nauki i dostosowywania się do swoich preferencji. Wyobraź sobie samochód, który wyczuwa, ilu ma pasażerów i gdzie siedzą, i dostosowuje do ich preferencji nie tylko pozycję siedzeń, ale także klimat i rozrywkę.
• Bogactwo multimediów, co oznacza obsługę wielu ekranów o wysokiej rozdzielczości w całym pojeździe. Samochody jutra umożliwią każdemu oglądanie tego samego programu lub umożliwią każdemu pasażerowi wybór własnego programu.
• Wydajne procesory, w szczególności procesor Kyro szóstej generacji, który obsługuje wirtualizację — niezbędną funkcję obliczeniową, mającą na celu izolację systemy o znaczeniu krytycznym, takie jak systemy nawigacji, hamowania i bezpieczeństwa pasażerów, od mniej ważnych, takich jak rozrywka. Teoretycznie Twoje media strumieniowe mogą się zacinać, ale przepustnica nigdy tego nie zrobi.
• Wyświetlacz Head-up wykorzystujący rzeczywistość rozszerzoną, przesuwając nawigację na nową granicę. Wyświetlaj strzałki na przedniej szybie, pokazujące kierunek, w którym należy skręcić, szczegółowe informacje o otaczających Cię budynkach lub atrakcjach, obok których przejeżdżasz.
• Wciągający dźwięk, poza systemami dźwięku przestrzennego z miliardami kanałów, które znajdziesz w zwykłych samochodach. Qualcomm dobrze to opisuje: „Spersonalizowane strefy multi-audio dostosowane do każdego użytkownika i krystalicznie czyste w samochodzie komunikację oraz aktywną eliminację szumów i echa dzięki funkcjom tłumienia hałasu silnika i hałasu drogowego. Tak Proszę!

Platforma obsługuje także szereg innych technologii, w tym typową zupę alfabetyczną składającą się z akronimów: system operacyjny czasu rzeczywistego Blackberry QNX, Linux i Technologia C-V2X, najnowsza realizacja długotrwałego marzenia w świecie samochodów połączonych. Teoretycznie C-V2X (w skrócie „komunikacja pojazdu z czymkolwiek”) oznacza, że ​​Twój samochód będzie rozmawiać z drogę, mijane znaki drogowe, inne samochody, dom itd., aby zapewnić płynną i bezpieczną jazdę.

W rzeczywistości zbudowanie infrastruktury umożliwiającej pełną obsługę takiego systemu zajmie dziesięciolecia. Ale to wspaniały pomysł!

Qualcomm powiedział, że produkcja platformy rozpocznie się w 2022 r., ale projekty referencyjne systemu będą dostępne dla producentów samochodów tego lata. Poszukaj go wkrótce w kokpicie samochodu w pobliżu.

Zalecenia redaktorów

• Poznaj Snapdragon 8 Gen 1, flagowy procesor mobilny Qualcomm na rok 2022
• Przyszłość transportu: samochody autonomiczne? Spróbuj wszystkiego samodzielnie
• Aby osiągnąć 4. poziom autonomii, te autonomiczne samochody udają się na zimowy obóz szkoleniowy
• Autonomiczny samochód Qualcomm sprawił, że już nigdy więcej nie chciałem dotykać kierownicy
• Platforma Qualcomm Ride ma na celu uproszczenie samochodów autonomicznych

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.