„ZL1” i „1LE” mogą wydawać się niewtajemniczonym zupą alfabetyczną, ale składają się na coś, co może być najlepszym Chevroletem Camaro.
Pakiet 1LE — oficjalnie nazwany pakietem ZL1 1LE Extreme Track Performance — dodaje funkcje gotowe do jazdy na torze w Camaro V6 i V8, ale Chevy również zdecydował się go dodać Camaro ZL1, który jest już najbardziej wydajnym i najbardziej ukierunkowanym Camaro na rynku. Innymi słowy, dodanie funkcji 1LE do ZL1 jest jak dodanie nitrogliceryny do stosu prochu.
Polecane filmy
Pakiet 1LE dodaje do ZL1 bardziej agresywne elementy aerodynamiczne, regulowane zawieszenie oraz nowe koła i opony, jednocześnie zmniejszając masę. Dodatki aerodynamiczne obejmują tylne skrzydło z włókna węglowego, a także nowe deflektory powietrza i samoloty do nurkowania. 1LE jeździ na kołach specyficznych dla modelu, które są o cal szersze niż standardowe koła ZL1 i o cal mniejszą średnicę. Według Chevy’ego, letnie opony Goodyear Eagle F1 Supercar 3R opracowane specjalnie dla tego samochodu pomagają mu wygenerować przyczepność boczną wynoszącą do 1,10 g.
Powiązany
- Chevy Camaro ZL1 1LE 2019 osiąga krótsze czasy okrążeń dzięki automatycznej skrzyni biegów
ZL1 1LE wykorzystuje amortyzatory Multimatic Dynamic Suspension Valve Spool Valve zarówno z przodu, jak i z tyłu. Ich koncepcja jest podobna do amortyzatorów stosowanych w terenowej ciężarówce Chevy Colorado ZR2. Zarówno wysokość zawieszenia z przodu, jak i tylny stabilizator są regulowane. Wymaga to fizycznej regulacji elementów zawieszenia, ale Chevy powiedział, że zostały zaprojektowane z myślą o szybkich zmianach. Pomysł jest taki, aby kierowca pojawił się na torze i poprawił zawieszenie, a następnie przełączył je z powrotem na spokojniejsze ustawienie uliczne przed powrotem do domu.
Chevy twierdzi również, że ZL1 1LE jest o około 60 funtów lżejszy niż coupe ZL1 inne niż 1LE. Dzieje się tak dzięki mniej grubej tylnej szybie, tylnemu siedzeniu ze stałym oparciem oraz pakietom zawieszenia i kół i opon. Według Chevy’ego same koła i opony zmniejszają zużycie o 1,5 funta na zakręt. Wszystkie zmiany pozwoliły 1LE pokonać tor testowy Milford Road Course firmy General Motors w Michigan o 3 sekundy szybciej niż standardowy ZL1. Ile kosztują te szybkie gadżety? Pakiet kosztuje łącznie 7500 dolarów, co oznacza, że sugerowana cena detaliczna ZL1 1LE 2018 wynosi 69 995 dolarów, w tym opłata za miejsce docelowe w wysokości 995 dolarów.
Zestaw 1LE nie obejmuje żadnych modyfikacji silnika, ale ZL1 nie potrzebuje pomocy w tym zakresie. Pojazd wykorzystuje 6,2-litrowy, doładowany silnik V8 wywodzący się z Corvette Z06, który generuje imponującą moc 650 koni mechanicznych i moment obrotowy 650 funtów na stopę. 1LE jest dostępny tylko z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, ale 10-biegowa automatyczna jest opcją w standardowym ZL1. Gama Camaro 2018 trafi do sprzedaży latem tego roku.
Zaktualizowano 17.05.2017 przez Andrew Harda: Dodano informacje o cenach dla ZL1 1LE.
Zalecenia redaktorów
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR racer to wyróżnienie bez różnicy
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
