SUV-y są nadal pojazdami wybieranymi przez osoby prowadzące tak zwany „aktywny tryb życia”, ale same pojazdy stały się już nieco nudne. W rzeczywistości większość obecnych SUV-ów jest taka crossovery oparte na samochodach które wyglądają jak spuchnięte hatchbacki, a wiele z nich jest przystosowanych do jazdy w każdym terenie, aby wspierać aktywny tryb życia, jeśli ten styl życia składa się wyłącznie z wycieczek do lokalnego centrum handlowego.
Zadebiutowana na Salonie Samochodowym w Los Angeles w 2017 r. koncepcja Toyoty FT-AC ma na celu przywrócenie SUV-om części frajdy. Jego nazwa to skrót od Future Toyota Adventure Concept, co jest ambitną nazwą pojazdu zaprezentowanego w mieście znanym z miażdżenia duszy ruch drogowy. Toyota wierzy, że FT-AC może być idealnym pojazdem dla przyszłych mieszkańców Angelenos, którzy będą mogli w weekendy uciec do miejsc z większą ilością przyrody i mniejszą liczbą ludzi.
Polecane filmy
FT-AC łączy w sobie ogólny kształt crossovera z bardziej agresywnymi elementami stylistycznymi, w tym poszerzeniami błotników i osłoną chłodnicy przypominającą tę z
Toyoty 4Runner, bardziej oldschoolowy SUV z prawdziwymi możliwościami terenowymi. Duży rozstaw osi i szeroki rozstaw kół mają nadać konceptowi agresywną, przygarbioną sylwetkę, mimo że sam pojazd jest stosunkowo wysoki.Powiązany
- Za modny na minivana? Zapoznaj się z całkowicie elektryczną koncepcją VW ID.Space Vizzion
- Koncepcja LQ Toyoty wykorzystuje sztuczną inteligencję. technologia, która wie, kiedy jesteś zestresowany
- Koncepcyjny Kia HabaNiro to autonomiczny samochód elektryczny, który wie, kiedy jesteś smutny
Toyota wyposażyła także FT-AC w wyposażenie terenowe, w tym bagażnik dachowy, mnóstwo oświetlenia zewnętrznego LED i osłony podwozia chroniące spód przed wystającymi skałami i innymi przeszkodami. Kamery na podczerwień zamontowane na lustrze mogą nagrywać dyski i można je zdejmować do użytku ręcznego. Wbudowany hotspot Wi-Fi automatycznie przesyła nagrania do systemu przechowywania w chmurze.
Ponieważ FT-AC to tylko samochód koncepcyjny, Toyota zdecydowała, że nie ma potrzeby podawać żadnych szczegółów na temat układu napędowego. W komunikacie prasowym Toyoty podano jedynie, że FT-AC to „pojazd napędzany benzyną o doskonałych parametrach, z zaawansowanym układem napędu na wszystkie koła z wektorowaniem momentu obrotowego”, co nie dostarcza zbyt wielu wskazówek. Wektorowanie momentu obrotowego, które przenosi moc na boki na danej osi, powinno przynajmniej zapewniać ostrzejsze prowadzenie na drodze.
Toyota stwierdziła, że układ napędu na wszystkie koła oferuje „zmienne ustawienia reakcji na teren” i „funkcję blokady czterech kół”, co wskazuje, że nie byłby całkowicie bezużyteczny poza chodnikiem. Toyota zauważyła również, że gdyby zdecydowała się wprowadzić FT-AC do produkcji, hybrydowy układ napędowy nie byłby wykluczony.
Chociaż FT-AC nie wejdzie do produkcji, nie zdziwilibyśmy się, gdyby niektóre jego elementy stylistyczne zostały włączone do przyszłych crossoverów Toyoty. Obecny RAV4 I Góral nie są pojazdami najbardziej przyciągającymi wzrok, więc byłaby to miła zmiana tempa.
Aktualizacja: Dodano więcej zdjęć
Zalecenia redaktorów
- Toyota RAV4 Prime 2021 zwiększa w równym stopniu oszczędność paliwa i moc
- Lexus przyłącza się do ofensywy samochodów elektrycznych dzięki innowacyjnej koncepcji
- Toyota Tacoma 2020 idzie pod nóż, aby wyglądać i czuć się młodziej
- Płyty gipsowo-kartonowe czy kajaki? Toyota Highlander 2020 jest gotowa na Twoje weekendowe plany
- Toyota Yaris 2020 oferuje technologię dużego samochodu w małym pakiecie w stylu Mazdy
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
