Honda CR-V w dalszym ciągu jest najlepiej sprzedającym się crossoverem w Ameryce

Crossovery są obecnie w modzie, ale Honda CR-V robił to na długo zanim segment stał się „fajny”. Ponad 20 lat po debiucie koncepcyjnym w 1995 r., średniej klasy pojazd użytkowy Hondy nadal cieszy się dobrą opinią. Tak naprawdę najlepiej sprzedającym się pojazdem w 2016 roku była Honda CR-V, która nie była pickupem ani czterodrzwiowym sedanem. 357 335 egzemplarzy CR-V sprzedanych w tym roku w USA plasuje popularnego crossovera tuż za marką Honda Civic, trzeci najlepiej sprzedający się samochód.

Nowości i aktualizacje

Trend motoryczny ogłoszony Honda CR-V 2018 jako SUV roku 2018 według trendów motoryzacyjnych. Nazywając CR-V „cichym pojazdem”, Motor Trend opisał nową CR-V jako „najwyższy przykład spokoju, pewność siebie, która sprawdza się we wszystkich kategoriach.” CR-V zdobył tę samą nagrodę w 2015 roku z wyróżnieniem przeróbka. CR-V zwyciężył w tym roku, pokonując 23 innych konkurentów w kategorii SUV-ów magazynu Motor Trend.

Silniki Hondy CR-V

Honda wprowadziła nową piątą generację CR-V w 2017 r., więc silniki i skrzynie biegów pozostały w roku modelowym 2018.

Wszystkie modele Hondy CR-V są wyposażone w czterocylindrowe silniki rzędowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa i systemem przepustnicy typu drive-by-wire. CR-V LX to jedyny model dostępny bez turbosprężarki. 2,4-litrowy, 16-zaworowy silnik DOHC i-VTEC modelu LX o pojemności 2,4 litra wytwarza moc 184 KM i moment obrotowy 180 Nm przy 3900 obr./min. Wszystkie modele EX, EX-L i Touring są wyposażone w 1,5-litrowy, 16-zaworowy silnik DOHC z turbodoładowaniem, wytwarzający 190 KM i 179 Nm w zakresie od 2000 do 5000 obr./min.

Wszystkie modele CR-V 2017 są wyposażone w bezstopniową skrzynię biegów (CVT), stanowiącą jedyny wybór w czterech wersjach wyposażenia. CR-V LX z napędem na przednie koła ma wskaźniki zużycia paliwa EPS wynoszące 26 mil na galon w mieście, 32 mpg na autostradzie i 28 mpg w cyklu mieszanym. Mniejszy, ale nieco mocniejszy silnik z turbodoładowaniem i szerszym zakresem momentu obrotowego w modelach EX, EX-L i Touring ma ocenę EPA przy zużyciu 28 mpg w mieście, 34 mpg na autostradzie i 30 mpg w trybie mieszanym.

Napęd na wszystkie koła, opcja za 1400 dolarów za każdy model, wymaga ceny ekonomicznej wynoszącej 1 milę za galon dla każdej z trzech ocen. AWD nie poprowadzi Cię przez głębokie błoto, piasek czy śnieg, ale jeśli mieszkasz w miejscu, w którym drogi stają się śliskie, dodatkowe pieniądze na modernizację i niewielki wzrost wydatków na paliwo prawdopodobnie będą tego warte.

Technologia Hondy CR-V

Wszystkie modele Hondy CR-V 2018 są standardowo wyposażone Asystent stabilności pojazdu Hondy kontrola trakcji, układ przeciwblokujący, elektroniczny rozdział siły hamowania, wspomaganie hamowania dla dodanego pedału ciśnienie w przypadku wykrycia zatrzymania awaryjnego, monitorowanie ciśnienia w oponach i diody LED do jazdy dziennej światła.

Wszystkie modele są również wyposażone w wielokątną kamerę przeglądową, która umożliwia wybór widoku z góry, normalnego i szerokokątnego. Kamera cofania LX ma stałe wytyczne cofania, podczas gdy inne modele mają dynamiczne wytyczne, które zmieniają się w miarę ruchu.

Model LX nie obejmuje pakietu Honda Sensing, oferowanego przez producenta samochodu pakietu aktywnego bezpieczeństwa i wspomagania prowadzenia pojazdu — choćby z tego powodu modernizacja z modelu LX jest mądrzejszym posunięciem, jeśli Cię na to stać. Szkoda, że ​​wszystkie Hondy nie są wyposażone w standardowy pakiet pomocy kierowcy, ale pojawi się on w przyszłych latach.

Sensing Hondy obejmuje monitorowanie martwego pola z monitorowaniem ruchu poprzecznego, adaptacyjny tempomat przy niskiej prędkości podążanie za pojazdem, pomoc w utrzymaniu pasa ruchu, układ hamulcowy zapobiegający zjechaniu z drogi i zjazd z drogi łagodzenie.

CR-V LX wykorzystuje 5-calowy kolorowy wyświetlacz LCD do sterowania standardowym systemem informacyjno-rozrywkowym, natomiast ulepszone modele są wyposażone w 7-calowy ekran dotykowy i wiele innych funkcji informacyjno-rozrywkowych, w tym Android Auto, AppleCarPlay, obsługa SMS-ów i nie tylko.

Jak wybrać Hondę CR-V

Honda tradycyjnie oferuje kompletne pakiety modeli i nie inaczej jest w przypadku CR-V. Kiedy wybierzesz jedną z czterech linii wyposażenia CR-V, prawdopodobnie nie będziesz musiał dodawać opcji, zakładając, że takie opcje w ogóle są dostępne. Jeśli chcesz mieć samochód bardziej wyposażony w funkcje, musisz przejść w górę na skali linii wykończenia. LX, którego ceny zaczynają się od 24 150 dolarów, jest najmniej wyposażonym z czterech modeli CR-V, począwszy od wielkości silnika, typu, mocy i zużycia paliwa, po komfort i wygodę, luksus i bezpieczeństwo.

Podobnie jak inne Hondy, CR-V charakteryzuje się wysoką wartością odsprzedaży i standardami niezawodności. Nie ma zaplanowanych przeglądów po przebiegu 100 000 mil.

W miarę przechodzenia przez modele EX, EX-L i Touring lista wyposażenia standardowego staje się coraz dłuższa, a ceny wyższe, osiągając szczyt modelu CR-V Touring, którego ceny zaczynają się od 32 650 USD. W każdym przypadku możesz zrównoważyć funkcje, których potrzebujesz, funkcje, które chcesz mieć i kwotę, którą chcesz wydać. Opłaty dealera, opłaty za miejsce docelowe, opcjonalne programy serwisowe i gwarancyjne oraz podatki, tytuł i rejestracja może znacznie zwiększyć koszty uzyskania przychodów, ale w przeważającej części są to opcje i pakiety wyposażenia nie będzie.

Honda CR-V LX z 2018 roku

Podstawowa Honda CR-V LX 2018, której cena zaczyna się od 24 150 dolarów, ma Przednie zawieszenie na kolumnach MacPhersona ze wspomaganiem kierownicy o zmiennym przełożeniu. wspomagane przednie i tylne hamulce tarczowe oraz 17-calowe felgi aluminiowe. LX, podobnie jak wszystkie modele CR-V, ma przednie, boczne i boczne kurtyny powietrzne, aktywną osłonę chłodnicy zmniejszającą opór powietrza oraz elektrycznie sterowane lusterka boczne.

Automatyczna klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby, tempomat oraz elektrycznie sterowane zamki drzwi i tylnej klapy to standardowe wyposażenie, podobnie jak maty podłogowe i składana tylna kanapa dzielona w proporcji 60/40. System audio o mocy 160 W ma cztery głośniki, a LX obsługuje strumieniowe przesyłanie dźwięku przez Bluetooth i obsługę telefonu w trybie głośnomówiącym, a także posiada regulację głośności zależną od prędkości.

Honda CR-V EX z 2018 roku

Pierwszym poziomem ulepszenia podstawowej CR-V LX jest EX, którego cena początkowa wynosi 26 950 USD. Dodatkowe 2800 dolarów pozwala na zakup ulepszeń prawie we wszystkim, z wyjątkiem podstawowego stylu nadwozia. EX zawiera mocniejszy, 1,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem, charakteryzujący się niższym zużyciem paliwa i możliwością zdalnego uruchamiania. Pakiet bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy Honda Sensing Active jest dołączony do modelu EX i wyższych. EX ma 18-calowe felgi aluminiowe, automatyczne światła drogowe i światła przeciwmgielne, a elektrycznie sterowane lusterko boczne jest podgrzewane i ma zintegrowane kierunkowskazy.

W przypadku wszystkich innych ulepszeń możesz nie oczekiwać, że dach księżycowy będzie zasilany jednym dotknięciem, ale dotyczy to modeli EX i modeli wyższego poziomu. Inne ulepszone funkcje obejmują przyciemniane tylne szyby, standardowy system bezpieczeństwa, dwustrefową automatyczną klimatyzację, uruchamianie przyciskiem, podświetlane lusterka kosmetyczne i chowaną pokrywę bagażnika. Przednie siedzenia EX są podgrzewane, a fotel kierowcy ma 12-kierunkową elektryczną regulację, w tym 4-kierunkowe podparcie lędźwiowe.

System audio w EX ma moc 180 W i sześć głośników, a sterowanie odbywa się za pomocą 7-calowego kolorowego ekranu dotykowego. Interfejs informacyjny kierowcy zawiera szereg wskaźników i informacji niedostępnych w modelu LX.

Honda CR-V EX-L z 2018 r

Dodaj 2500 dolarów do CR-V EX, aby kupić EX-L, a lista luksusowych, komfortowych i wygodnych funkcji będzie się stale poszerzać. Cena wywoławcza EX-L wynosząca 29 450 USD obejmuje elektrycznie sterowaną tylną klapę z programowalną wysokością otwarcia, dzięki czemu nie uderzysz w niski sufit lub drzwi. Skórzane fotele i kierownica są częścią pakietu EX-L, a także automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne, Strona głównaLink zdalny system, dwupozycyjna pamięć fotela kierowcy i czterokierunkowa elektryczna regulacja przedniego fotela pasażera. 180-watowy system audio zastosowany w EX-L zyskuje dwa dodatkowe głośniki w EX-L, co daje w sumie osiem. Podsumowując, litera „L” w EX-L jest wskazówką, ponieważ głównym ulepszeniem są skórzane siedzenia.

Touring Hondy CR-V 2018

Na szczycie linii modelowej znajduje się Honda CR-V Touring 2018. Przy cenie 32 650 dolarów model Touring kosztuje o 3200 dolarów więcej niż EX-L. Oprócz funkcji dostępnych w EX-L, model Touring obejmuje automatyczne reflektory LED, relingi dachowe oraz czujniki otwierania i zamykania tylnej klapy bez użycia rąk. Wycieraczki przedniej szyby dodatkowo wykrywają deszcz w Touringu, dlatego przy zakupie samochodu po prostu ustaw je na tryb automatyczny i nigdy więcej ich nie dotykaj. W Touring znajdziesz także podwójne, chromowane końcówki wydechu, które ładnie wyglądają na zewnątrz, oraz białe oświetlenie LED otoczenia, które ładnie wygląda wewnątrz samochodu.

Model Touring znacznie zwiększa moc systemu audio do 330 W z dziewięcioma głośnikami i subwooferem, a 7-calowy kolorowy ekran dotykowy współpracuje z dołączonym satelitarnym systemem nawigacji z funkcją rozpoznawania głosu I Cyfrowy ruch drogowy HD firmy Honda. Możesz także poprosić o utwory za pomocą sterowania głosowego. Dla wielu osób bezdotykowy system sterowania tylną klapą i nawigacja będą prawdopodobnie decydującymi punktami przy modernizacji do modelu Touring. W tym momencie po prostu wybierz napęd na wszystkie koła za dodatkowe 1400 USD, a za mniej niż 35 000 USD będziesz mieć w pełni załadowaną CR-V, która prawdopodobnie wytrzyma dekadę lub dłużej, jeśli zdecydujesz się na nią tak długo.

Zaktualizowano w związku z wiadomością, że CR-V został wybrany SUV-em roku 2018 Motor Trend.

Zalecenia redaktorów

• Tesla Roadster 2023: wszystko, co wiemy o samochodzie elektrycznym
• Słowniczek pojazdów elektrycznych: cały żargon dotyczący pojazdów elektrycznych, który musisz znać
• Najlepsze SUV-y dla rodzin
• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• Od kluczy sprzętowych po diagnostykę – oto wszystko, co musisz wiedzieć o OBD/OBD II