Chevy zabrał niedawno swoje najbardziej muskularne Camaro na tor wyścigowy Papenburg High Speed Oval w Niemczech, gdzie osiągnął prędkość maksymalną 300 km/h skorygowaną o wiatr. Standardową procedurą podczas testów prędkości maksymalnej jest kompensacja wiatru poprzez uśrednienie przejazdów w obu kierunkach. Na pętli Papenburga o długości 12,6 km ZL1 faktycznie osiągnął prędkość 202,3 mil na godzinę w jednym kierunku i 300,3 mil na godzinę w drugim.
Polecane filmy
Do testu Chevy użył ZL1 wyposażonego w 10-biegową automatyczną skrzynię biegów (dostępna jest również sześciobiegowa manualna) na standardowych oponach z ciśnieniem ustawionym na 44 psi. Chevy twierdzi, że to zalecane ustawienie do długotrwałej jazdy z dużą prędkością, ale jest to również maksymalne ciśnienie, na jakie przystosowane są ściany boczne opon, więc nie jest dobrym pomysłem do codziennej jazdy. ZL1 wykonywał swoje szybkie przejazdy z dodatkowym sprzętem zabezpieczającym i rejestrującym dane, ale poza tym był całkowicie seryjny.
Powiązany
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR racer to wyróżnienie bez różnicy
- Jedyny w swoim rodzaju elektryczny drag racer Camaro Chevroleta jest teraz w sprzedaży
- Chevy Camaro ZL1 1LE 2019 osiąga krótsze czasy okrążeń dzięki automatycznej skrzyni biegów
Być może ZL1 właśnie przegapił magiczną prędkość 200 mil na godzinę, ale i tak osiągnął imponujące osiągi jak na coś, co nie jest supersamochodem czystej krwi. Chevy również o włos nie pokonał rywala Dodge Challenger SRT Hellcat, który ma oficjalną prędkość maksymalną 300 km/h. Obydwa samochody są wyposażone w 6,2-litrowe doładowane silniki V8, z których Hellcat wytwarza 707 KM, a ZL1 650 KM.
Chevy twierdzi, że oprócz prędkości maksymalnej 300 km/h, 10-biegowa automatyczna skrzynia ZL1 rozpędza się od 0 do 60 mil na godzinę w 3,5 sekundy i przejeżdża ćwierć mili w 11,4 sekundy przy prędkości 200 km/h. Jeśli nie przyspiesza w linii prostej, ZL1 może uzyskać przyczepność na zakrętach wynoszącą 1,02 g i całkowicie zatrzymać się przy prędkości 60 mil na godzinę na dystansie 37 metrów. ZL1 również nagrał Okrążenie niemieckiego toru Nürburgring w czasie 11,67 sekundy w zeszłym roku, pokonując mnóstwo supersamochody.
Choć nie jest to dokładnie samochód ekonomiczny, ZL1 jest jednym z najtańszych sposobów na osiągnięcie tego rodzaju osiągów. Ceny zaczynają się od 63 435 dolarów za coupe ZL1 (kabriolet jest również dostępny) z manualną skrzynią biegów i 65 830 dolarów za coupe wyposażone w automat. Obie ceny zawierają opłaty za miejsce docelowe i podatki pochłaniające paliwo.
Zalecenia redaktorów
- Kontra Chevroleta Camaro 2020 Forda Mustanga 2020
- Ten 750-konny Chevrolet Camaro nie jest przeciętnym, miażdżącym duszę samochodem do wynajęcia
- Chevrolet Camaro 2020 przechodzi lifting, mający na celu usunięcie kontrowersyjnej stylizacji
- Chevrolet zastanawia się nad hybrydowym Camaro z osiągami z lat 60. i technologią XXI wieku
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
