BMW serii 7 z 2016 roku

Następny kilka przecieków i zdjęć zwiastunówBMW oficjalnie zaprezentowało zupełnie nową serię 7 na rok 2016. Długo oczekiwany flagowy sedan monachijskiego producenta samochodów, szósta generacja, jest teraz wydajniejszy, bardziej zaawansowany i bardziej luksusowy niż kiedykolwiek wcześniej.

Rozciągający się na 206,6 cala długości, 74,9 cala szerokości i 58,2 cala wysokości, 7 jest niezaprzeczalnie bardziej ewolucją niż rewolucją, patrząc z daleka. Jego przód idealnie wpisuje się w obecny język stylistyki BMW dzięki wydłużonym reflektorom LED rozciągają się do atrapy chłodnicy, wyrzeźbionej maski i szerokiej tamy powietrznej biegnącej przez całą szerokość dolnej części zderzak. Model 7 to pierwsze BMW wyposażone w aktywną osłonę chłodnicy z widocznym sterowaniem klapami powietrza.

Patrząc z obu stron, 7 charakteryzuje się odpowietrznikami umieszczonymi za przednimi nadkolami, których zadaniem jest zmniejszenie turbulencje w nadkolach, cienkie paski chromowanych listew nad panelami wahaczy i oczywiście tradycyjny BMW Hofmeister Skręt. Kupujący w Europie mają dostęp zarówno do wersji 7 z krótkim, jak i długim rozstawem osi, ale krótszy model nie będzie oferowany na naszych brzegach.

Subtelny, elegancki wygląd kontynuowany jest z tyłu dzięki tylnym lampom LED w kształcie litery L, połączonym cienkim paskiem chromowanych listew i dwóm rurom wydechowym zintegrowanym z tylnym zderzakiem. Modele sześciocylindrowe są standardowo wyposażone w 18-calowe felgi aluminiowe, modele ośmiocylindrowe wyróżniają się 19-calowymi jednostkami, a miłośnicy blichtru mogą zamówić 21-calowe felgi aluminiowe za dodatkową opłatą.

Ewolucyjne leczenie obejmuje tylko skórę, a 7 jeździ na zupełnie nowej, modułowej platformie z lekkich materiałów, takich jak tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem węglowym, stale o ultrawysokiej wytrzymałości na rozciąganie i aluminium. Modułowa platforma, zbudowana przy użyciu technologii zaczerpniętej z podmarki BMW i, sprawia, że ​​model 7 jest o prawie 200 funtów lżejszy od odchodzący model, dieta, która poprawia zarówno zużycie paliwa, jak i prowadzenie, a także zapewnia idealną wagę 50:50 dystrybucja.

Życie na pokładzie

Wewnątrz modelu 7 znajduje się deska rozdzielcza skupiona na kierowcy, z poziomą strukturą powierzchni, która nadaje kokpitowi dodatkowe poczucie przestrzeni, trójramienna wielofunkcyjna kierownica i konfigurowalny cyfrowy wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala grupa. Wnętrze można urozmaicić, wybierając jeden z pięciu kolorów i wykończenia z prawdziwego drewna lub aluminium.

Model 7 inauguruje system informacyjno-rozrywkowy iDrive 5.0 BMW. Oprogramowaniem można sterować za pomocą ekranu dotykowego, poleceń głosowych, pokrętła na konsoli środkowej lub nowej technologii sterowania gestami BMW. W nadchodzących latach IDrive 5.0 będzie stopniowo udostępniany innym członkom gamy producentów samochodów.

Nie szczędzono wydatków na stworzenie luksusowej atmosfery, a 7 pakietów podgrzewanych podłokietników w drzwiach i konsoli środkowej zapewnia dwuczęściowy panoramiczny dach, hotspot Wi-Fi, dotykowy panel klimatyzacji i bezprzewodowa podkładka do ładowania telefonu komórkowego urządzenia. Klienci, którzy nie planują samodzielnie prowadzić samochodu, mogą zamówić pakiet luksusowych siedzeń tylnych, który zapewnia wygodę pasażerowie na tylnym siedzeniu z fotelami masującymi i programem witalności mającym na celu rewitalizację organizmu podczas długich podróży.

Model 7 jest standardowo wyposażony w samopoziomujący układ zawieszenia pneumatycznego, który utrzymuje prześwit na stałym poziomie niezależnie od liczby pasażerów na pokładzie. Kierowca może ręcznie podnieść zawieszenie podczas jazdy po nierównych drogach lub zbliżania się do stromego podjazdu, a wybranie trybu Sport automatycznie obniży prześwit przy dużych prędkościach.

Pod maską

W chwili premiery nabywcy w USA zostaną poproszeni o wybranie jednego z dwóch modeli o nazwach odpowiednio 740i i 750i xDrive. Model 740i napędzany jest nowym, 3,0-litrowym, rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem, który został wprowadzony na rynek przez 2016 340i. Ta szóstka generuje 320 koni mechanicznych w zakresie od 5200 do 6500 obr./min i moment obrotowy 330 Nm przy zaledwie 1380 obr./min, co wystarczy, aby rozpędzić 740i od zera do 60 mil na godzinę w 5,4 sekundy.

Model 750i podnosi stawkę dzięki turbodoładowanemu 4,4-litrowemu silnikowi V8, dostrojonemu do generowania 445 koni mechanicznych w zakresie od 5500 do 6000 obr./min i dużego momentu obrotowego 480 Nm w zakresie od 1800 do 4500 obr./min. Dzięki silnikowi V8 ważąca 4610 funtów seria 7 może osiągnąć 60 mil na godzinę od zatrzymania w 4,3 sekundy jak samochód sportowy.

Obydwa silniki są połączone z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów z manetkami zmiany biegów i, co zaskakujące, funkcją kontroli startu. Model 740i jest standardowo wyposażony w napęd na tylne koła, natomiast model 750i może pochwalić się odpornym na warunki pogodowe systemem napędu na wszystkie koła xDrive firmy BMW.

W przyszłym roku do oferty dołączy model hybrydowy typu plug-in o nazwie 740e xDrive. 740e będzie napędzany benzynowo-elektrycznym układem napędowym, na który składa się turbodoładowany silnik o pojemności 2,0 litra. czterocylindrowy silnik i kompaktowy silnik elektryczny wbudowany w hybrydową, ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów przenoszenie. Połączony z akumulatorem litowo-jonowym silnik będzie w stanie samodzielnie zasilać 7 na dystansie do 30 km przy prędkości do 75 km/h.

Po pierwszym powitaniu publiczności podczas wrześniowego Salonu Samochodowego we Frankfurcie, BMW serii 7 2016 ma wylądować w amerykańskich salonach jesienią 2015 roku. Podstawowa cena modelu 740i wynosi 81 300 dolarów, a 750i xDrive – 97 400 dolarów.

Zalecenia redaktorów

• Zaprezentowanie BMW i5 2024 jako pierwszej elektrycznej serii 5
• W pełni elektryczne BMW i7 to kino domowe na kołach

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.