Szef Tesli, Elon Musk, powiedział, że sugerują to wczesne badania producenta samochodów Model S w śmiertelnym wypadku w Teksasie w weekend nie miał włączonego autopilota.
W sobotnim wypadku na wiosnę, na północ od Houston, zginęło dwóch mężczyzn w wieku 59 i 69 lat, gdy pojazd uderzył w drzewo i stanął w płomieniach. Policja, która przybyła na miejsce zdarzenia, stwierdziła, że jedna osoba znajdowała się na przednim siedzeniu pasażera, a druga na tylnym, co wskazuje, że w samochodzie mógł znajdować się autopilot lub Pełna jazda autonomiczna (FSD) tryb, w którym doszło do wypadku. Inną możliwością jest to, że kierowca został wyrzucony z siedzenia kierowcy lub przeniesiony z niego mniej więcej w momencie uderzenia.
Polecane filmy
W tweecie z poniedziałku 19 kwietnia Musk powiedział, że „odzyskane dotychczas” dzienniki danych pojazdu wskazują, że w momencie wypadku autopilot nie był włączony i że właściciel samochodu nie kupił FSD.
Powiązany
- Czy warto w pełni autonomicznie prowadzić Teslę?
- Elon Musk dostarcza pierwszą całkowicie elektryczną półciężarówkę Tesli
- Elon Musk ujawnia datę pierwszej dostawy i klienta ciężarówki Tesla Semi
Musk kontynuował, mówiąc, że ulica, na której doszło do wypadku, nie ma linii pasa ruchu, czego, zdaniem dyrektora generalnego, wymaga standardowy autopilot, aby się aktywował. Jego komentarze dodają większej tajemnicy wydarzeniom towarzyszącym katastrofie, gdy śledczy próbują ustalić przyczynę.
Twoje badania jako osoby prywatnej są lepsze niż w przypadku profesjonalistów @WSJ!
Odzyskane do tej pory dzienniki danych pokazują, że autopilot nie był włączony i ten samochód nie zakupił FSD.
Co więcej, standardowy Autopilot wymagałby włączenia linii pasa ruchu, czego na tej ulicy nie było.
— Elon Musk (@elonmusk) 19 kwietnia 2021 r
Kalifornijska firma spotkała się z krytyką za sposób, w jaki określa autonomiczność swoich pojazdów systemów, co według niektórych może wprowadzić kierowców w błąd, myśląc, że ich Tesla jest w pełni sprawna autonomiczny.
Autopilot i FSD to tak naprawdę funkcje wspomagające kierowcę, a kierowca powinien pozostać na swoim miejscu, trzymać ręce na kierownicy i być gotowym do przejęcia kontroli w każdej chwili, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Na swojej stronie internetowej Tesla ostrzega swoich klientów, mówiąc: „Obecne funkcje autopilota wymagają aktywnego nadzoru kierowcy i nie zapewniają autonomiczności pojazdu”. a także: „Korzystając z Autopilota, Twoim obowiązkiem jest zachować czujność, cały czas trzymać ręce na kierownicy i zachować kontrolę nad samochód."
Wbudowane mechanizmy bezpieczeństwa oznaczają, że pojazd Tesli wyda ostrzeżenia i ostatecznie zwolni, aż do zatrzymania, jeśli wykryje, że nie ma rąk na kierownicy, ale niektórzy kierowcy tak to robią różne techniki obejścia systemu.
Tweet Muska wydaje się być odpowiedzią na – jego zdaniem – nieuczciwe doniesienia, które stawiają Teslę w złym świetle, co z kolei zachęca do niepotrzebnej kontroli autonomicznej technologii firmy.
Jedną z jego głównych obaw jest możliwość podjęcia działań regulacyjnych, które mogłyby nałożyć ograniczenia na korzystanie przez kierowców z autonomicznych funkcji Tesli. Rzeczywiście, dyrektor generalny Tesli bez wątpienia będzie przerażony, gdy usłyszy, że Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) uruchomiła już dochodzenie w sprawie katastrofy w Teksasie – najnowsze z około dziewięciu przeprowadzonych dotychczas przez NHTSA w sprawie poprzednich wypadków Tesli – podczas gdy Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu współpracuje z lokalną policją, aby dokładnie ustalić, co i co doprowadziło do sobotniego śmiertelnego wypadku to spowodowało.
Zalecenia redaktorów
- Elon Musk rzuca trochę światła na jego bardzo napięty harmonogram
- Jaka jest różnica między autopilotem Tesli a w pełni autonomicznym pojazdem?
- Elon Musk: w pełni załadowana Tesla Semi pokonuje 800 km
- Tesla ma nadzieję, że pełna wersja beta pojazdów autonomicznych zostanie udostępniona na całym świecie do końca 2022 r
- Elon Musk stawia pracownikom Tesli surowe ultimatum
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
