Toyota przedłuża gwarancję na akumulatory do pojazdów elektrycznych

click fraud protection

Toyoty ogłosiła, że ​​począwszy od oferty siedmiu pojazdów hybrydowych na rok 2020 (i jednego modelu z ogniwami paliwowymi) przedłuża gwarancję na akumulator hybrydowy. Nowa gwarancja, która poprzednio objęta była ośmioma latami i przebiegiem 150 000 mil, została przedłużona do 10 lat i 150 000 mil. To przedłużenie dotyczy wszystkich nowych pojazdów hybrydowych Toyoty, hybryd typu plug-in i pojazdów elektrycznych z ogniwami paliwowymi z roku modelowego 2020.

Powód nowego przedłużenia gwarancji? Krótko mówiąc, baterie wytrzymują dłużej. Gwarancja nie obejmuje jednak modułu sterującego akumulatorem hybrydowym, modułu sterującego zarządzaniem energią ani falownika. Części te są nadal objęte gwarancją na osiem lat/100 000 mil. Nowa gwarancja na akumulator hybrydowy Toyoty na rok 2020 to najdłuższa oferowana gwarancja w branży, obejmująca pierwszego właściciela i wszystkich kolejnych właścicieli.

Polecane filmy

To rozszerzenie pojawia się w samą porę, aby towarzyszyło mu kilka Innowacje Toyoty.

Pierwsza w historii Corolla Hybrid szacuje zużycie paliwa na 52 mile na galon w przypadku czcigodnego sedana. Prius Prime będzie mógł pochwalić się zasięgiem 1000 km na pełnym zbiorniku paliwa i po pełnym naładowaniu. Czwarta generacja Priusa będzie teraz dostępna z opcją napędu na wszystkie koła, która nadal będzie zapewniać imponujące 50 mil na galon.

Powiązany

  • Nowa konstrukcja akumulatora może oznaczać ładowanie pojazdów elektrycznych w zaledwie 10 minut

W niedawnym oświadczeniu Toyoty firma stwierdziła: „Toyota wprowadziła na świat pierwszy pojazd hybrydowy ponad 20 lat temu, ale ludzie wciąż mają wątpliwości co do posiadania pojazdu hybrydowego” – powiedziała Heather Updegraff, dyrektor generalna działu marketingu pojazdów Toyota Komunikacja. „Naszym celem jest zminimalizowanie tych obaw, a to nowe przedłużenie gwarancji na akumulator hybrydowy to kolejny sposób, w jaki jesteśmy liderem w branży i stawiamy naszych klientów na pierwszym miejscu”.

Toyota ma obecnie 20-letnie doświadczenie w sektorze pojazdów hybrydowych i w samych Stanach Zjednoczonych sprzedała ponad trzy miliony pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi. Od premiery Priusa w 1997 roku inżynierowie nieustannie przecierają szlaki, wdrażając technologię hybrydową w swoich pojazdach na całym świecie. Jednakże sprzedaż Priusa ostatnio pozostaje w tyle i po raz pierwszy od 14 lat spadła nieco poniżej sześciocyfrowego poziomu. Wydaje się, że Toyota stawia na napęd na wszystkie koła i przedłużoną gwarancję na akumulator, aby zwiększyć sprzedaż w 2020 roku.

Zalecenia redaktorów

  • MIT stwierdza, że ​​osiągnięcie tak przystępnej cenowo pojazdów elektrycznych może zająć dużo czasu

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.