Lexus zaprezentował wyścigową wersję swojego coupe RC F, zwaną RC F GT3, na początku ubiegłego roku, ale samochód dopiero teraz zaczyna ze złości kręcić kołem.
RC F GT3 po raz pierwszy zasmakuje rywalizacji w 2017 roku, w dwóch różnych seriach wyścigów po przeciwnych stronach świata. Jak już wcześniej wspomniał Lexus, weźmie udział w amerykańskich mistrzostwach IMSA WeatherTech SportsCar Championship. W piątek producent samochodów ogłosił również, że RC F GT3 będzie ścigać się w serii Super GT w ojczyźnie Lexusa, Japonii.
Polecane filmy
Udział RC F GT3 w obu seriach jest dość prosty, ponieważ dwie klasy w ramach tych serii, w których Lexus planuje się ścigać – GT Daytona IMSA i GT300 Super GT – mają podobne zasady. Obydwa są zbudowane wokół samochodów zgodnych ze specyfikacją GT3, takich jak RC F. Są to wyścigi oparte na samochodach produkcyjnych, w których trzeba zachować standardowe komponenty, takie jak podwozie i silnik.
Powiązany
- Lexus RC F 2020 przechodzi na dietę, aby biegać szybciej i mocniej uderzać
W serii Super GT, RC F GT3 to zrobi ścigaj się razem ze swoim starszym bratem, LC 500. Dzięki szaleńczo wyglądającemu nadwoziu RC F GT3 wygląda, jakby był w domu w języku japońskim serial animowany. Wykorzystuje wersję 5,0-litrowego silnika V8 z drogowego RC F, dostrojonego do wytwarzania mocy ponad 500 koni mechanicznych, a nie 467 KM, jakie uzyskują cywile. Moc ta przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej, sekwencyjnej skrzyni biegów.
RC F GT3 zadebiutuje w wyścigach jeszcze w tym miesiącu podczas Rolex 24 2017 na torze Daytona, legendarnym 24-godzinnym wyścigu odbywającym się na torze Daytona International Speedway na Florydzie. W klasie GT Daytona Lexus zostanie przetestowany w starciu z różnorodnymi przeciwnikami, w tym w wyścigach wersje Ferrari 488 GTB, Lamborghini Huracán, Acura NSX, Audi R8, Porsche 911, Mercedes-AMG GT i Acura NSX. To powinno być niezłe widowisko.
Wszystko zakończy się 29 stycznia, kiedy wystartuje Rolex 24. Dwutorowy program wyścigów to najnowszy wysiłek Lexusa mający na celu kultywowanie bardziej sportowego wizerunku, aby lepiej konkurować z uznanymi niemieckimi markami luksusowymi w salonach. Może nie jest tak ekscytujący jak tor, ale dla firm motoryzacyjnych to się naprawdę liczy.
Zalecenia redaktorów
- Obsesyjna dbałość o szczegóły sprawia, że Ferrari 488 GT3 Evo jest szybsze na torze
- Lexus RC coupe 2019 zyskuje elegancką stylistykę i sztywniejsze zawieszenie
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
