W najnowszym raport bezpieczeństwa samochodowegoFundacja AAA na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zmierzyła czas rozproszenia uwagi wymagany przez kierowców, aby dokończyć typową podróż samochodem zadania informacyjno-rozrywkowe a wyniki pokazały Google Android Auto i Apple Carplay były średnio znacznie szybsze niż natywne systemy informacyjno-rozrywkowe producenta samochodów. Aplikacje na smartfony były o 24 procent (pięć sekund) szybsze podczas wykonywania połączeń telefonicznych i o 31 procent (15 sekund) szybsze programowanie nawigacji w porównaniu ze standardowymi systemami samochodowymi.
Jednak nawet przy większej wydajności niż systemy samochodowe smartfon aplikacje były zbyt wymagające. Według AAA ryzyko wypadku podwaja się, gdy kierowcy odrywają wzrok od drogi na dłużej niż dwie sekundy. Grupa stwierdziła, że rozproszona jazda powoduje 3500 zgonów i 390 000 obrażeń rocznie.
Polecane filmy
AAA pozytywnie wpłynęło na CarPlay i Android Jednak wydajność automatyczna, mimo że zapotrzebowanie na sterowniki było nadal znaczne w przypadku aplikacji na smartfony.
Powiązany
- Ten adapter USB o wartości 3 USD rozwiązał wszystkie moje problemy z połączeniem Apple CarPlay
- Funkcja Apple CarPlay oferująca łatwy sposób płacenia za paliwo
- Samochody dostawcze BMW bez reklamowanych funkcji Apple i Google
„Google i Apple udowadniają, że można zmniejszyć popyt na systemy informacyjno-rozrywkowe w pojazdach technologia wpływa na kierowców” – powiedział David Yang, dyrektor wykonawczy Fundacji AAA na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, w: oświadczenie. „Chociaż zanim którykolwiek z systemów będzie można uznać za bezpieczny w czasie jazdy, konieczne są ulepszenia, to badanie to pokazuje Oprogramowanie na smartfony może oferować prostszy, bardziej znajomy projekt, który będzie mniej mylący dla kierowców, a przez to mniej wymagający."
Fundacja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zmierzyła wymagania wizualne i psychiczne kierowców realizujących typowe zadania informacyjno-rozrywkowe w pięciu pojazdach z lat 2017 i 2018. Naukowcy z Uniwersytetu w Utah porównali zapotrzebowanie kierowców korzystających z CarPlay, Android Auto i standardowych systemów pojazdów.
Badacze uznali, że CarPlay i Android Auto są w przybliżeniu równoważne pod względem wymagań wizualnych, psychicznych i czasu potrzebnego na wykonanie zadań informacyjno-rozrywkowych. Ogólnie grupa oceniła aplikacje na smartfony jako „umiarkowanie wymagające”, a systemy natywne jako „bardzo bardzo wymagające”.
AAA zaleca, aby producenci pojazdów i dostawcy branżowi połączyli swoje wysiłki w celu opracowania technologii informacyjno-rozrywkowej przy niskim poziomie wymagań kierowców.
„Producenci samochodów są ekspertami w budowaniu bezpieczniejszych samochodów, ale Google i Apple mają większe umiejętności w tworzeniu bezpieczniejszych technologii informacyjno-rozrywkowych w pojazdach” – stwierdził w oświadczeniu Marshall Doney, prezes i dyrektor generalny AAA. „Wykorzystując swoje mocne strony, obie branże muszą współpracować, aby znacznie ulepszyć projekt, funkcjonalność i bezpieczeństwo tych technologii”.
Zalecenia redaktorów
- GM planuje wycofać Apple CarPlay dla pojazdów elektrycznych i całkowicie zintegrować się z Androidem
- Monopol Google na Androida staje przed największym wyzwaniem, a Apple może być następny
- Następna generacja Apple CarPlay zasili cały Twój samochód, podążając za trendem samochodów wyposażonych w wszystkie ekrany
- Każdy samochód kompatybilny z Apple CarPlay
- Motorola MA1 zapewnia Twojemu samochodowi bezprzewodowy system Android Auto
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
