Tesla dokłada wszelkich starań, aby się rozwijać wysokowydajny Model S zdolny do detronizacji Porsche Taycan na wyczerpującym niemieckim torze Nürburgring. Chociaż projekt jest w toku, a producent samochodów uczy się na bieżąco, zadzwoniła znacznie mniejsza firma Wydajność bez podłączenia od momentu powstania w 2013 roku po cichu specjalizuje się w tuningu samochodów elektrycznych Tesli. Niedawno zbudowała spersonalizowany Model 3, który może dotrzymać kroku supersamochodom znanych marek na torze wyścigowym.
Zawartość
- Przygotowanie do wyścigu, od dołu do góry
- Tesla Model 3, która może ścigać McLarena F1
Model 3 jest niezwykle szybki — w najmocniejszej konfiguracji osiąga prędkość 60 mil na godzinę od zatrzymania w zaledwie 3,2 sekundy — ale z pewnością nie jest to samochód wyścigowy. Oto, jak Unplugged przekształcił go w taki, nie rezygnując z codziennej użyteczności.
Polecane filmy
Przygotowanie do wyścigu, od dołu do góry
Zaczynając od Modelu 3 Performance, firma Unplugged wyrwała zawieszenie i zastąpiła je swoim
pełny zestaw uaktualnień o wysokiej wydajności. Dodano także odporne na blaknięcie hamulce węglowo-ceramiczne i zamontowano zestaw przyczepnych opon Michelin Pilot Sport Cup 2, częściej spotykanych w maszynach pochłaniających oktan, takich jak Chevrolet Corvette ZR1. Następnie firma zainstalowała pełny zestaw nadwozia, który obejmuje przekształcony przedni zderzak, boczne listwy progowe, dyfuzor powietrza wbudowany w tylny zderzak i mamutowe skrzydło na klapie. Nie chodzi tylko o wygląd; utrzymuje samochód przyklejony do drogi.Krótko mówiąc, zmiany te poprawiają zdolność Modelu 3 do szybkiego pokonywania zakrętów, skracają drogę hamowania oraz poprawiają prowadzenie i stabilność przy dużych prędkościach. Są to standardowe modyfikacje w świecie wyścigów; porównywać seryjnie produkowane Audi R8 z modelu LMS GT2 i ty też je zobaczysz.
Jedna część samochodu nie została zmodyfikowana. Układ napędowy. „W Tesli tak naprawdę nie można nic zrobić; to nie jest tak, że można do niego dorzucić turbo” – wyjaśnił YouTuber Daerik, człowiek, który zlecił tę kompilację, w 10-minutowy film podkreślając podróż samochodu do Japonii. Dodał, że nie jest dużo lżejszy od seryjnego, choć przednie siedzenia nie są oryginalne.
„Dla nas były to wszystkie produkty, które wytwarzaliśmy i często instalowaliśmy, więc w ich budowie nie było nic trudnego” – powiedział Digital Trends, prezes Unplugged Ben Schaffer. Lista modyfikacji jest długa, ale Model 3 nadal nadaje się do codziennej jazdy, częściowo dzięki regulowanemu zawieszeniu. Oprogramowanie Autopilota również nadal działa zgodnie z przeznaczeniem. Pomysł nie polegał na przekształceniu go w sedana w stylu Szybkich i wściekłych, przeznaczony wyłącznie do użytku torowego, którego trzeba holować na tor i z niego.
Tesla Model 3, która może ścigać McLarena F1
A jednak efekt końcowy jest zdumiewający. Zmodyfikowany Model 3 firmy Unplugged pokonał tor wyścigowy Tsukuba w Japonii w czasie 1:04,07. Aby dodać kontekst, McLarena F1 – jak na ironię samochód niegdyś czczony, a później rozbity autorstwa Elona Muska — ustaw czas na 1:04,06, podczas Porsche 911 GT3 generacji 997 zajął 1:04,08. Schaffer zwrócił uwagę, że czas ustalił kierowca-amator Ken Negoro, który nigdy wcześniej nie jeździł Teslą i miał tylko pół godziny na zapoznanie się z samochodem. To niewiele czasu, nawet zakładając, że dobrze znał już tor Tsukuba. Nie jest przesadą spekulowanie, że zawodowy kierowca mógłby z łatwością skrócić kilka sekund z każdego okrążenia.
Słyszę cię stąd. „A co z baterią?” Firma Unplugged wiedziała, że standardowy akumulator litowo-jonowy wytrzyma krótkie okresy intensywnego użytkowania na torze, ponieważ stworzył i nadal organizuje Teslę Corsę seria wydarzeń. „Na naszych imprezach regularnie bierze udział 50 lub więcej Modeli 3. W Tesli Corsie samochody naszych klientów mogą odbywać 15-minutowe sesje na pełnej mocy. Dla Tsukuby sześć okrążeń to znacznie mniej czasu, więc jest to łatwe. Żadnego przegrzania” – wyjaśnił Schaffer.
Model 3 firmy Unplugged pokonał tor wyścigowy Tsukuba w Japonii w czasie 1:04,07. McLaren F1, samochód niegdyś szanowany, a później rozbity przez Elona Muska, uzyskał czas 1:04,06.
Czas okrążenia Modelu 3 jest imponujący, a fakt, że możliwe jest osiągnięcie szybszego czasu, napawa optymizmem, ale porównanie, którego dokonuję, nie jest dokładnie takie same. McLaren wypuścił F1 w 1992 r., a GT3 na bazie 997 zadebiutował w 2006 r. Nowoczesne wersje któregokolwiek samochodu prawdopodobnie pozostawiłyby Model 3 w tyle, ponieważ żaden z producentów samochodów nigdy nie przestał zwiększać wydajności. Jednak nie o to chodzi. Słyszałem, jak wiele osób twierdziło, że Tesla buduje naprawdę szybkie samochody, które nie potrafią pokonywać zakrętów, by uratować im życie, a Unplugged właśnie udowodnił, że się mylą.
Choć w konstrukcji nie było nic szczególnie trudnego, ustalenie czasu na poziomie supersamochodu na torze Tsukuba było łatwiej powiedzieć, niż zrobić. Daerik wyjaśnił, że Model 3 wymagał doładowania akumulatora po kilku okrążeniach treningowych, ale ładowarka na torze była zepsuta. Nie mając alternatywy i przygotowując się na dzień na otwartym torze, zespół położył sedana na platformie i zawiózł go do stacji ładowania kilka kilometrów dalej, gdzie pobierał prąd za pośrednictwem CHAdeMO adapter.
Morał z tej historii? Jeśli gonisz supersamochody w Tesli dostrój podwozie, a nie układ napędowy. I planuj z wyprzedzeniem.
Aktualizacja 20.02.2020: Dodano więcej szczegółów na temat zmian w zawieszeniu.
Zalecenia redaktorów
- Tesla prezentuje pierwszy Cybertruck po dwóch latach opóźnień
- Kierowcy Forda EV będą mogli korzystać z 12 000 ładowarek Tesli od 2024 roku
- Prototyp Tesli Cybertruck dostrzeżony z niewielkimi zmianami
- Według plotek samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
- Według doniesień Tesli Model 3 czeka przeprojektowanie
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
