Dokładne sprawdzanie przeszłości, wyrzucanie oskarżonych drapieżników z aplikacji, zgłaszanie napaści policjioraz ściślejszą współpracę z władzami. Mogą to być rozsądne sposoby, w jakie aplikacje do wspólnego przejazdu, takie jak Uber i Lyft, będą mogły uporać się z falą skarg, na które firmy napotykają od pasażerów, którzy twierdzą, że ich kierowcy uprawiali seks zaatakowany ich. Możesz też, prościej, po prostu nagrać swoją jazdę na telefonie.
Rzeczywiście, w środę Uber ogłosił, że wprowadzi nową funkcję w aplikacji: Możliwość wykonywania nagrań audio z przejazdów i wyślij dźwięk do firmy w przypadku poważnego niewłaściwego postępowania.
Polecane filmy
Co więcej, prawnicy reprezentujący mnóstwo osób, które doświadczyły napaści podczas wspólnego przejazdu, zgadzają się, że jest to „krok we właściwym kierunku”, nawet jeśli nie jest to rozwiązanie całkowite.
Powiązany
- Uber twierdzi teraz, że tak naprawdę nie ma żadnych sterowników
Uber potwierdził firmie Digital Trends, że pilotażowo przeprowadził program w Brazylii i Meksyku oraz że zaprojektował tę funkcję przestrzegać lokalnych przepisów we wszystkich miastach pilotażowych, ale odmówił określenia, jak będzie wyglądać po wdrożeniu na całym świecie.
Pasażer lub kierowca może zdecydować się na nagranie za pośrednictwem aplikacji (nie jest to proces zautomatyzowany), ale Uber nie chciał powiedzieć, czy zaakceptuje również nagrania i filmy wykonane za pomocą innych aplikacji jako dowód. Pomysł polegałby na promowaniu odpowiedzialności i ochronie prywatności, przy jednoczesnym umożliwieniu zespołowi ds. bezpieczeństwa Ubera podjęcia zdecydowanych działań. Zarówno aplikacje Uber, jak i Lyft mają już pewien typ funkcja „przycisku paniki”. w swoich aplikacjach, aby pasażerowie mogli szybciej kontaktować się z władzami.
„To zdecydowanie krok we właściwym kierunku” – stwierdziła Laurel Simes, partner w kancelarii Levina Simesa Abramsa, która na swojej stronie internetowej wymienia „Przypadki Ubera/Lyfta” jako jedną z najważniejszych specjalności.
„Oznacza to, że Uber poważnie podchodzi do tych kwestii i jest to słuszna decyzja” – powiedziała Digital Trends. „Zgadzam się z tym posunięciem”.
Simes z własnego doświadczenia stwierdziła, że problemy związane ze wspólnym przejazdem zaczynają się od rozmowy. „Jeśli ktoś wie, że zostanie nagrany, zmieni to cały krajobraz”. Po pierwsze, tak dać jeźdźcowi coś do pokazania władzom, a to ułatwi jej pracę jako prawnika ofiary.
Stephen Estey, partner w kancelarii prawnej Estey i Bomberger, powiedział Digital Trends, że świadomość kierowców, że są rejestrowani, może mieć efekt odstraszający. On i jego wspólnik prawny zostali zasypani sprawami o napaść na tle seksualnym w związku z usługami wspólnych przejazdów – było ich tak wiele, że zarejestrowali stronę internetową uberseksualnyassaultlawyer.com. Zarówno Estey, jak i Simes twierdzą, że ich firmy zajmowały się ponad 100 sprawami dotyczącymi roszczeń o napaść przeciwko Uberowi i Lyftowi. „Telefony dzwonią bez przerwy” – powiedziała Estey.
Według stanu na zeszły rok ponad 100 kierowców Ubera zostało oskarżonych o napaść lub molestowanie na tle seksualnym. według CNN.
Estey był mniej optymistyczny niż Simes, jeśli chodzi o wpływ na ogólną liczbę ataków.
„Problem polega na tym, że większość tych ataków jest skierowana przeciwko kobietom, które piły” – powiedział. „Więc jadą Uberem z właściwych powodów – nie chcą prowadzić pod wpływem alkoholu – ale musieliby mieć przy sobie co do nich, żeby nagrali”. Co więcej, dodał, że po napadzie często kierowca kradnie samochód danej osoby telefon. Estey nazwała nową politykę Ubera „podejściem reaktywnym”.
„To plaster” – powiedział. „Stworzyli platformę dla drapieżników. Jeśli jesteś drapieżnikiem, udajesz się tam, gdzie łowi się dobrze.” Przy minimalnej kontroli przeszłości i braku nadzoru.
Simes uważał, że i tak każdy powinien po prostu przez cały czas nagrywać swoje podróże. Powinno to działać automatycznie, gdy ktoś korzysta teraz z wspólnego przejazdu. „Oczywiście, aby to zrobić, musisz być wystarczająco przytomny” – powiedziała. „Po prostu zawsze nagrywaj”.
„Wszyscy wiedzą, że to problem” – powiedział Simes. „Teraz trwają prace nad tym. To nie może trwać wiecznie i nie będzie.”
Zalecenia redaktorów
- Prawnicy biorący udział w najnowszym procesie o napaść na tle seksualnym przeciwko Lyft spodziewają się, że dołączy do niego więcej kobiet
- Uber twierdzi, że kierowcy nie są istotną częścią jego działalności
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
