Ford zaniepokoił się nie tylko, gdy zdecydował się nazwać swój pierwszy specjalnie zaprojektowany samochód elektryczny „ Mustang Mach-E. Choć niektórzy twierdzą, że nie jest on wart noszenia uświęconej tabliczki znamionowej Mustanga, wydaje się, że nie jest to jego grupa docelowa przypomnę, że jeden z pięciu wariantów Mach-E ogłoszonych podczas prezentacji modelu jest już sprzedany na zewnątrz.
Hierarchia poziomów wyposażenia obejmuje pięć modeli nazwane odpowiednio Select, Premium, California Route 1, First Edition i GT. Na oficjalnej stronie Blue Oval zauważono, że mówiono już o każdym modelu First Edition. Brzmi to jak model z limitowanej edycji i może tak być, ale Ford zdecydował się nie ujawniać, ile egzemplarzy tego modelu wyprodukuje. Może ograniczyć produkcję po wyprodukowaniu określonej liczby wariantów pierwszej edycji lub może zbudować model przez określony czas. Skontaktowaliśmy się z firmą, aby dowiedzieć się więcej, i zaktualizujemy tę historię, jeśli otrzymamy odpowiedź.
Polecane filmy
Model First Edition, jak sama nazwa wskazuje, jako pierwszy zjedzie z linii montażowej, gdy produkcja rozpocznie się pod koniec 2020 roku. Kierowcy, którzy zapłacili za to wyższą kwotę, zapewnili sobie wcześniejsze miejsce w kolejce. Wyróżnia się na tle innych wersji wyposażenia zaciskami hamulcowymi pomalowanymi na czerwono i nakładkami ze szczotkowanego aluminium pedały hamulca i przyspieszenia, kontrastowe szwy na siedzeniach oraz listwa progowa z napisem First Wydanie. Odróżnienie tego modelu od innych modeli Mach-E wymaga wprawnego oka.
Powiązany
- Ford wstrzymuje rezerwacje na całkowicie elektryczny pickup F-150 Lightning
- Prezydent Biden jeździ prototypem elektrycznej ciężarówki Ford F-150 Lightning
- Elektryczny Audi 2022 Q4 E-Tron kryje w sobie wielką technologię i dużo miejsca w kompaktowej obudowie
W karcie specyfikacji wymieniono napęd na wszystkie koła dzięki parze silników elektrycznych o mocy 333 koni mechanicznych, 417 Nm momentu obrotowego i zasięgu do 400 km na większym z dwóch dostępnych akumulatorów paczki. Liczby te czynią go jednym z najpotężniejszych modeli Mach-E. GT może pochwalić się mocą 459 KM i momentem obrotowym 612 Nm. momentu obrotowego, ale jego zasięg spada do 250 mil.
Ford pobrał opłatę w wysokości 59 900 dolarów za pierwszą edycję przed uwzględnieniem miejsca docelowego i dostępnych zachęt federalnych. Liczba ta uczyniła go jednym z najdroższych wariantów Mach-E w gamie. Podstawowa wersja Select zaczyna się od 43 895 dolarów, a topowa wersja GT kosztuje bazowo 60 500 dolarów. Urzędnicy zasugerowałem wcześniej nie mogą się doczekać, aż stworzą szybszy i lepiej prowadzący się model, który zapewni osiągi na poziomie Shelby, dzięki czemu będzie miejsce na rozszerzenie oferty w górę.
Zalecenia redaktorów
- Ford Mustang Mach-E nie tylko staje się tańszy, ale staje się coraz lepszy
- Ford F-150 Lightning 2022: najlepiej sprzedający się pojazd w Ameryce w wersji elektrycznej
- Kontra Chevroleta Camaro 2020 Forda Mustanga 2020
- Elektryczny Audi 2022 RS E-Tron GT to koncepcja, która wymknęła się z deski kreślarskiej
- Recenzja pierwszej jazdy Fordem Mustangiem Mach-E 2021: Elektryczne mięśnie
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
