Audi S8 i A8 Plug-In Hybrid 2020 zaprezentowane na wystawie samochodowej w Los Angeles w 2019 roku

Obecna generacja AudiA8 ma imponującą gamę funkcji technicznych, ale jednej rzeczy, której brakowało podczas premiery dużego luksusowego sedana, był nowy, wyczynowy model S8. Po premierze w Europie Audi S8 2020 zadebiutuje w Ameryce Północnej podczas Los Angeles Auto Show 2019 i powinno trafić do salonów po tej stronie stawu w przyszłym roku. Audi po raz pierwszy wprowadza do Stanów Zjednoczonych hybrydę typu plug-in A8.

Nowy S8 wykorzystuje ten sam 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, co jego poprzednik, ale tym razem mocny silnik jest połączony z układem łagodnej hybrydy. Podobnie jak w systemach stosowanych w inne najnowsze modele Audipozwala na bardziej agresywną pracę układu Start-Stop, a w określonych warunkach pozwala nawet S8 na jazdę z wyłączonym silnikiem. Przy włączonym silniku S8 może pochwalić się mocą 563 koni mechanicznych i momentem obrotowym 590 funtów na stopę. Audi twierdzi, że S8 rozpędza się od 0 do 60 mil na godzinę w 3,8 sekundy, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 255 mil na godzinę.

Stworzenie naprawdę sportowego sedana takiego jak S8 nie jest łatwe, ale Audi miało w swoim zestawie wiele technologii, które pomogły w wykonaniu tego zadania. S8 otrzymuje standardowy napęd na wszystkie koła z tylnym mechanizmem różnicowym, który może aktywnie przekazywać moc na boki pomiędzy tylnymi kołami, co powinno poprawić pokonywanie zakrętów. Standardowe zawieszenie pneumatyczne jest wyposażone w funkcję predykcyjną, która skanuje drogę za pomocą kamer i automatycznie dostosowuje ustawienia w oczekiwaniu na nierówności lub dziury. Sterowanie wszystkimi kołami powoduje, że przy niskich prędkościach tylne koła skręcają w kierunku przeciwnym do przednich poprawiają manewrowość i dodatkowo skręcają wszystkie cztery koła w tym samym kierunku przy wyższych prędkościach stabilność.

Tak jak inne modele Audi S, S8 nie telegrafuje o swoich możliwościach wydajnościowych. Wizualnie S8 różni się od standardowego A8 subtelnymi zmianami stylistycznymi, takimi jak dodatkowe chromowanie, nowy pas przedni z większą liczbą otworów wentylacyjnych i poczwórne końcówki wydechu. Wewnątrz S8 dostępne są specyficzne dla modelu przednie fotele z aktywnymi podparciami, które automatycznie się dosuwają, aby utrzymać pasażerów na miejscu podczas pokonywania ostrych zakrętów, a także wykończenia z włókna węglowego z efektem 3D. S8 jest wyposażony w ten sam system informacyjno-rozrywkowy MMI z dwoma ekranami, co A8. W Europie S8 otrzyma również system świateł laserowych Audi i asystent korka asystenta kierowcy, ale te funkcje nie są dostępne w USA.

Oprócz S8, Audi w roku modelowym 2020 wprowadzi na rynek hybrydę typu plug-in A8. Nazwany A8 60 TFSI e, jest napędzany 3,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem V6 i silnikiem elektrycznym zintegrowanym z przemiennikiem momentu obrotowego ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów. Według Audi całkowita moc systemu wynosi 443 KM i 516 Nm momentu obrotowego, co pozwala hybrydzie typu plug-in na przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w 4,9 sekundy. Energia elektryczna jest magazynowana w zestawie akumulatorów o pojemności 14,1 kilowatogodziny, ale Audi nie podało szacunkowych danych dotyczących zasięgu jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym.

Na rok 2020 Audi przywraca również silnik V8 do podstawowego A8. Zasadniczo jest to odstrojona wersja 4,0-litrowego silnika S8 z podwójnym turbodoładowaniem, generującego 453 KM i 487 Nm momentu obrotowego. Podstawowym silnikiem będzie 3,0-litrowy turbodoładowany silnik V6 o mocy 335 KM i 369 Nm.

Ceny Audi A8 2020 zaczynają się od 86 195 dolarów za podstawowy model 55 TFSI z silnikiem V6, natomiast A8 60 TFSI z silnikiem V8 zaczynają się od 97 795 dolarów. Ceny Audi S8 2020 zaczynają się od 130 495 dolarów, ale ceny modelu hybrydowego typu plug-in nie zostały jeszcze ogłoszone.

Aktualizacja 15 listopada 2019 r.: Dodano ceny i aktualizacje pozostałych modeli A8 na rok 2020.

Zalecenia redaktorów

• Koncepcja Audi GrandSphere pokazuje, jak autonomia otwiera nowe możliwości projektowania
• Lincoln Corsair Grand Touring dodaje moc hybrydy typu plug-in
• Audi E-Tron Sportback 2020 to przede wszystkim styl, ale wciąż ma treść
• Lexus zrobił oczywistą rzecz i odciął dach swojego flagowego LC
• Za modny na minivana? Zapoznaj się z całkowicie elektryczną koncepcją VW ID.Space Vizzion

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.