1 z 6
Mercedes-Benz dominuje w wyścigach Formuły 1. W 2018 roku niemiecki producent samochodów po raz piąty z rzędu zdobył dublet w mistrzostwach kierowców i konstruktorów. Teraz Mercedes próbuje zastosować swoje zwycięskie sposoby Formuła E, seria wyścigów samochodów elektrycznych. Zadebiutowany na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w 2019 r. EQ Silver Arrow 01 to pierwszy w pełni elektryczny samochód wyścigowy Mercedesa.
Elektryczny Mercedes korzysta z tego samego „Gen 2„projekt jak każdy inny Samochody wyścigowe Formuły E. Zasady serii wymagają, aby wszystkie zespoły korzystały z tego samego podwozia i akumulatora, chociaż zespoły mogą dostosowywać inne komponenty, takie jak silniki elektryczne. Ma to na celu obniżenie kosztów i zwiększenie konkurencyjności. To bardzo różni się od świata „bez oszczędzania”. Formuły 1, gdzie Mercedes, Ferrari i Red Bull mają przewagę nad innymi zespołami ze względu na swoje głębsze kieszenie.
Polecane filmy
Mercedes tradycyjnie nazywa swoje samochody wyścigowe „
1 z 8
Specyfikacje Mercedesa EQ Silver Arrow 01 są podobne do specyfikacji innych samochodów Formuły E. Samochód wyścigowy osiąga prędkość od zera do 60 mil na godzinę w ciągu: supersamochódWedług Mercedesa prędkość maksymalna wynosi 2,7 sekundy. Ładowanie akumulatora o pojemności 52 kilowatogodzin zajmuje 45 minut, chociaż nie jest to coś, co ma miejsce podczas wyścigu. Samochody muszą przejechać cały wyścig na jednym ładowaniu. Wcześniej Formuła E kierowcy zmienili samochody w połowie każdego wyścigu. To stworzyło ciekawe widowisko, ale nie pokazało opinii publicznej najlepszego wizerunku samochodów elektrycznych.
Zasady Formuły E oznaczają również, że EQ Silver Arrow 01 ma różną moc wyjściową w różnych sytuacjach. Podczas sesji kwalifikacyjnych, które określają pozycje startowe w każdym wyścigu, samochód osiąga moc 340 koni mechanicznych. Jednak podczas samego wyścigu moc zostaje ponownie ustawiona na 272 KM. Dzieje się tak, chyba że kierowca aktywuje „Tryb ataku”, jadąc przez określony obszar toru. Następnie moc chwilowo wzrasta do 306 KM. Widzowie mogą również głosować, aby dać swojemu ulubionemu kierowcy „Fan Boost”, zapewniając krótkotrwały wzrost mocy o 340 KM.
Sztuczki takie jak „Tryb ataku” i „Wzmocnienie wentylatora” mogą irytować tradycyjnych fanów wyścigów, ale mają na celu przyciągając nowe pokolenie fanów, dla których ekscytujące wyścigi to intensywna runda Mario Kart. Nacisk na zaangażowanie nowych grup demograficznych, a także przyjazny dla środowiska wizerunek Formuły E i stosunkowo niskie koszty eksploatacji przyciągnęły rzeszę producentów samochodów. Na sezon 2019-2020 dołączą zarówno Mercedes, jak i Porsche, a w szeregach Formuły E znajdują się już Audi, BMW, Jaguar, i Nissana.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy SUV-em Mercedes-AMG EQE: lepszy elektryczny SUV
- Recenzja pierwszego napędu SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd lat 90., najnowocześniejsza technologia
- Zapowiedź SUV-a Mercedes-Benz EQE na rok 2023: gama pojazdów elektrycznych ponownie się powiększa
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-Benz EQB z 2022 r.: EV lepszy niż jego benzynowy brat
- Mercedes-Benz EQS SUV to luksusowy SUV dla rodziny
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
