1 z 10
To była tylko kwestia czasu. Kabrioletowy dach idealnie pasował do eleganckiej stylizacji tego modelu Lexusa LCa poza tym samochody, z którymi flagowy Lexus miał konkurować, zawsze były dostępne jako kabriolety. Mimo to musieliśmy poczekać do Los Angeles Auto Show 2019, aby zobaczyć kabriolet Lexusa LC 500 2021 w formie gotowej do produkcji. Miłośnicy słońca będą musieli poczekać do lata 2020 r., aby umieścić je na swoich podjazdach.
Lexus pokazywał wcześniej kabriolet LC zarówno jako samochód koncepcyjny i a prototyp przedprodukcyjny, więc nie ma tu zbyt wiele tajemnic. Według Lexusa inżynierowie wybrali miękki dach, a nie chowany twardy, ponieważ nie ma on tak znaczącego wpływu na przestrzeń w kabinie i bagażniku. Otwarcie dachu zajmuje 15 sekund i zamknięcie 16 sekund, przy prędkości do 31 mil na godzinę, na wypadek gdybyś się zastanawiał.
Polecane filmy
Pod skórą Lexus dodał usztywnienia konstrukcyjne, aby uwzględnić utratę stałego dachu. To, wraz z blatem i jego mechanizmem, zwiększa wagę. Częściowo temu przeciwdziałano poprzez zastosowanie usztywnienia tylnego zawieszenia z odlewanego ciśnieniowo aluminium. Według Lexusa tuning zawieszenia różni się również od tego w coupe LC.
Powiązany
- Nissan Sentra 2020 eliminuje nudną stylistykę i turbodoładowany silnik
- Lincoln Corsair Grand Touring dodaje moc hybrydy typu plug-in
- Hyundai szokuje nas koncepcją samochodu sportowego RM19 z silnikiem umieszczonym centralnie
Podobnie jak coupe LC 500, kabriolet ma napęd na tylne koła, a z przodu znajduje się 5-litrowy silnik V8. W połączeniu z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów, silnik V8 wytwarza 471 koni mechanicznych i moment obrotowy 398 funtów na stopę. Chociaż Lexus oferuje wersja hybrydowa w przypadku coupe LC nie wspomniano o hybrydowym kabriolecie.
Aby sezon kabrioletów trwał jak najdłużej, klimatyzacja w modelu LC automatycznie dostosowuje położenie dachu w górę lub w dół. Ogrzewacze szyi powinny uprzyjemnić jazdę w chłodniejsze dni, a klimatyzacja zrobi to automatycznie Według Lexusa ciepłe lub zimne powietrze kierowane jest na grzbiet dłoni kierowcy, który trzyma kierownicę. Lexus twierdzi, że kształt nadwozia został również zaprojektowany tak, aby ograniczyć podmuchy wiatru (LC ma również konwencjonalną owiewkę).
Tak jak inne modele Lexusa, LC jest ustawione na uzyskanie Android Auto, obok wcześniej dostępnych AppleCarPlay i Amazona Aleksa łączność. Wyświetlacz o przekątnej 10,3 cala obsługuje funkcje informacyjno-rozrywkowe.
Ceny zostaną ujawnione dopiero bliżej premiery samochodu, ale Lexus zauważył, że wersja prezentowana podczas Salonu Samochodowego w Los Angeles będzie edycją specjalną Inspiration Series. Produkcja będzie ograniczona do 100 samochodów, wszystkie w kolorze niebieskim Structural z niebieskim dachem i wnętrzem wykończonym skórą półanilinową. Lexus stworzył już wersję Inspiration Series coupe LC.
Zalecenia redaktorów
- Lexus prezentuje swój pierwszy samochód elektryczny, ale jest mało prawdopodobne, że trafi do sprzedaży w USA
- Volkswagen znalazł coś fajnego do zrobienia ze swoim rodzinnym wozidłem Atlas Cross Sport
- 2020 Karma Revero GTS dodaje wydajności i eleganckiego wyglądu
- Audi E-Tron Sportback 2020 to przede wszystkim styl, ale wciąż ma treść
- Za modny na minivana? Zapoznaj się z całkowicie elektryczną koncepcją VW ID.Space Vizzion
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
