1 z 13
Podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Los Angeles firma Hyundai Motor Company zaprezentowała samochód sportowy RM19 Racing Midship. RM odnosi się do konfiguracji nadwozia prototypu „Racing Midship”. Układ silnika umieszczony centralnie został zaprojektowany tak, aby zapewnić lepszą równowagę prowadzenia i zwinność. Hyundai rozwija ten projekt od 2012 roku w ramach swojej submarki „N” przeznaczonej dla pojazdów wyczynowych.
Litera „N” w Hyundaiu N oznacza Namyang w Korei Południowej, gdzie od 1995 roku znajduje się globalne centrum badawczo-rozwojowe Hyundaia, gdzie narodziła się koncepcja N. Nawiązuje także do toru Nürburgring, gdzie znajduje się europejskie centrum testowe Hyundaia. Wysokowydajne technologie Hyundaia N są doskonalone na kultowej północnej pętli Nürburgring. Każdy samochód biorący udział w przyspieszonych testach wytrzymałościowych Hyundai Motor pokona tor od 420 do 480 razy, zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, symulując do 180 000 km intensywnej jazdy.
Polecane filmy
Hyundai stwierdził, że od rozpoczęcia projektu RM i ewolucji serii RM (14 RM, 15 RM, RM16) I elektryczny super-włazmodele RM przeszły szeroko zakrojone testy drogowe, aby zweryfikować nowo opracowane technologie, obserwować ich wpływ na osiągi i ulepszyć je do późniejszego zastosowania w przyszłych modelach N.
„Platforma RM to wszechstronne inżynieryjne stanowisko testowe, umożliwiające skuteczną ocenę różnych układów napędowych i poziomy wydajności, a wszystko to na normalnych drogach i w normalnych warunkach” – powiedział Albert Biermann, szef globalnych badań i badań Hyundaia rozwój. „W trakcie ewolucji serii RM nasi inżynierowie zdobyli ogromną praktyczną wiedzę na temat dynamiki pojazdów o wysokich osiągach dzięki różne rozkłady masy między przodem a tyłem w połączeniu z wpływem w pełni wyważonej, wysokowytrzymałej konstrukcji nadwozia na osiągi pojazdu” – stwierdził. dodany.
RM19 napędzany jest 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem z bezpośrednim wtryskiem paliwa i mocą 390 koni mechanicznych. Oczekuje się, że zapewni imponujące osiągi od zera do 60 mil na godzinę w czasie poniżej 4 sekund. RM19 ma wspólny 2,0-litrowy silnik turbo z samochodami wyścigowymi klasy TCR opracowanymi przez Hyundai N. Jednakże w przeciwieństwie do samochodów wyścigowych TCR, na które wpływa regulacja równowagi osiągów, RM19 oferuje dodatkowy wzrost mocy bez tych ograniczeń BOP. Hyundai twierdzi, że RM19 oferuje osiągi, równowagę, hamowanie i przyczepność na poziomie samochodu wyścigowego, zachowując jednocześnie zdolność do codziennej jazdy po drogach.
„Samochód sportowy RM19 sygnalizuje przyszłe aspiracje marki Hyundai w zakresie wyczynowej marki N, solidnie wprowadzając N w prestiżową arena osiągów na poziomie supersamochodu” – powiedział Thomas Schemera, wiceprezes wykonawczy i szef produktu Hyundai Motor Group Dział. Miejmy nadzieję, że trafi do produkcji raczej wcześniej niż później.
Zalecenia redaktorów
- Nissan Sentra 2020 eliminuje nudną stylistykę i turbodoładowany silnik
- Volkswagen znalazł coś fajnego do zrobienia ze swoim rodzinnym wozidłem Atlas Cross Sport
- Moc i druk 3D zderzają się w najgorętszym w historii mini hatchbacku
- Za modny na minivana? Zapoznaj się z całkowicie elektryczną koncepcją VW ID.Space Vizzion
- Acura dodaje elementy supersamochodu do swojego crossovera z rodziny MDX
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
