Volvo pojedzie na przyszłotygodniowy Salon Motoryzacyjny w Szanghaju, aby zaprezentować swój najnowszy model hybrydowy typu plug-in S60L T6 Twin Engine 2015. Nie wyciągaj jeszcze portfela, gazowo-elektryczny S60 z dużym rozstawem osi został zaprojektowany wyłącznie na rynek chiński i nie będzie oferowany w Stanach Zjednoczonych.
Hybrydowy układ napędowy typu plug-in S60L składa się z 2,0-litrowego czterocylindrowego silnika dostrojonego do generowania 238 koni mechanicznych i kompaktowego silnika elektrycznego o mocy 68 koni mechanicznych. Czterocylindrowy silnik przekazuje moc na przednie koła za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów, podczas gdy silnik obraca wyłącznie tylne koła, co zapewnia napęd na wszystkie koła na żądanie.
Silnik S60L Twin Engine oferuje cztery tryby jazdy, odpowiednio: Pure, Hybrid, Power i Save. W trybie Pure 2,0-litrowy silnik wyłącza się, a S60L może przejechać do 52 mil na samym napędzie elektrycznym. Energia elektryczna jest magazynowana w akumulatorze litowo-jonowym, który po podłączeniu do gniazdka 230 V można naładować w 3,5 godziny.
Powiązany
- Oto dlaczego nowej karty graficznej nie będzie można kupić do 2021 roku
- Dlaczego prace CERN nad autonomicznymi samochodami Volvo nie będą miały większego znaczenia?
W trybie hybrydowym czterocylindrowy silnik elektryczny współpracuje ze sobą, aby zapewnić możliwie najlepszy przebieg na gazie. Tryb mocy uwalnia pełną moc układu napędowego, zapewniając S60 306 koni mechanicznych i 405 stóp-funtów momentu obrotowego. Po wybraniu trybu Power sedan może osiągnąć prędkość 100 km/h od zatrzymania w zaledwie 5,6 sekundy, czyli o około pół sekundy wolniej niż S60 dostrojony przez Polestar.
Wreszcie, jak sama nazwa wskazuje, tryb oszczędzania wyłącza silnik elektryczny i oszczędza energię elektryczną zgromadzoną w akumulatorze. W trybie oszczędzania silnik Twin Engine jeździ jak standardowe, niehybrydowe S60L
Na zewnątrz największą różnicą między silnikiem Twin Engine a seryjnym S60L jest złącze ładowania dyskretnie zintegrowane z błotnikiem po stronie kierowcy oraz niewielki emblemat na pokrywie bagażnika. Ta sama historia panuje we wnętrzu, gdzie różnice między obydwoma modelami są tak niewielkie, że Volvo nie zadało sobie trudu opublikowania zdjęć kokpitu.
Produkowane w Chengdu w Chinach Volvo S60L 2015 trafi do sprzedaży w przyszłym tygodniu. Szwedzki producent samochodów nie ujawnił, jaką premię przeniesie w porównaniu ze standardowym S60 z długim rozstawem osi.
Zalecenia redaktorów
- Karta RTX 3080 Ti z 20 GB pamięci jest prawdziwa, ale nie będzie można jej kupić
- 2020 Audi A8 zyskuje hybrydowy układ napędowy typu plug-in, sportowy model S8
- Volvo pojawi się na Salonie Samochodowym w Los Angeles w 2018 r., ale nie zaprezentuje żadnych samochodów
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
