Entuzjaści, którzy wzięli udział w Salon samochodowy w Detroit 2019 dostrzegł dwie wyraźnie różne strony Lexusa. Japońska firma zaprezentowała swoje podejście do wystawnego luksusu i wielkich tras koncertowych samochód koncepcyjny który mógłby wyświetlić podgląd zamiennego wariantu LC, swój flagowy model, i zaprezentował swoją sportową stronę dzięki zaktualizowanemu modelowi RC F 2020. W przeciwieństwie do koncepcji, RC F (i nowy, bardziej hardkorowy model o nazwie Track Edition) trafi do salonów.
RC reprezentuje odpowiedź Lexusa na BMW serii 4, Audi A5 i Mercedes-Benz Klasy C Coupe. Choć jest niezaprzeczalnie szybki, jest jednym z cięższych samochodów w swoim konkurencyjnym zestawie. Inżynierowie Lexusa zredukowali wagę, instalując z tyłu drążone półosie, mniejszą sprężarkę klimatyzacji i aluminiowe części zawieszenia. Entuzjaści (miejmy nadzieję) poczują te zmiany zza kierownicy. Już z krawężnika odróżnią zaktualizowanego RC F od modelu przed liftingiem dzięki subtelnym zmianom, takim jak przeprojektowane światła po obu stronach.
Polecane filmy
Podczas gdy konkurenci redukują rozmiary, aby oszczędzać paliwo, Lexus na razie pozostaje wierny wolnossącemu silnikowi V8 o pojemności 5,0 litrów. Daje 472 konie mechaniczne i moment obrotowy 395 funtów na stopę, nominalny wzrost o 5 KM i 6 funtów na stopę. momentu obrotowego w porównaniu z poprzednim modelem. Ośmiocylindrowy nadal napędza tylne koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów, ale Lexus wyjaśnia poprawiło przełożenie końcowe, aby szybciej wyjeżdżać z linii. Elektroniczna kontrola startu również pomaga w przyspieszaniu.
1 z 6
Nowość na rok modelowy 2020, Track Edition, przenosi osiągi RC na nowy poziom. W duchu BMW M4CSjest to model z limitowanej edycji, który waży o 176 funtów mniej niż wariant produkowany seryjnie, częściowo dzięki powszechnemu zastosowaniu włókna węglowego. Lexus wykonał dach, maskę, tylny spojler i ściankę działową zastępującą tylne siedzenia z materiału kompozytowego. Pod maską nie ma żadnych zmian mechanicznych, ale Track Edition otrzymuje większe hamulce Brembo na przedniej osi i tytanowy układ wydechowy. Lexus przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w 3,9 sekundy, czyli o 0,3 sekundy szybciej niż standardowy RC F.
Lexus pracuje obecnie nad modelami RC F 2020 i RC F Track Edition 2020, a oba modele mają wkrótce trafić do dealerów. Cena podstawowa RC F zaczyna się od 65 775 USD, a cena podstawowa RC F Track Edition wynosi 97 675 USD. Obie ceny obejmują obowiązkową opłatę za miejsce docelowe w wysokości 1025 USD.
Aktualizacja 4 kwietnia 2019 r.: Dodano informacje o cenach.
1 z 18
Zalecenia redaktorów
- Lexus prezentuje swój pierwszy samochód elektryczny, ale jest mało prawdopodobne, że trafi do sprzedaży w USA
- Audi E-Tron Sportback 2020 to przede wszystkim styl, ale wciąż ma treść
- 2020 Audi A8 zyskuje hybrydowy układ napędowy typu plug-in, sportowy model S8
- Lexus przyłącza się do ofensywy samochodów elektrycznych dzięki innowacyjnej koncepcji
- Przygotowując się do roku 2020, Audi balansuje między współużytkowaniem samochodów, pojazdami elektrycznymi i samochodami sportowymi
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
