Recenzja Volkswagena Tiguana 2019

Volkswagen Tiguan z 2019 roku

Sugerowana cena detaliczna $26,245.00

Szczegóły wyniku

Produkt polecany przez DT

„Tiguan 2019 z finezją balansuje na granicy luksusu i praktyczności”.

Plusy

• Ładne wnętrze
• Dobry występ
• Możliwość napędu na wszystkie koła
• Cicha kabina
• Wygląd premium

Cons

• Zmniejszona ilość miejsca na nogi w drugim rzędzie
• Inne SUV-y oferują większą przestrzeń ładunkową
• Ceny wyższe niż liderów rynku

Tiguan drugiej generacji odegrał kluczową rolę w odbudowie Volkswagena. Konkuruje w jednym z najbardziej zaciekłych segmentów rynku, ale ma kilka asów w rękawie, aby wyróżnić się na tle konkurencji.

Tiguan jest jednym z zaledwie dwóch kompaktowych SUV-ów dostępnych z trzema rzędami siedzeń dla siedmiu pasażerów. Drugi to Mitsubishi Outlandera. Opcjonalny trzeci rząd oznacza, że ​​Tiguan może być rozwiązaniem dla powiększających się rodzin, które w normalnych warunkach byłyby zmuszone płacić za SUV-a średniej wielkości. Opcja trzeciego rzędu jest standardem we wszystkich wersjach wyposażenia Tiguan z napędem na przednie koła i kosztuje 595 dolarów za wszystkie wersje wyposażenia z napędem na wszystkie koła

Tiguan jest dostępny w kilku wersjach wyposażenia, od podstawowego modelu S po luksusowy SEL. Trymowanie ma więcej stopni niż w przypadku większości marek, ale oznacza to po prostu, że możesz dostosować Tiguana do swoich upodobań. Zaczynasz od siedzeń z tkaniny lub winylu i podstawowych elementów deski rozdzielczej w tanich siedzeniach, a następnie przechodzisz do skóry i cyfrowej deski rozdzielczej w górnych wykończeniach. Ceny Volkswagena Tiguana zaczynają się od 24 295 USD, co jest wartością porównywalną z cenami konkurentów, ale możesz je podnieść aż do 38 785 USD, jeśli wybierzesz SEL Premium 4Motion z opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń. Nadal możesz dokonać aktualizacji, dodając pakiet sportowy R-Line, w którym najdroższy Tiguan będzie dostępny za 40 485 dolarów za luksusowy samochód.

Projekt wnętrza i nadwozia

Tiguan był jednym z pierwszych pojazdów w linii VW, który przyjął obecny język stylistyki i jest przystojnym pojazdem. Grzbiety kaptura i ogólnie dynamiczne linie wyrażają aktualny wizerunek marki. To, co warto zauważyć z zewnątrz, jeśli chodzi o VW Tiguan, to to, że wygląda na droższy niż jest w rzeczywistości. Jest także dłuższy niż większość innych kompaktowych SUV-ów, co pozwala na opcjonalny trzeci rząd siedzeń lub zapewnia dodatkową przestrzeń bagażową z tyłu. To nigdy nie jest nic złego.

Wewnątrz Tiguan oferuje wspaniałe wrażenia z jazdy w pierwszym rzędzie. Wykończenie wnętrza VW zostało zaprojektowane w rozsądnym niemieckim stylu. Nie spodziewaj się, że zostaniesz zachwycony rzemieślniczym drewnem o otwartych słojach lub mnóstwem ciemnego chromu. Zamiast tego Tiguan oferuje funkcjonalne elementy sterujące, które są przyjemne w dotyku.

W drugim rzędzie zauważyliśmy kompromisy konieczne, aby uwzględnić trzeci rząd. Tiguan oferuje prawie cztery cale mniej miejsca na nogi w drugim rzędzie niż model Honda CR-V, 1,4 cala mniej niż Łotr Nissanai 1,3 cala mniej niż Toyoty RAV4. Wymiary te obowiązują nawet w przypadku zamówienia Tiguana z tylko dwoma rzędami siedzeń. Nasze notatki z pierwszej jazdy trzyrzędowym Tiguanem przypominają nam, że trzeci rząd jest najlepszy dla dzieci, ale dotyczy to również wielu siedmioosobowych SUV-ów średniej wielkości.

Kiedy nadejdzie czas przewozić ładunekTiguan zapewnia pojemność 37,6 stóp sześciennych za drugim rzędem i aż do 73,5 stóp sześciennych przy złożonym drugim rzędzie. Dla porównania, wiodąca w segmencie Toyota RAV4 zapewnia właścicielom 69,8 stóp sześciennych za pierwszym rzędem i do 37,6 stóp sześciennych za drugim rzędem. Honda CR-V oferuje pojemność 75,8 stóp sześciennych przy złożonych tylnych siedzeniach i 39,2 stóp sześciennych za drugim rzędem. Nissan Rogue ma maksymalnie 70 stóp sześciennych i 39,3 stóp sześciennych za drugim rzędem.

Funkcje techniczne

Volkswagen zapewnia wszystkie typowe funkcje wspomagania kierowcy, dostępne stopniowo w miarę pokonywania trasy trymowania. Podstawowa wersja S jest wyposażona w system audio z ekranem dotykowym o przekątnej 6,5 cala, a wszystkie pozostałe wersje wyposażenia oferują ekran o przekątnej 8,0 cala; to standard w segmencie Tiguana. Adaptacyjny tempomat i nawigacja są dostępne w średniej wersji wyposażenia SEL. Asystent utrzymania pasa ruchu, sterowanie światłami drogowymi i kamera widokowa z góry są dostępne w najwyższej klasy wersji wyposażenia SEL Premium.

System informacyjno-rozrywkowy VW jest dobry i obsługuje oba rozwiązania Android Auto I AppleCarPlay. W zależności od wersji będziesz cieszyć się sterowaniem głosowym i nawigacją. Opcjonalny system audio klasy premium Fender również brzmi całkiem nieźle. Jednak poważni audiofile zawsze będą chcieli wybrać własne głośniki. Najlepszą rzeczą w systemie informacyjno-rozrywkowym jest to, że masz prawdziwe pokrętła do regulacji głośności i strojenia dedykowane przyciski dotykowe z boku, umożliwiające bezpośrednie przejście do nawigacji, radia, multimediów, głosu i telefonu usługi.

Najwyższe poziomy wyposażenia obejmują także cyfrowy zestaw wskaźników VW, który umożliwia dostosowanie wyświetlacza informacji kierowcy do własnych upodobań lub wyświetlanie mapy nawigacyjnej pomiędzy wskaźnikami. Jest to przydatna funkcja, a biorąc pod uwagę fakt, że ceny ekranów z biegiem czasu stale spadają, spodziewamy się, że coraz więcej samochodów po prostu zastosuje tę funkcję jako wyposażenie standardowe.

Wrażenia z jazdy

Wszystkie poziomy wyposażenia Tiguana 2019 są wyposażone w ten sam turbodoładowany silnik o pojemności 2,0 litra. VW rozwija tę podstawową jednostkę od dziesięcioleci i jest ona solidną jednostką o mocy 184 KM i momencie obrotowym 221 Nm. Skrzynia biegów Tiguan to ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów, z możliwością wyboru napędu na przednie koła lub napędu na wszystkie koła 4Motion w prawie wszystkich wersjach wyposażenia. Najwyższa wersja wyposażenia SEL Premium jest dostępna tylko z 4Motion.

Inne marki mogą pochwalić się wyższą mocą, ale pakiet Tiguan zapewnia dobre przyspieszenie, płynne pokonywanie zakrętów i pewną przyczepność. Nie oczekuj osiągów, jakie możesz znaleźć u marki premium, ale wiedz, że ten SUV dobrze leży w Twoich rękach. Tiguan ma większy rozstaw osi niż konkurencja; do pięciu cali dłużej niż Honda i ponad trzy cale dłużej niż Nissan. Taka długość zapewnia Tiguanowi zauważalną poprawę jakości jazdy w porównaniu z konkurencją.

Podczas naszego tygodnia z Tiguanem bez żadnych problemów przekroczyliśmy kilka niskich pasm górskich w zimową pogodę. Tiguan nie oddał ani centymetra chodnika i czuł się pewnie w każdych warunkach. Ogólnie rzecz biorąc, oszacowane przez EPA zużycie paliwa w mieście wynoszącym 21 MPG, na autostradzie 29 MPG i 24 MPG podczas łącznej jazdy w rzeczywistych warunkach jest w przybliżeniu dokładne. Wartości te są zaniżone jak na ten segment; Zarówno RAV4, jak i CR-V charakteryzują się niższym zużyciem paliwa.

Rywale

Na zatłoczonym rynku kompaktowych SUV-ów trzy wiodące pojazdy do pokonania to Toyota RAV4, Nissan Rogue i Honda CR-V. Uwzględniając opłaty niezbywalne, cena Toyoty RAV4 2019 waha się od 26 595 do 35 995 dolarów. Nie licząc wersji hybrydowej, cena Nissana Rogue 2019 waha się od 25 965 do 35 855 dolarów, a Honda CR-V 2019 kosztuje od 25 395 do 35 195 dolarów. Jak zauważyliśmy na górze, za Tiguana można zapłacić nieco wyżej, zaczynając od 24 295 USD, a kończąc na 40 485 USD, jeśli wybierzesz SEL Premium R-Line 4Motion z opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń.

W porównaniu do liderów rynku, Tiguan sprawia wrażenie zdecydowanego wzrostu wydajności i komfortu. W wielu ekonomicznych crossoverach tylne zawieszenie wydaje się działać później, a Tiguan jest elastyczny i kontrolowany. Umieścilibyśmy Tiguana w tej samej klasie co Tiguan Podpis Mazdy CX-5 albo Audi Q3 dla wydajności i komfortu. Uderza ponad swoją wagę.

Święty spokój

VW ma jeden z najlepsze gwarancje na rynku, obejmujący Tiguana 2019 od zderzaka do zderzaka przez sześć lat lub 72 000 mil. To dwa razy dłużej niż w przypadku Hondy czy Toyoty, więc w tym obszarze przewagę ma VW.

Trudno znaleźć w tym roku na rynku pojazd, który nie oferowałby pełnego pakietu zaawansowanych technologii bezpieczeństwa. Pojawiło się pytanie, co jest oferowane jako wyposażenie standardowe i co będzie Cię dodatkowo kosztować. VW oferuje w standardzie układy stabilizacji toru jazdy i hamulce przeciwblokujące, a także blokowany mechanizm różnicowy i inteligentny system reagowania na zderzenia, który odblokowuje drzwi, wyłącza pompę paliwa i aktywuje zagrożenie światła. We wszystkich wersjach wyposażenia dostępna jest także kamera cofania i monitorowanie ciśnienia w oponach.

Aby korzystać z takich funkcji, jak monitorowanie martwego pola, ostrzeganie przed kolizją z przodu, automatyczne hamowanie awaryjne i ostrzeganie o ruchu z tyłu, musisz kupić pakiet pomocy kierowcy w podstawowej wersji S. Funkcje te są dostępne począwszy od wersji wyposażenia SE i wyższej. Aktywny tempomat zaczyna się od wersji SEL i wyższej. Aby dodać kontekst, Toyota oferuje w RAV4 więcej standardowych systemów wspomagających prowadzenie pojazdu (w tym system zapobiegający kolizjom z funkcją wykrywania pieszych, systemem ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu, automatycznymi światłami drogowymi i dynamicznym tempomatem kontrola.)

Jak DT skonfigurowałoby ten samochód

Konfigurując Tiguana, pomocne może być rozważenie konfiguracji w dół od luksusowego modelu, takiego jak Audi Q3 lub Infiniti QX50zamiast konfigurować produkty konkurencyjnej marki ekonomicznej. Przykładowo, biorąc pod uwagę testowaną konfigurację: wyposażenie SEL Premium, 4Motion i dwurzędową kabinę, zaoszczędzisz około 2000 dolarów w porównaniu do podobnie wyposażonego Audi lub ponad 4000 dolarów w porównaniu z porównywalnym Infiniti.

W naszym przypadku to się sprawdza, ponieważ nie potrzebujemy zbyt często trzeciego rzędu siedzeń, ale często potrzebujemy dodatkowej przestrzeni ładunkowej Tiguana. Zanim dojdziesz do wersji SEL z podgrzewanymi skórzanymi siedzeniami i kierownicą, masz już dobre rozwiązanie techniczne w desce rozdzielczej. Jeśli nie jesteś szczególnie przywiązany do swojego dźwięku, jest to dobry pakiet za cenę naklejki wynoszącą 38 190 USD.

Nasze podejście

Volkswagen Tiguan 2019 obejmuje wiele podstaw. Niezależnie od tego, czy chcesz przewieźć grupę dzieci, czy ładunek, tutaj znajdziesz dobre rozwiązanie. To SUV, którego możesz z dumą zaparkować na swoim podjeździe i mieć pewność, że dojedziesz tam, dokąd zmierzasz. Po tygodniu niemal ciągłego użytkowania Tiguan z każdym dniem podobał nam się bardziej, a prowadzenie go nigdy nie wydawało się uciążliwe. Nie jest to coś, co możemy powiedzieć o każdym kompaktowym SUV-ie, a jeszcze mniej o crossoverach średniej wielkości.

Powinieneś taki dostać?

Jeśli szukasz atrakcyjnego, kompaktowego SUV-a o dobrych osiągach i potencjalnie zdolnego do przewożenia kilku dodatkowych osób, powinieneś kupić Tiguana. Za tego SUV-a musisz być skłonny zapłacić więcej, ale za swoje pieniądze dostaniesz więcej.

Zalecenia redaktorów

• Recenzja pierwszego napędu Volkswagen ID.4 AWD 2021: Zyskanie przyczepności
• Oto, jak Volkswagen planuje zelektryzować najpopularniejszy segment samochodów w Ameryce
• Ostry i zaawansowany technologicznie Volkswagen Golf otrzymuje w pełni cyfrowy restart
• Elegancki Volkswagen Cross Sport 2020 może wzbudzić zazdrość u jego starszego brata
• Volkswagen chce dzielić się technologią samochodów elektrycznych z BMW i innymi firmami