Firma zajmująca się turystyką kosmiczną Virgin Galactic ogłosiła plany kolejnego lotu testowego przed pierwszą misją komercyjną tego lata.
Lot testowy samolotem kosmicznym o napędzie rakietowym tak się stanie odbędzie się „pod koniec maja” i będzie to druga podróż firmy z pełną załogą, odkąd założyciel Virgin, Richard Branson i inni, przetestowali sprzęt podczas udanego lotu w lipcu 2021 r.
Polecane filmy
Czterech członków zespołu Virgin Galactic — Beth Moses, Luke Mays, Jamila Gilbert i Christopher Huie — wsiądzie na pokład VSS Unity i wyruszy w niezapomnianą podróż na skraj kosmosu.
Powiązany
- Obejrzyj najważniejsze momenty pierwszej komercyjnej podróży Virgin Galactic na krańce kosmosu
- Jak obejrzeć pierwszy komercyjny lot rakiety Virgin Galactic w czwartek
- Pierwszy załogowy lot testowy NASA statku kosmicznego Starliner opóźniony
Podczas gdy konkurent firmy z branży turystyki kosmicznej, firma Blue Origin, wykorzystuje rakietę do wysłania kapsuły wysoko w atmosferę, Virgin Galactic do podobnego wyczynu wykorzystuje dwa samoloty.
Pierwszy, VMS Eve, przed wypuszczeniem przenosi samolot kosmiczny VSS Unity i jego pasażerów na wysokość około 50 000 stóp. Następnie silnik rakietowy Unity uruchamia się, wysyłając go na szczytową wysokość około 282 000 stóp (86 km), około 9 mil od linii Kármána, która jest powszechnie uważana za granicę kosmosu.
Następnie pasażerowie mają kilka minut, aby cieszyć się oszałamiającymi widokami, unosząc się w kabinie przez krótki okres stanu nieważkości, zanim Unity poszybuje z powrotem na Ziemię i wyląduje na pasie startowym.
Chociaż Virgin Galactic nie uruchomiło jeszcze swojego pierwszego komercyjnego lotu, już rozpoczęło sprzedaż biletów na jednorazowy lot. Kiedyś kosztowało to 250 000 dolarów za sztukę, ale w lutym 2022 roku podniosło cenę do oszałamiających 450 000 dolarów za przeżycie, które od startu do lądowania zajmuje zaledwie 90 minut.
Pierwszy komercyjny lot, który Virgin Galactic ma nadzieję wykonać za dwa miesiące, wyśle oficerów włoskich sił powietrznych na skraj kosmosu. Z czasem spółka chce obsługiwać aż 400 lotów komercyjnych rocznie.
Od czasu ostatniego lotu testowego z pełną załogą z Bransonem dwa lata temu Virgin Galactic prowadzi prace mające na celu: ulepszyć lotniskowiec VMS Eve.
Z kolei Blue Origin wykonało sześć lotów z załogą od pierwszego lotu w lipcu 2021 r., w skład których wchodzili właściciel Blue Origin i założyciel Amazona Jeff Bezos. Jednak we wrześniu 2022 roku rakieta New Shepard, która napędza kapsułę załogową w przestrzeń kosmiczną, uległa awarii. Podczas lotu na pokładzie kapsuły nie było żadnej załogi, jednak system ewakuacyjny działał prawidłowo, a kapsuła pomyślnie wylądowała. Od tego czasu Blue Origin nie latał i poświęcił czas na rozwiązanie problemu z dyszą silnika, który spowodował awarię.
Branson i Bezos spotkali się z krytyką za marnowanie ogromnych sum pieniędzy na usługę, która pozwoli superbogatym wydać ogromne ilości gotówki podczas krótkiej, radosnej przejażdżki, ale obaj miliarderzy upierają się, że ich usługi otworzą przestrzeń dla większej liczby osób i, według słów Bezosa, zainspirują ludzi do tworzenia „niesamowitych rzeczy, które czynią życie lepszym tutaj, na Ziemia."
Zalecenia redaktorów
- Virgin Galactic ustala datę pierwszego lotu turystycznego z płacącymi cywilami
- Film Virgin Galactic pokazuje, co czeka pierwszych pasażerów komercyjnych
- Virgin Galactic ujawnia datę swojego pierwszego komercyjnego lotu kosmicznego
- Virgin Galactic udostępnia materiał filmowy z ostatniego testu lotu w ramach turystyki kosmicznej
- Virgin Galactic ustala datę pierwszego od 2021 roku lotu rakietą z pełną załogą
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
