Od Future Motion minęły nieco ponad dwa lata zrzucił na nas nowy Onewheel, ale przez te dwa lata firma nie spoczęła na laurach. Wręcz przeciwnie. Dziś firma powraca nie z jednym, ale dwa nowe modele: Onewheel GT i Onewheel Pint X.
Obie maszyny są ewolucjami swoich poprzedników ( Jednokoło + XR i oryginał Kufel Jednokołowego), ale jeśli chodzi o ewolucję, jest ona dość dramatyczna. Future Motion opisuje je jako „kwantowy skok w zakresie wydajności i możliwości”, choć my tak nie jest ale miałem okazję na nim jeździć i przekonać się sam, same specyfikacje sugerują, że prawdopodobnie tak nie jest przesadzam.
Onewheel Uncharted: Wydarzenie na żywo
Zacznijmy od Onewheel GT, nowego flagowca firmy. Prawdopodobnie największym krokiem naprzód jest imponująco duży zasięg GT. Podczas gdy poprzedni flagowy model Future Motion, Onewheel+ XR, mógł pochwalić się maksymalnym zasięgiem około 30 km na jednym ładowaniu, nowy model GT zwiększa tę liczbę aż do aż 52 mil. Dzieje się tak głównie dzięki nowszym akumulatorom o większej gęstości mocy, wydajniejszym silnikom i elektronice oraz nieco grubszym podnóżkom, które zapewniają więcej miejsca na ogniwa akumulatorowe.
Ekstremalny zasięg to jednak nie jedyna poprawa: GT ma także o 50% większą moc i moment obrotowy (najwyraźniej „pierwszy Onewheel o mocy 3 koni mechanicznych”), a także kilka nowych elementów konstrukcyjnych zwiększających komfort i wydajność. Należą do nich rzeczy, które wcześniej były dostępne wyłącznie w ramach ulepszeń na rynku wtórnym, takie jak wklęsłe nakładki na stopy i opony bieżnikowane do jazdy terenowej, a także rzeczy które stanowią skuteczne ulepszenia istniejących funkcji, takich jak jaśniejsze diody LED na przodzie i ogonie, niestandardowy profil opony i wbudowany „Maghandle” ułatwiający Niosąc.
Polecane filmy
Ale chociaż GT jest nastawiony na maksymalne osiągi, nowy Pint X też nie jest garbaty. „Pint X jest tym, czym chcesz rzucić wyzwanie miastu” – mówi Jack Mudd, główny ewangelista Future Motion. „Łączy w sobie szybkość i zasięg naszego byłego flagowego produktu, Onewheel+ XR, z kompaktowymi rozmiarami Onewheel Pint, tworząc idealne połączenie możliwości i przenośności. Poza tym jazda jest niesamowicie przyjemna.”
Mudd nie dmucha tutaj dymu – przynajmniej jeśli wierzyć papierowym specyfikacjom Pinta. Pomimo tego, że jest mniej więcej tej samej wielkości co oryginalny Onewheel Pint firmy, Pint X oferuje oszałamiający zasięg 30 km na jednym ładowaniu. Jest także nieco szybszy od oryginalnego Pinta i oferuje prędkość maksymalną 30 km na godzinę, czyli o dwie mile na godzinę szybciej niż jego poprzednik.
„To niesamowite, jak daleko nasi jeźdźcy poczynili postępy w tym rozwijającym się sporcie” – mówi Mudd, „a dzięki większej mocy, większemu momentowi obrotowemu i [większemu] zasięgowi nie mogę się doczekać, aż zobaczę, dokąd zabiorą się w następnej kolejności”.
Zarówno Onewheel GT, jak i Onewheel Pint X są dostępny w przedsprzedaży już od dzisiaj za pośrednictwem strony internetowej Future Motion. Onewheel Pint X kosztuje 1400 dolarów, natomiast Onewheel GT można kupić za 2200 dolarów. Według Future Motion „przez pierwsze 48 godzin dostępne są specjalne promocje obejmujące bezpłatne błotniki i pakiet oszczędności do 275 USD, plakietki w aplikacji, ekskluzywna kolorystyka Neon dla Pint X oraz bezpłatna wysyłka priorytetowa (Stany Zjednoczone, niższe 48).”
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
