W miarę zaostrzania się przepisów dotyczących emisji, producenci samochodów stale opracowują nowe sposoby oczyszczania powietrza, nie rezygnując przy tym z wydajności. Przełamując trend turbodoładowania, Ferrari może zelektryfikować swoje V12.
Firmy takie jak BMW, Chevrolet, I Porsche zmierzają w stronę mniejszych, turbodoładowanych jednostek, które mają moc dużej pojemności skokowej bez dużego pragnienia. Pojazdy całkowicie elektryczne, takie jak Model Tesli III I BMW i3 rośnie, a Toyota wodorowe ogniwa paliwowe nie używać w ogóle paliwa konwencjonalnego.
Jeśli chodzi o Ferrari, raport autorstwa Magazyn samochodowy twierdzi, że włoski producent supersamochodów skłania się ku wspomaganiu elektrycznemu jako realnej opcji zwiększenia mocy swoich silników V12, do czego zobowiązało się Ferrari. Producent po raz pierwszy zaimplementował to na świecie bijąc LaFerrari.
Może to oznaczać, że w drodze będą hybrydowe F12 Berlinetta i hybrydowe FF, ale biorąc pod uwagę ambicje Ferrari, aby wypuszczać nowy model co roku do 2018 roku, może to być dopiero początek.
Nie oznacza to jednak, że w Maranello nie ma turbosprężarek. The Kalifornia T, który wykorzystuje 3,8-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, jest nadal w produkcji, a następny 458 będzie zawierać wersję jego 552-konnego zespołu napędowego.
Istnieją solidne dowody potwierdzające te twierdzenia. W ciągu najbliższych pięciu lat cała gama modeli Ferrari otrzyma nową architekturę, przy czym układy z silnikiem z przodu pojawią się w 2017 r., a modele z silnikiem umieszczonym centralnie w 2019 r. Biorąc pod uwagę sukces LaFerrari, logiczne jest, że Włosi rozważą montaż podobnych systemów w innych jednostkach V12 w swojej stajni.
„Nie wierzę w samochody elektryczne, ale mocno wierzę w hybrydy” powiedział Luca Cordero di Montezemolo, Prezes Ferrari.
Biorąc pod uwagę ich płynny zakres mocy i natychmiastowy moment obrotowy, łatwo zrozumieć, dlaczego Ferrari decyduje się na wdrożenie takiej technologii w swoich wyższych modelach. Firmy takie jak Mercedesa zobowiązali się jednak do stosowania wymuszonego doładowania w swoich dużych silnikach, więc ciekawie będzie zobaczyć, jak hybrydowe silniki V12 wpasowują się w motoryzacyjny krajobraz przyszłości.
(Zdjęcie za pośrednictwem Zrób sposób na wyścigi)
Zalecenia redaktorów
- Ferrari SF90 Stradale, najpotężniejszy samochód drogowy w historii, to hybryda typu plug-in
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
