Recenzja Navdy: Rzeczywistość rozszerzona

Aktualizacja: pod koniec stycznia Navdy wysłał do klientów e-mail z informacją, że tak nie prowadzi już działalności i likwiduje swój majątek. „Dla Ciebie, jako klienta Navdy, oznacza to to, że w ciągu najbliższych kilku tygodni Twoje urządzenie Navdy może przestać działać prawidłowo” – czytamy w notatce. Sugerujemy czytelnikom, aby poszukali gdzie indziej wyświetlacz przezierny.

Dowolna ilość nowych gadżetów obiecuje unowocześnić Twój starszy samochód, ale szczerze mówiąc, a

smartfon radzi sobie lepiej niż większość z nich. Dlatego najlepsze akcesoria samochodowe teraz współpracują z urządzeniami mobilnymi, zamiast je zastępować. Pozostaje jednak jeden problem: podczas jazdy musisz patrzeć na telefon.

Wchodzić Navdy, wyświetlacz przezierny, który znajduje się na desce rozdzielczej samochodu i łączy się zarówno z samochodem, jak i telefonem. Pokazuje wskazówki dla kierowcy, kontakty telefoniczne, wiadomości tekstowe, a nawet może działać jako wirtualny zestaw wskaźników. Wszystko to jest wyświetlane na półprzezroczystym ekranie, dzięki czemu wzrok kierowcy jest skierowany na drogę przed nim, a nie na telefon umieszczony w uchwycie na kubek.

Mój Ford Mustang GT/CS 2008 nie ma systemu nawigacji, kamery cofania ani czujników parkowania ani żadnej funkcji Bluetooth. Inaczej mówiąc, jest to idealny kandydat na Marynarkę Wojenną. Czy urządzenie może to usprawnić, nie rozpraszając mnie?

Co jest w pudełku

Navdy to eleganckie, czarne, plastikowe urządzenie wielkości kanapki, z zakrzywionym kawałkiem przezroczystego plastiku na górze, który służy jako wyświetlacz. Z przodu znajduje się dioda podczerwieni, lampka zasilania, przycisk zasilania i czujnik gestów przypominający kamerę.

Pudełko zawiera trzy różne uchwyty (krótki, średni i wysoki), kabel zasilający i bezprzewodowe pokrętło, które można przymocować do kierownicy w celu sterowania Navdy.

Ustawić

Przed Navdy montowałem telefon z boku konsoli środkowej, co chroniło telefon przed twarzą, a kable ładujące i Aux nie przeszkadzały. Ponieważ samochód jest manualny, nadawał się również do pewnego rodzaju oszczędności w poruszaniu się – moja ręka była zawsze w pobliżu.

W większości to działało: mogłem odtwarzać muzykę i przeglądać wybrane pozycje bez konieczności patrzenia w dół, ale patrzenie na mapy wymagało ode mnie odwracania wzroku od drogi. Poza tym wszelkie rozmowy telefoniczne w moim samochodzie bez Bluetootha zamieniły się w krzyki, ponieważ odbiornik telefonu jest niesamowicie daleko.

Instalacja

Navdy sytuuje się bezpośrednio na desce rozdzielczej, bezpośrednio za kierownicą. Pojedynczy kabel podłącza się do portu OBD II w samochodzie, skąd pobiera zarówno energię, jak i dane z samochodu. Mała bateria zegarkowa zasila tarczę na kierownicy.

Instalacja jest łatwa, ale nie jest to coś, z czym chcesz się spieszyć, szczególnie jeśli używasz krótkiego mocowania, na które się zdecydowałem. Lepka podstawa uchwytu przypominającego gumową matę jest trudna w regulacji po przyklejeniu go do deski rozdzielczej, więc chcesz ustalić położenie za pierwszym razem.

Po dokładnym schowaniu przewodu zasilającego pozostaje jedynie przymocować pokrętło sterujące, które można owinąć wokół dowolnej części kierownicy – ​​ja wybrałem pod prawą szprychą. Ściąga mocno przez mięso koła i pozostaje tam, gdzie go zostawiłeś.

Navdy w podróży

Po skonfigurowaniu wszystkiego i zainstalowaniu aplikacji na telefonie Navdy łączy się z Twoim Android Lub iOS urządzenie z zainstalowaną aplikacją Navdy i czeka na Twoje polecenie.

Domyślnie na ekranie wyświetlany jest wirtualny zestaw wskaźników z prędkością i obrotami, które odczytuje poprzez połączenie OBD II. Paski po obu stronach wskaźników można skonfigurować tak, aby wyświetlały takie informacje, jak kierunek, godzina, data i średni przebieg.

Prędkościomierz może wydawać się zbędny, ale miło jest zobaczyć, jak szybko jedziesz, bez patrzenia na analogowe wskaźniki. Wyświetla również ograniczenie prędkości, które zmienia kolor na żółty, jeśli przekroczysz go o więcej niż 16 mil.

Nawigacja wymaga aplikacji Navdy, ale jest obsługiwana przez Google, więc otrzymasz te same wskazówki, co mapy Google wydałby. Wyświetlacz pokazuje celowo uproszczoną wersję mapy, którą widzisz na telefonie, z pogrubionymi białymi liniami przedstawiającymi drogę i niebieskimi liniami wskazującymi skręty.

Daje ogólne poczucie kierunku, ale nie jest pozbawione wad. Po pierwsze, niska liczba klatek na sekundę oznacza nierówny obrót mapy podczas pokonywania zakrętów. Utrudnia to również ocenę podejścia do zakrętów.

Wskazówki dotyczące trasy również nie są idealne. Często nawigacja nie była w stanie określić, czy jestem na autostradzie, czy na równoległej do niej drodze serwisowej. Wracając z długiej podróży w dzień powszedni o dużym natężeniu ruchu, Navdy proponował alternatywne trasy, ale te trasy sugerowały mi zjazd i powrót na autostradę. Nie jest jasne, czy jest to wina Google, czy Navdy, ale w każdym przypadku zignorowałem wszelkie monity i uporałem się z zatorem.

Utrzymywanie kontaktu

Wyświetlanie wskaźników i wskazówek na wyświetlaczu przeziernym nie jest nową sztuczką, ale Navdy wyróżnia się pod innymi względami. Po pierwsze, urządzenie umożliwia odbieranie szeregu alertów ze źródeł takich jak Twitter, Outlook i wiadomości tekstowych. Wiele z tych powiadomień jest zebranych w menu zwanym „spojrzeniami”, które jest listą podpowiedzi, którą możesz przewijać w dowolnym momencie. Możesz nawet szybko odrzucić je wszystkie, jeśli nie chcesz na nie patrzeć podczas jazdy.

Konieczność monitorowania Twittera podczas jazdy jest dyskusyjna, a w praktyce i tak nie sprawdza się zbyt dobrze. Navdy (na szczęście) nie wyświetla Twojego kanału na Twitterze, ale podczas testów nawet wzmianki lub odpowiedzi na tweety pojawiały się sporadycznie, a to, co wybrało, było wyświetlane jako skrócony adres URL.

Kiedy za kierownicą otrzymasz wiadomość tekstową, Navdy może (po naciśnięciu przycisku) przeczytać ją na głos robotycznym głosem i jednocześnie wyświetlić na obiektywie, abyś mógł ją szybko zeskanować. Zauważyłem, że szybko czytam wiadomości takie jak „Będę tam za pięć minut” bez czytania na głos i odrzucam dłuższe, nieistotne wiadomości, aby przeczytać je później. Navdy nie poprosi Cię o odpowiedź SMS-em, takim jak Apple CarPlay, pozwoli jedynie zamknąć wiadomość lub zadzwonić do nadawcy. Jeśli chcesz odpowiedzieć SMS-em, musisz użyć Siri, do której możesz uzyskać dostęp za pomocą pokrętła na kierownicy. Nie musisz sięgać do telefonu.

Jako ulepszenie zestawu głośnomówiącego, Navdy wykonuje niesamowitą robotę, wprowadzając stare samochody, takie jak mój, w współczesną erę. Mikrofon znajduje się bezpośrednio za kierownicą, a dźwięk jest odtwarzany przez system audio w samochodzie, dzięki czemu rozmowy są łatwe i nie wymagają zbytniego krzyku.

Oczywiście możesz zignorować którekolwiek z tych powiadomień jednym machnięciem ręki. Czujnik rozpoznawania gestów z przodu rozpozna fale dłonią w lewo lub w prawo, które nakażą Navdy wyświetlenie wiadomości lub jej odrzucenie. Działa, choć wymaga przyzwyczajenia i nie wszystkie powiadomienia reagują na gesty. Możesz go używać, aby zaimponować znajomym i zmylić kierowców wokół siebie, ale częściej będziesz używać po prostu kółka przewijania.

Mieszkam z Navdym

Na początku moją uwagę rozproszyła nowa zabawka na desce rozdzielczej, wpatrując się w nią tylko po to, żeby zobaczyć wszystkie rzeczy, które potrafi. Jednak po pewnym czasie przyzwyczaiłem się do od czasu do czasu zerkania w dół, głównie po to, aby mieć oko na moją prędkość.

Siedząc na pełnym wyświetlaczu na desce rozdzielczej, Navdy sprawił, że poczułem się nieco skrępowany. Przyciągało to spojrzenia pasażerów innych samochodów i obawiałem się, że policja pomyśli, że to czujnik radarowy lub niezatwierdzony wyświetlacz. Kiedy zaparkowałem, zdjąłem Navdy z magnetycznej podstawy i schowałem go w dołączonej torbie z mikrofibry, ale stało się to nudne. Lenistwo zwyciężyło. Teraz żyje na mojej desce rozdzielczej, ale nie mogę powstrzymać się od myśli, że przyciągam kłopoty.

Kółko zatrzaskowe zamontowane na kole, choć zabezpieczone za pomocą nauczanego paska, nadal sprawia wrażenie słabego. Ponieważ zasadniczo unosi się w ujemnej przestrzeni kierownicy, przed kliknięciem środkowego wejścia należy wsunąć pod niego palec. Bardzo łatwo jest także przypadkowo przewinąć podczas kierowania, a ja z pewnością strąciłem go kilka razy podczas parkowania.

Wiele odległych usterek Navdy można rozwiązać poprzez aktualizacje oprogramowania przeprowadzane za pośrednictwem telefonu. Jest też oczywiste, że wiele gestów można dopracować lub nawet rozszerzyć, dzięki czemu inne funkcje można obsługiwać jednym ruchem palca.

Nasze podejście

Czy Navdy wypuścił mój samochód w przyszłość? Nie, ale z pewnością wprowadziło mój samochód w teraźniejszość. Niektóre podpowiedzi mogą być bardziej nowatorskie niż powiadomienia, ale bezpieczniejszy sposób wykonywania połączeń głosowych i sprawdzania wiadomości tekstowych jest prawie wart samej ceny wywoławczej 499 dolarów. Stromy? Być może, ale nie jest to wygórowana cena za uczynienie głupiego samochodu inteligentnym.

Navdy może mieć pewne problemy do rozwiązania, ale łączy funkcje wielu akcesoriów z rynku wtórnego w jedną, usprawnioną jednostkę. Dodaj do tego wyświetlacz przezierny, który sprawia, że ​​użytkowanie jest bezpieczne i łatwe, a Navdy stanie się mądrym zakupem dla każdego, kto chce przedłużyć żywotność starszego, wolnego od technologii samochodu.

Czy istnieje lepsza alternatywa?

Nie. Niektóre urządzenia z rynku wtórnego, np Hudwaya będzie odzwierciedlać ekran Twojego telefonu, ale są to rozwiązania niskiego poziomu w porównaniu z niestandardowym interfejsem Navdy. Nawet wbudowane wyświetlacze przezierne w wielu luksusowych samochodach nie są w stanie dorównać poziomem informacji oferowanym przez Navdy.

Jak długo to będzie trwało?

Prawdopodobnie niezbyt długo. O ile na co dzień nosisz przy sobie smartfona, Navdy będzie świetnym sposobem na zintegrowanie go z Twoimi dojazdami do pracy. Ponieważ firma Navdy nie prowadzi już działalności, wysłała obecnym użytkownikom e-maile z informacją, że ich urządzenia prawdopodobnie przestaną być używane. Powodem jest to, że funkcje takie jak szczegółowa nawigacja i rozpoznawanie głosu nie będą już obsługiwane, co może spowodować, że pozostałe funkcje przestaną działać. Może się to zmienić, jeśli ktoś wykupi aktywa Marynarki Wojennej i zdecyduje się ponownie zaoferować wsparcie istniejącym jednostkom, ale nie można powiedzieć, czy jest to prawdopodobne.

Czy powinieneś to kupić?

Nie. Chociaż było to przydatne ulepszenie samochodu, któremu brakowało wielu nowoczesnych udogodnień, sklep Navdy’ego został zamknięty. Bez firmy oferującej aktualizacje lub obsługującej którąkolwiek z jej funkcji, jeśli ją posiadasz lub ktoś próbuje ją sprzedać z drugiej ręki, utkniesz w cegle. Navdy to świetne narzędzie umożliwiające bezpieczniejsze i wygodniejsze korzystanie ze smartfona podczas jazdy, ale choć smutno nam, że to narzędzie wypada z użycia, mamy szczęście, że go mamy inne opcje tam.

Zaktualizowano 22.01.2018 r. przez Alexa Kalogianniego: Zaktualizowano, aby odzwierciedlić fakt, że Navdy zakończył działalność i nie jest już produktem zalecanym.

Zalecenia redaktorów

• Najlepsze wyświetlacze przezierne (HUD)
• Inteligentny kask motocyklowy Australian Forcite MK1 pojawi się w USA
• Wyświetlacz przezierny Hudway Drive wprowadza technologię XXI wieku do każdego typu samochodu