Inteligentny dysk Rogersa
Sugerowana cena detaliczna $99.99
„Łatwy w konfiguracji Smart Drive zamienia Twój samochód w w pełni niezależne, podłączone urządzenie.”
Plusy
- Bardzo łatwa konfiguracja
- Nie ma potrzeby posiadania telefonu w samochodzie
- Łatwe, automatyczne dzienniki podróży
- Dobre narzędzie dla rodziców
Cons
- Smartfony mają już większość funkcji
- Drogie jak na to, co dostajesz
- 1 GB danych za darmo tylko przez rok
Oprócz umieszczania superkomputerów w naszych kieszeniach, nasze smartfony zmieniły nasze samochody w płynną komunikację centra, umożliwiające odbieranie połączeń, przesyłanie strumieniowe lub zapisaną muzykę, udzielanie nam wskazówek dojazdu, a nawet czytanie naszych SMS-ów i e-maili do nas. Są tak przydatne, że trudno sobie wyobrazić urządzenie, które mogłoby uczynić nasze samochody inteligentniejszymi, ale ZTE uważa, że właśnie to zrobiło i we współpracy z operatorami komórkowymi wprowadza na rynek nowy produkt, który łączy w samochodzie Wi-Fi LTE z pojazdem w czasie rzeczywistym informacje.
W Kanadzie to się nazywa Inteligentny dysk Rogersa Lub Telus Drive+, podczas gdy w USA nazywa się to Dysk T-Mobile SyncUp. W nadchodzących miesiącach zacznie być oferowany przez znacznie większą liczbę przewoźników, każdy pod własną marką. Oto nasza recenzja Rogers Smart Drive: Wzięliśmy go na jazdę próbną, aby zobaczyć, o co w tym wszystkim chodzi i czy warto rozważyć dodanie go do swojego pojazdu.
Podłącz i odjedź
Większość ludzi po prostu podłączy go do prądu i nigdy więcej go nie dotknie.
Rogers Smart Drive (99 USD w przypadku dwuletniego kontraktu plus 15 USD miesięcznie) to mały klucz sprzętowy, który podłącza się do portu OBDII samochodu i komunikuje się z siecią komórkową LTE za pośrednictwem karty micro SIM. Posiada wbudowany GPS i akcelerometr. Konfiguracja jest niezwykle łatwa dzięki bezpłatnej aplikacji Rogers Smart Drive (iOS/Android), który przeprowadzi Cię przez cały proces w mniej niż dwie minuty — pomaga nawet znaleźć port OBDII, jeśli nie masz pojęcia, gdzie on się znajduje.
Powiązany
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wtyczka o wysokiej wydajności
- Recenzja pierwszej jazdy Hyundaiem Ioniq 6: witamy w przyszłości
- Volkswagen ID z 2022 roku. Recenzja pierwszej jazdy Buzza: kultowa hipisowska ciężarówka staje się elektryczna
Po aktywacji Smart Drive udostępnia dwie główne funkcje: hotspot Wi-Fi LTE dla maksymalnie pięciu podłączonych urządzeń oraz a pulpit nawigacyjny w aplikacji, który wyświetla informacje o pojeździe, takie jak poziom paliwa, stan akumulatora, lokalizacja i diagnostyka ostrzeżenia. Chociaż możesz przenosić Smart Drive z jednego samochodu do drugiego, większość ludzi po prostu go podłączy i nigdy więcej go nie dotknie.
Twój samochód jest teraz częścią IoT
W przeciwieństwie do twojego smartfonSmart Drive zamienia Twój samochód w w pełni niezależne, podłączone urządzenie. Dopóki znajduje się w zasięgu sieci komórkowej, może komunikować się z Tobą (lub dowolną inną osobą, którą dodasz do swojego konta), co ma kilka realnych zalet. Największą z nich jest możliwość kontrolowania samochodu niezależnie od tego, czy znajdujesz się od niego w odległości 10 stóp, czy 16 000 mil. Możesz skonfigurować alerty, które poinformują Cię, kiedy samochód został uruchomiony, zatrzymany lub – dzięki akcelerometrowi – jeśli ktoś celowo lub nieumyślnie w nim majstrował. Niektóre z nich działają lepiej niż inne: w naszych testach uruchamianie i zatrzymywanie samochodu zawsze generowało alerty, podobnie jak otwarcie lub zamknięcie drzwi gdy kluczyka nie było w stacyjce, jednak nawet bardzo agresywne kołysanie samochodem na boki nie wywołało zakłócenia alarm.
Simon Cohen/Trendy cyfrowe
Jeśli jesteś jedynym kierowcą swojego samochodu, być może nie przejmujesz się zbytnio rozpoczęciem i przystankami podróży, ale jeśli jesteś rodzicem dziecka, nastoletni kierowca lub być może udostępniasz pojazd opiekunowi, te alerty mogą pomóc Ci dowiedzieć się, w jakim stanie jest Twój samochód używany. Aplikacja umożliwia także tworzenie wielu geofence o promieniu od 0,1 do 25 mil od określonych lokalizacji, przydatna funkcja na wypadek, gdybyś powiedział dziecku, że samochód służy wyłącznie do dojazdów do szkoły i z powrotem, bez boków wycieczki. Jest to także dobry sposób na sprawdzenie, czy lokaj nie pociągnął Cię za sobą Ferris Bueler.
Informacje wewnętrzne
Dzięki dostępowi tylko do odczytu do portu OBDII (nie martw się, nikt nie może używać Smart Drive do zhakuj elektronikę swojego samochodu) klucz sprzętowy może informować Cię o wszelkich zmianach w stanie Twojego samochodu. Korzysta z bazy w Vancouver Platforma samochodowa Mojio z dostępem do Internetu zinterpretować niezliczone fabryczne kody usterek diagnostycznych (DTC) w coś, co można zrozumieć i w związku z tym podjąć działania. Zamiast widzieć to złowieszczo kontrolka „sprawdź silnik”., a następnie w pośpiechu z powrotem do mechanika, Smart Drive może wyświetlić bardziej pouczające okno „Losowe/wiele cylindrów Wykryto wypadanie zapłonu” i poinformuje Cię, czy jest to coś, czym należy się zająć natychmiast, czy może poczekać, z powagą ocena. Aplikacja nie powie Ci zbyt wiele o tym, na czym polega problem, ale podaje kod błędu — w tym przypadku „P0300”, dzięki czemu będziesz mógł go sprawdzić w zasobach takich jak https://obcodes.com. Przynajmniej będziesz lepiej poinformowany, gdy Twój mechanik omówi możliwe poprawki. Na szczęście po tygodniu naszego testu nasza Mazda 3 z 2008 roku zaszczyciła nas kontrolką silnika. Zwykle należy natychmiast udać się do mechanika, aby określić powagę problemu, ale szybkie spojrzenie na W sekcji informacji o pojeździe w aplikacji Smart Drive ujawniono „Kod P0507, Obroty układu kontroli powietrza na biegu jałowym wyższe niż oczekiwano”. Zdecydowanie powód oddaj samochód do sprawdzenia, ale raczej nie „zaparkuj samochód i wezwij lawetę” – a tego właśnie powinni życzyć kierowcy wiedzieć.
Te same dane OBDII umożliwiają odczyt poziomu paliwa i stanu akumulatora, co w połączeniu z danymi GPS pozwala uzyskać ciekawe raporty. Każda podróż jest rejestrowana, z godzinami rozpoczęcia i zakończenia oraz lokalizacjami. Na podstawie tych danych platforma Mojio może wywnioskować całkowity dystans, czas trwania i przybliżone zużycie paliwa. Możesz oznaczyć dowolną swoją podróż jako „Biznesową” (co dziwne, nie ma możliwości dodania dodatkowych kategorii) i możesz wyeksportować albo pełną historię, albo tylko wybrane przedziały czasowe w postaci pliku CSV lub PDF, który jest wysyłany na dotychczasowy adres e-mail zapisać się. Funkcja ta spodoba się każdemu, kto korzysta ze swojego samochodu w pracy i musi przesyłać raporty z podróży.
Są to z pewnością dobre spostrzeżenia, ale jeśli chodzi o śledzenie nowych kierowców, są one nieocenione.
Dzienniki podróży zawierają również statystyki dotyczące średniej prędkości, prędkości maksymalnej, maksymalnych obrotów silnika, ile razy samochód gwałtownie przyspieszał lub gwałtownie hamował oraz jak długo samochód stał na biegu jałowym. Dla głównych kierowców są to z pewnością dobre spostrzeżenia, ale jeśli chodzi o obserwowanie nowych kierowców, są one nieocenione. Sama świadomość, że ich nawyki za kierownicą są rejestrowane i sprawdzane, może wystarczyć, aby nastolatki nie stały się w drodze swoim największym wrogiem.
Wadą tego rozwiązania jest to, że do portu OBDII można podłączyć tylko jedno urządzenie. Jeśli jesteś zapisany do programu oszczędnościowego na ubezpieczeniu, który korzysta z dedykowanego urządzenia OBD, będziesz musiał wybrać, które z nich jest dla Ciebie najważniejsze.
Koła z Wi-Fi
Czy naprawdę potrzebujesz hotspotu Wi-Fi w swoim samochodzie, jeśli masz smartfon z własną funkcją hotspotu? Naprawdę tak nie uważamy, ale operatorzy komórkowi uważają, że to konieczność. Zawsze włączony Hotspot Wi-Fi w Twoim samochodzie to dla nich gwarantowany sposób na zwiększenie ARPU (średniego przychodu na użytkownika). W przypadku Smart Drive Rogers pobiera opłatę za usługę w wysokości 15 dolarów miesięcznie, co obecnie obejmuje 1 GB mobilnej transmisji danych w ramach „premii” przez pierwsze 12 miesięcy. Po pierwszym roku prawdopodobnie będziesz płacić dodatkowo 15 USD za wszystkie wykorzystane dane. Dobra wiadomość jest taka, że Wi-Fi przez LTE jest wyjątkowo szybkie i nie będziesz mieć problemu z przesyłaniem strumieniowym wielu filmów HD na raz, pod warunkiem, że Twój portfel jest w stanie zapłacić.
Nie ma powodu sądzić, że połączenie LTE Smart Drive będzie silniejsze niż połączenie w Twoim istniejącym smartfonie — to jedna z zalet fabrycznego Wi-Fi w samochodzie, takiego jakie oferuje GM, ale istnieje niewielka korzyść z łączności danych, która nie jest powiązana ze smartfonem bateria. Może się to przydać, gdy zapomnisz zabrać ze sobą kabla ładującego.
Dlaczego potrzebuję tej rzeczy?
Z wyjątkiem informacji o pojeździe, do których Smart Drive ma dostęp za pośrednictwem portu OBDII, nie ma zbyt wielu funkcji, których nie można łatwo odtworzyć za pomocą smartfona i kilku dobrych aplikacji. Geofencing, rejestrowanie podróży, hotspot Wi-Fi i przypomnienia o parkowaniu można obecnie łatwo dodać do systemów iOS lub Android.
Zapłata 99 dolarów z góry, a następnie co najmniej 15 dolarów miesięcznie przez dwa lata, aby cieszyć się funkcjami opartymi na systemie OBD, wydaje się kosztowna, szczególnie gdy biorąc pod uwagę, że ilość danych mobilnych zużywanych przez Smart Drive (nie licząc Wi-Fi) szacuje się na zaledwie 25 Mb miesięcznie. Nie jesteśmy przekonani, czy większość kierowców uzyska wartość 459 dolarów dzięki temu urządzeniu w ciągu dwóch lat – wyjątek stanowią zaniepokojeni rodzice nastoletnich kierowców.
Simon Cohen/Trendy cyfrowe
Porównaj to z Zubie — zasadniczo identyczne urządzenie bez funkcji LTE i hotspotu Wi-Fi — które można kupić bezpłatnie, a jego użytkowanie kosztuje jedynie 100 dolarów rocznie. Uważamy, że to wciąż drogie, ale biorąc pod uwagę, że te urządzenia również zwiększają Twoje szanse odzyskanie skradzionego pojazdu, może warto.
Informacje o gwarancji
Rogers Smart Drive objęty jest roczną gwarancją producenta ZTE.
Nasze podejście
Naprawdę podobają nam się funkcje inteligentnego samochodu udostępniane przez Rogers Smart Drive, ale cena jest trudna do zniesienia. Biorąc pod uwagę, jak wiele funkcji jest już dostępnych na smartfonach, uważamy, że zakup i obsługa powinny kosztować znacznie mniej.
Czy istnieje lepsza alternatywa?
Rogers Smart Drive, Telus Drive+ i T-mobile SyncUp Drive to klucze sprzętowe OBDII zasilane przez Mojio i połączone z LTE, ale są też inne. Znaleźliśmy konkurencyjne produkty od Automatyczny, Carlocka, I Kropla, żeby wymienić tylko kilka. Każdy z nich oferuje nieco inny zestaw funkcji, różne ceny i obszary zasięgu. Celem kupujących powinno być ustalenie, który z tych produktów zapewnia potrzebne funkcje, bez konieczności płacenia dodatkowej opłaty za te, których nie potrzebujesz.
Jak długo to będzie trwało?
Bez ruchomych części i z dużym prawdopodobieństwem, że pozostanie podłączony do zasilania przez cały czas, klucz sprzętowy Rogers Smart Drive powinien działać przez lata. Pamiętaj jednak, że bez abonamentu mobilnego urządzenie jest bezwartościowe, chyba że nadaje się na odsprzedaż.
Czy powinieneś to kupić?
Jeśli jesteś rodzicem nastoletniego kierowcy, Rogers Smart Drive zapewnia wszystkie narzędzia, których potrzebujesz, aby sprawdzić, jak (i gdzie) jeżdżą Twoje dzieci. Dodaj do tego przydatne informacje diagnostyczne, powiadomienia o kradzieży, opcje odzyskiwania i funkcje hotspotu Wi-Fi, a otrzymasz znaczące ulepszenie technologiczne dla swojego pojazdu. Jeśli cenisz wszystkie te funkcje i uważasz, że uzasadniają one koszt początkowy oraz miesięczną opłatę, powinieneś go kupić. Urządzenie jest łatwe w instalacji i obsłudze oraz działa dobrze.
Z drugiej strony, jeśli jesteś jedynym kierowcą swojego pojazdu, wiele funkcji Smart Drive jest albo niepotrzebnych, albo łatwo dostępnych jako bezpłatne lub płatne aplikacje na smartfonie. Uważamy, że lepiej będzie, jeśli skorzystasz z innego produktu, który zapewnia dokładnie te funkcje, których potrzebujesz, za niższą cenę.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy SUV-em Mercedes-AMG EQE: lepszy elektryczny SUV
- Recenzja pierwszego napędu SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd lat 90., najnowocześniejsza technologia
- Recenzja pierwszej jazdy Kia Niro EV 2023: Praktyka nie musi Cię nudzić do łez
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-Benz EQB z 2022 r.: EV lepszy niż jego benzynowy brat
- Recenzja pierwszego napędu Rivian R1S 2022: SUV EV odpowiedni na wyprawę lub wyścig dragsterów