1 z 8
Jeśli kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak mógłby wyglądać e-rower, gdyby został zaprojektowany przez Jony'ego Ive'a lub zespół, który on tworzy pozostawione w Apple, może zechcesz rzucić okiem na strona na Kickstarterze na nowy produkt o nazwie Karmic Oslo. To hybrydowe połączenie roweru i hulajnogi ma niepowtarzalny wygląd, który naśladuje znajomą estetykę, którą widzieliśmy w Apple od lat, a jednocześnie udało mu się wypracować własną tożsamość. Rezultatem jest intrygujący nowy e-rower o długim wyglądzie i kilku ciekawych funkcjach.
Oslo zostało stworzone przez firmę o nazwie Karmiczny, która od ponad czterech lat opracowuje e-rowery w San Francisco. Projektanci swoim najnowszym produktem chcieli stworzyć model jak najbardziej przystępny i łatwy w prowadzeniu, dlatego Oslo bardziej przypomina hulajnogę niż tradycyjny rower. Jego szerokie i długie siodełko ma nawiązywać do starych, „bananowych” siodełek rowerowych, które były powszechne na rowerach dziecięcych w latach 60. i 70. XX wieku, a łatwe kąty natarcia ułatwiają wsiadanie i wyłączony. Szerokie, miękkie opony pomagają pochłaniać część nierówności drogi, zwiększając komfort i stabilność.
Polecane filmy
Rower elektryczny jest zbudowany na aluminiowym podwoziu i termoplastycznych panelach nadwozia. Pomaga to zachować stosunkowo niską wagę – zaledwie 44 funty – przy jednoczesnym zachowaniu trwałości. Hydrauliczne hamulce tarczowe, zintegrowane reflektory i owinięte dookoła tylne światło zapewniają dodatkową miarę bezpieczeństwa i stabilności, podczas gdy w całym rowerze zastosowano standardowe komponenty. Powinno to ułatwić konserwację roweru na przestrzeni czasu, chociaż Karmic oferuje dwuletnią gwarancję na Oslo.
Powiązany
- Praktyczne rozwiązania Bosch Kiox i SmartphoneHub: eleganckie wyświetlacze, na które zasługują e-rowery
- Rower elektryczny Spinciti Amsterdam oferuje prędkość i zasięg w przystępnej cenie
- Tempo buduje swoje rowery elektryczne, które mają zastąpić samochody jako podstawowy środek transportu
Oceniono jako rower elektryczny „klasy 2”.Oslo ma zarówno opcję wspomagania pedałowania, jak i przepustnicy. Dzięki temu rowerzyści mogą albo używać pedałów, aby wydłużyć żywotność akumulatora, albo zachować spokój i używać wbudowanej przepustnicy do napędzania roweru. Karmic twierdzi, że standardowy silnik ebike o mocy 250 W jest połączony z akumulatorem o mocy 480 W, co zapewnia Oslo prędkość maksymalną około 30 km na godzinę i zasięg około 30 km. Osoby cierpiące na lęk przed zasięgiem nie mają się jednak zbytnio czego obawiać, ponieważ rower jest wyposażony w łatwo wymienny akumulator, który według doniesień można wymienić w czasie krótszym niż 30 sekund. Ci, którzy nie chcą nosić ze sobą zapasowego akumulatora, mogą odpocząć, gdyż projektanci twierdzą, że pracują nad większymi akumulatorami.
Karmic ma nadzieję zebrać 200 000 dolarów na uruchomienie produkcji Oslo i, jeśli się powiedzie, zamierza wypuścić go na rynek w czerwcu 2020 r. Zwolennicy wczesnych ptaków mogą teraz zarezerwować jeden dla siebie za jedyne 1499 USD, co jest całkiem rozsądne w przypadku e-roweru z tego rodzaju specyfikacjami. Tylko pamiętaj, że istnieją ryzyko nieodłącznie związane z każdą kampanią crowdfundingową zanim oddasz ciężko zarobione pieniądze.
Więcej informacji o Oslo można znaleźć na stronie Serwis Karmiczny Lub strona na Kickstarterze.
Zalecenia redaktorów
- Gdyby Apple zaprojektował komputer do gier, mógłby wyglądać jak nowy komputer stacjonarny HP Envy
- CES 2020: Technologia mobilności dołoży wszelkich starań, aby wyeliminować potrzebę posiadania samochodu
- Lyft zwróci swoje rowery elektryczne do San Francisco po pożarze akumulatorów
- Oto Twoje pierwsze spojrzenie na nową linię rowerów elektrycznych Harley-Davidson
- Walmart obniża ceny elektrycznych rowerów hybrydowych z okazji Narodowego Miesiąca Roweru
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
