Od 1 stycznia federalna ulga podatkowa na samochody elektryczne Tesli została zmniejszona o połowę. Aby nie było to tak wielkim ciosem dla klientów, producent samochodów z Doliny Krzemowej w Kalifornii ogłosił, że obniży ceny Modelu S, Modelu 3 i Modelu X w Stanach Zjednoczonych o 2000 dolarów.
Pełna federalna ulga podatkowa na samochody elektryczne wynosi 7500 dolarów, ale ulga zaczyna wygasać, gdy producent samochodów sprzeda 200 000 samochodów. Tesla osiągnęła ten pułap w lipcu 2018 r., co oznacza, że wszystkie samochody dostarczone w okresie od 1 stycznia do 30 czerwca 2019 r. kwalifikują się jedynie do federalnego kredytu w wysokości 3750 dolarów (wraz ze wszystkimi obowiązującymi zachętami stanowymi i lokalnymi). Kredyt federalny zostanie ponownie zmniejszony o połowę w przypadku samochodów dostarczonych w okresie od 1 lipca do 31 grudnia 2019 r. do 1875 dolarów. Potem kredyt znika całkowicie.
Wprowadzony po raz pierwszy w 2019 roku Tesla Cybertruck nie przypomina żadnego pickupa, jaki kiedykolwiek widzieliśmy. Jest elektryczny, co nie jest niczym niezwykłym i, szczerze mówiąc, oczekiwanym od Tesli, ale jego futurystyczny design wyróżnia go spośród wszystkiego innego na drodze. To, czy to dobrze, czy źle, jest kwestią osobistych preferencji i pamiętaj, że nie widzieliśmy jeszcze ostatecznej, przeznaczonej do produkcji wersji. Tesla często wprowadza poprawki w swoich samochodach przed rozpoczęciem produkcji, jednak być może nie będziemy musieli długo czekać – ponieważ Tesla twierdzi, że dostawa ciężarówki wreszcie rozpocznie się jeszcze w tym roku.
W międzyczasie przyglądamy się, co to jest, do czego służy, ile będzie kosztować i kiedy cyber-kierowcy będą mogli usiąść za kierownicą. Przyglądamy się także rywalom, a lista stale się powiększa.
Projekt
Przestrzeń pojazdów elektrycznych zmienia się i to szybko. O ile jeszcze kilka miesięcy temu większość producentów pojazdów elektrycznych stosowała złącze J1772 do ładowania poziomu 2, a złącze CCS do szybkiego ładowania prądem stałym, za kilka lat może być zupełnie inaczej. Dlaczego? Wielu czołowych producentów samochodów ogłosiło przejście na północnoamerykański standard ładowania, w skrócie NACS – znany również jako „wtyczka Tesli”.
Ciekawi Cię, co to oznacza dla Ciebie? Oto wszystko, co musisz wiedzieć.
Co to jest NACS
NACS to standard ładowania złącza opracowany przez firmę Tesla i zastosowany po raz pierwszy w samochodach Tesli w 2012 roku. Standard ten jest również stosowany na wszystkich stacjach ładowania Tesli, umożliwiając kierowcom Tesli ładowanie swoich samochodów w stacjach doładowania, ładowarkach docelowych i za pomocą złącza ściennego Tesli. Tesla ogłosiła, że otwiera standard dla innych producentów samochodów.
Które samochody korzystają obecnie ze złącza NACS?
Obecnie wszystkie samochody Tesli korzystają ze złącza NACS, dzięki czemu kierowcy Tesli mogą ładować swoje samochody w dowolnej stacji ładowania marki Tesla lub innych stacjach ładowania za pomocą adaptera.
