W przypadku katastrofy AT&T posuwa się do skrajności, aby przywrócić połączenie z Internetem

Kiedy nastąpi kataklizm, jednym z najcenniejszych narzędzi, jakie masz do dyspozycji, jest telefon. Tak, jedzenie i schronienie są ważniejsze i bardziej pilne, ale dzięki telefonowi możesz dowiedzieć się, co się dzieje, uzyskać pomoc i dać bliskim znać, że wszystko w porządku. Możesz mieć najlepszy smartfon na świecie, ale sieć, w której działa, również może być podatna na zagrożenia w obliczu katastrofy. Niezależnie od tego, czy chodzi o powodzie, eksplozje, czy huragany, wieże komórkowe i linie energetyczne, które umożliwiają ich pracę, również mogą zostać naruszone. Dlatego niezwykle ważne jest, aby Twój operator mógł zapewnić Ci łączność w przypadku katastrofy.

AT&T bardzo poważnie podchodzi do niezawodności sieci i nigdzie nie jest to bardziej widoczne niż w przypadku postępowania firmy AT&T w sytuacjach awaryjnych i katastrofach – naturalnych i innych. Firma AT&T zabrała mnie do Nowego Orleanu w Luizjanie, aby pokazać jedną ze swoich instalacji reagowania na katastrofy i porozmawiać o tym, jak wygląda katastrofa z perspektywy AT&T. Podczas wycieczki rozmawialiśmy o tym, jak firma planuje na wypadek sytuacji awaryjnych i ma w pogotowiu zespoły pełnoetatowych pracowników i wolontariuszy.

Przygotowanie na wypadek katastrofy

Pierwszą częścią odzyskiwania po awarii jest przygotowanie się na wszystko, co stanie Ci na drodze. W tym celu AT&T posiada dwadzieścia lokalizacji rozmieszczonych na terenie całego kraju, w pełni wyposażonych we wszelki sprzęt niezbędny do odzyskania i przywrócenia komunikacji w sytuacji awaryjnej. Firma AT&T może dostarczyć sprzęt praktycznie w dowolne miejsce w kraju w ciągu około sześciu godzin.

Ale AT&T potrzebuje czegoś więcej niż tylko sprzętu. Mają ograniczoną liczbę pełnoetatowych pracowników, którzy kierują operacjami odzyskiwania po awarii, w tym konserwacją sprzętu w tych dwudziestu lokalizacjach. Ponadto mają ochotniczą grupę około 400 pracowników, w tym menedżerów, techników i inżynierów, którzy są gotowi do pracy od razu. Wolontariusze mają zawsze przygotowane tak zwane „torby podróżne” z ubraniami, sprzętem i sprzętem na trzy dni zapasy (w tym żywność i wodę), aby mogli wyruszyć na miejsce katastrofy, czasami nawet w ciągu 30 minut minuty.

Ponadto w obszarach przejściowych AT&T znajduje się wszystko, czego potrzeba, aby w międzyczasie dotrzeć na miejsce katastrofy, rozpocząć naprawy i konserwować sieć. Obejmuje to ciężarówki, wózki widłowe, generatory, urządzenia przenośne Stacje 5G, paliwo, narzędzia i nie tylko. Zapytałem AT&T, o jakich postanowieniach początkowo nie pomyśleli, ale okazały się potrzebne w sytuacji awaryjnej. Pierwszą z nich było paliwo do samochodów pracowników AT&T. Pompy benzyny mogą zepsuć się w sytuacji awaryjnej, dlatego obecnie AT&T regularnie przechowuje pod ręką zapasy benzyny bezołowiowej, aby pracownicy mogli dostać się do i z miejsc awaryjnych.

Kolejną kwestią, o której dowiedziała się firma AT&T, było zapotrzebowanie na gotówkę. W sytuacji nadzwyczajnej gospodarki lokalne stają się szczególnie zależne od gotówki. Firma AT&T nauczyła się mieć pod ręką zapas gotówki w sytuacjach awaryjnych i nie, nie chciała mi powiedzieć, gdzie ją trzyma.

Jedną rzeczą jest wiedzieć, gdzie przechowywać swój sprzęt, ale inną rzeczą jest mieć miejsce, w którym można trzymać swoich pracowników. W tym celu AT&T posiada szereg kwater mieszkalnych na przyczepach, w których może przebywać do 10 pracowników (po pięciu na stronę) w oddzielnych pomieszczeniach z własnym oświetleniem, gniazdkami elektrycznymi i klimatyzatorami. Można je wtoczyć na scenę i wymagają jedynie podłączenia generatora, aby były w pełni znośne.

Ponowne ustanawianie sieci i FirstNet

Kiedy w sytuacjach awaryjnych sieci AT&T są wyłączone, tak naprawdę istnieje tylko jeden sposób, aby szybko to naprawić, a mianowicie sprowadzić tymczasową sieć na kółkach i skonfigurować ją tak szybko, jak to możliwe. Po wykonaniu tej czynności AT&T może rozpocząć pracę nad ustaleniem przyczyny awarii sieci, mając pewność, że komunikacja zostanie przywrócona. Komunikacja ma kluczowe znaczenie nie tylko dla klientów, ale także dla innych służb ratowniczych znajdujących się na miejscu zdarzenia, w tym organów ścigania, służb poszukiwawczo-ratowniczych, inżynierów budownictwa i nie tylko.

W tym celu AT&T ma do dyspozycji dwa różne rodzaje przenośnych wież. Pierwsza znana jest jako komórka na kółkach (COW). Jest to (stosunkowo) mała jednostka o masie 500 funtów na kołach i posiada hak holowniczy. Ciężarówka może przewozić platformę lub przyczepę z wieloma takimi pojazdami i wywozić je lub można je holować za mniejszymi ciężarówkami, aby dotrzeć tam, gdzie chcą. Można je skonfigurować w ciągu 15 do 30 minut i można je rozbudować o antenę, aby zapewnić zasięg nawet 50 aktywnym użytkownikom w promieniu 3 km, pod warunkiem, że mają oni dobry widok na południowe niebo. Jednostki łączą się z satelitami geosynchronicznymi, aby zapewnić łączność i przepustowość sieci. COW jest na tyle mały, że zmieści się w większości wind i drzwi, dzięki czemu można go szybko ustawić na najwyższym poziomie garażu, aby zapewnić większy zasięg.

Jeśli potrzebny jest większy zasięg, AT&T zapewnia komórkę satelitarną w lekkiej ciężarówce lub SatCOLT. Jest to ciężarówka, która może dojechać tam, gdzie jest potrzebna, wysunąć samopoziomujące nogi i podnieść maszt na wysokość 20 metrów. Wewnątrz ciężarówki znajduje się małe biuro wyposażone w cały sprzęt potrzebny do skonfigurowania i obsługi sieci komórkowej, a także małe biuro, akumulator zapasowy i system HVAC. SatCOLT ma wbudowany generator, ale zazwyczaj zasilany jest z oddzielnego generatora, który AT&T instaluje wraz z ciężarówką. Jeśli zewnętrzny generator ulegnie awarii, wbudowany generator przejmuje kontrolę, a jeśli ten umrze, włączają się akumulatory zapasowe. W międzyczasie centrum operacyjne sieci otrzymuje alarmy wskazujące, co się wydarzyło, dzięki czemu można wysłać zespoły w celu naprawienia problemu, zanim wszystko ulegnie awarii. AT&T posiada flotę około 80 SatCOLTów na terenie całego kraju.

Te przenośne wieże pomagają w obsłudze stałych klientów, ale dają pierwszeństwo służbom ratowniczym korzystającym z sieci FirstNet firmy AT&T. Pierwsza sieć to sieć opracowana wspólnie przez AT&T i FirstNet Authority w celu zbudowania ogólnokrajowej sieci komórkowej dla służb ratowniczych. AT&T zarządza tą siecią. Ciekawą rzeczą dotyczącą FirstNet i tego sprzętu jest to, że urządzenia FirstNet mają tak zwaną „czarną kartę SIM”, która zapewnia im automatyczny priorytet w sieci FirstNet przed zwykłym użytkownikiem. Odbywa się to automatycznie, bez potrzeby umieszczania na białej liście lub innych technik stosowanych przez konkurencyjne systemy reagowania.

Oprócz FirstNet AT&T posiada również sprzęt inny niż FirstNet, który może skonfigurować tak, aby normalnie działał dla całego ruchu. Działa i zachowuje się jak zwykła wieża komórkowa i jest całkowicie przejrzysta dla użytkownika. Jeśli chodzi o każdego, po prostu dzwoni lub surfuje po Internecie. Pozostają one na swoim miejscu do czasu naprawy i ponownego uruchomienia rzeczywistej infrastruktury, a użytkownicy nie będą mądrzejsi.

Ziemia lub morze

Kiedy sytuacja staje się naprawdę zła, szczególnie w środowisku podatnym na huragany, czasami trzeba umieć stawić czoła falom. Powódź może być dla sieci równie katastrofalna jak silny wiatr. W takich czasach dostęp do łodzi i jednostek pływających może być utrudniony, dlatego AT&T posiada i może wysyłać trzy amfibie Hydratrek. Są to pojazdy gąsienicowe, które poruszają się z prędkością do 15 mil na godzinę na lądzie i 3 mil na godzinę w wodzie. Są to w zasadzie pływające ciężarówki z platformą, które w zależności od potrzeb mogą przewieźć do 2000 funtów personelu lub sprzętu.

Pojazd ten jest ucieleśnieniem filozofii AT&T w zakresie pomocy w przypadku katastrof. Pierwszą zasadą AT&T jest zabranie ze sobą wszystkiego, czego potrzebujesz, aby nie opodatkować lokalnych zasobów. W sytuacji awaryjnej każdy będzie potrzebował podstawowego sprzętu, takiego jak wózki widłowe, ciężarówki, olej napędowy, żywność, woda, jednostki pływające i nie tylko. AT&T zapewnia to wszystko, aby zapewnić działanie własnych usług i nie obciążać zasobów potrzebnych innym grupom. Dlatego też, jeśli firma AT&T nie jest pewna, jaki rodzaj terenu będzie musiała pokonać, oferuje trzy pojazdy, które mogą pokonać praktycznie wszystko. Ponadto ciężarówki AT&T są wyposażone w piły łańcuchowe, narzędzia, łańcuchy, światła i wszystko, co potrzebne do odśnieżania dróg i, jeśli to konieczne, budowy infrastruktury.

Ogólnie rzecz biorąc, cały ten sprzęt i technologia wskazuje, jak fundamentalna komunikacja jest w przypadku katastrofy. Ludzie muszą wiedzieć, dokąd się udać, gdzie potrzebna jest pomoc, gdzie jest bezpieczna i gdzie można znaleźć żywność, wodę i schronienie. Jako firma telekomunikacyjna AT&T podchodzi do tego bardzo poważnie i, szczerze mówiąc, T-Mobile i Verizon mają też plany odzyskiwania po awarii — tak się złożyło, że ta wycieczka odbyła się w siedzibie AT&T.

Kiedy dzieją się najgorsze rzeczy, dobrze wiedzieć, że są zespoły i ochotnicy gotowi w każdej chwili rzucić się w wir walki o tym, aby pomóc klientom i osobom udzielającym pierwszej pomocy uzyskać dostęp do Internetu, aby mogli jak najszybciej przywrócić sytuację do normalnego stanu możliwy.

Zalecenia redaktorów

• Ogromna przewaga T-Mobile w prędkościach 5G nie zmierza donikąd
• Nie kupuj tabletu Pixel; zamiast tego kup ten tańszy tablet z Androidem
• Mieszkasz na wsi? Verizon 5G wkrótce stanie się dla Ciebie lepszy
• Sieć 5G T-Mobile wciąż nie ma sobie równych, ale czy prędkości się utrzymują?
• Oto kolejny ważny powód, dla którego T-Mobile 5G dominuje w AT&T i Verizon