Człowiek powszechnie uznawany za wynalazcę Internetu twierdzi, że jego dzieło popycha świat w stronę „cyfrowej dystopii”.
Nie, to nie będzie dobre dla nikogo i dlatego Tim Berners-Lee chce coś z tym zrobić.
Amerykanie i ich samochody to ścisły związek, którego początki sięgają Modelu T, a w niektórych przypadkach jest to historia miłosna. Niektórzy z nas uwielbiają dotyk drogi i symbiotyczną relację między ludźmi i maszynami. A co, gdy autonomiczna maszyna przejmie kontrolę i zostaniemy zredukowani do niczego innego jak tylko frachtu? Tego chciała się dowiedzieć SAE International w ankiecie prowadzonej przez 18 miesięcy.
SAE zorganizowało serię dni demonstracyjnych w Los Angeles, Tampie, Detroit i Babcock Ranch na Florydzie, gdzie 1400 respondentów wypełnili kwestionariusze przed i po jeździe, odpowiadając na różne pytania dotyczące marki, mobilności i konsumenta pierwszeństwo. W trakcie badania odbyło się dwa tysiące przejazdów pojazdami autonomicznymi. Uczestnicy doświadczyli funkcji jazdy na poziomie 3 i 4, takich jak samodzielne uruchamianie, zatrzymywanie, przyspieszanie i zwalnianie pojazdu. Systemy pojazdu pochodziły od AutonomouStuff, Perrone Robotics lub Dataspeed Inc. na trasach zamkniętych z kierowcą na miejscu wyłącznie w celu interwencji w zakresie bezpieczeństwa.
