Uważaj, Hellcat. Oto Hyundai.
Nie tak dawno temu Hyundaia wrzucono do jednego worka z innymi ekonomicznymi koreańskimi producentami samochodów, takimi jak Kia i nieistniejący już Daewoo, ale producent tego modelu Geneza ciężko pracowaliśmy, aby to zmienić.
Hyundai Motor America został otwarty w 1990 roku, ale po zdobyciu reputacji dzięki kiepskiemu rzemiosłu i cięciu kosztów, Hyundai dużo zainwestował w kontrolę jakości. W 1998 roku koreański producent samochodów udzielił 10-letniej gwarancji na układ napędowy na przebieg 160 000 mil na wszystkie swoje pojazdy produkowane w USA. Hyundai kupił w tym roku nawet 51-procentowy pakiet większościowy Kia Motors, jednak ze względu na malejące zainteresowanie liczba ta spadła do 32,8 procent.
Powiązany
- Ford Mustang mógłby porzucić silnik V8 i ostatecznie przejść na całkowicie elektryczny
- Marka Hyundai Genesis wejdzie do świata luksusowych SUV-ów w przyszłym roku
- Mercedes-Benz GLE SUV stara się zrównoważyć moc i wydajność dzięki silnikowi V8 z łagodną hybrydą
Sprzedaż zaczęła rosnąć na początku XXI wieku, czemu towarzyszyły liczne nagrody J.D. Power i szersza gama modeli.
Hyundai zatrudnił Thomasa Bürkle jako szefa centrum projektowego firmy w 2006 roku i wszystko naprawdę zaczęło się zmieniać. Burkle pracował w przeszłości jako projektant dla BMW i pomógł opracować obecną filozofię projektowania koreańskiego producenta: inspirowaną naturą „Fluidic Sculpture”.
The Geneza Hyundaia został uznany za Samochód Roku 2009 w Ameryce Północnej i łatwo zrozumieć, dlaczego. Genesis to pełnowymiarowy, luksusowy sedan z silnikiem V8, dostępnym napędem na wszystkie koła i elementami wykończenia z prawdziwego drewna. Hyundai opracował nawet nową, luksusową plakietkę na błotnik dla najnowszego modelu, być może mając nadzieję, że brak plakietki „H” zachęci potencjalnych nabywców Bentleya.
Teraz, Jedź auto donosi, że Hyundai w dalszym ciągu udoskonala swoją gamę modeli, wprowadzając Genesis Coupe nowej generacji, ale nie należy się spodziewać, że będzie to tylko zmniejszona wersja sedana.
Według doniesień, sportowy dwudrzwiowy model będzie bazował na Hyundai Luxury Sports Coupe Koncepcja HND-9 który zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Seulu w 2013 roku. Mógłby (i powinien) pomieścić 5,0-litrowy silnik V8 z sedana rozwijającego 420 koni mechanicznych. Inne dostępne silniki będą obejmować 3,8-litrowy silnik V6 o mocy 311 KM i prawdopodobnie 2,0-litrowy silnik turbo cztery o mocy 274 KM. W planach jest także ośmiobiegowy automat.
Niemal słychać, jak krzyczy: „NIE JESTEM KIA!” na szczycie ośmiocylindrowych płuc.
(Zdjęcia za pośrednictwem Jedź auto)
Zalecenia redaktorów
- Marka Genesis Hyundaia planuje elektryczną przyszłość dzięki coupe i hatchbackowi
- Następny Mercedes-AMG C63 mógłby porzucić silnik V8 na rzecz czterocylindrowego napędu hybrydowego
- Genesis, Kia i Hyundai to najlepsze wstępne badanie jakości J.D. Power w 2019 r
- Najlepszym rodzajem downsizingu jest Bentley Continental GT V8 o mocy 542 koni mechanicznych
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
