Udoskonalanie Ferrari 458 Italia jest równoznaczne z doskonaleniem doskonałości, ale to nie powstrzymuje Maranello przed próbami. Ferrari zaprezentowało 458 Speciale, hardkorową wersję swojego i tak już znakomitego supersamochodu klasy podstawowej.
Podobnie jak w przypadku poprzednich pojazdów specjalnych Ferrari, takich jak 360 Challenge Stradale i 430 Scuderia, 458 Speciale różni się od mniejszych samochodów mniejszą masą i większym poziomem technologii.
4,5-litrowy silnik V8 modelu 458 został tak wymasowany, aby wytworzyć 597 koni mechanicznych przy absurdalnych 9000 obr./min i moment obrotowy 398 Nm przy 6000 obr./min. Standardowy 458 ma 562 KM i tyle samo 398 Nm. Mimo to 458 Speciale jest najpotężniejszym wolnossącym samochodem drogowym Ferrari z silnikiem V8, jaki kiedykolwiek wyprodukowano.
Speciale przeszedł na dietę i masa własna na sucho wynosi obecnie 2843 funtów; spadł z 3274 funtów. Dzięki temu całość będzie bardziej żywa.
Ferrari twierdzi, że Speciale przyspieszy od 0 do 62 mil na godzinę w 3,0 sekundy i od 0 do 124 mil na godzinę w 9,1 sekundy. Uzyskał także czas 1:23,5 sekundy na torze testowym Ferrari Fiorano, pokonując standardowe 458 o 1,5 sekundy.
Model 458 Speciale zawiera również kilka ulepszeń aerodynamicznych. Ruchome klapy przednie i tylne pomagają zrównoważyć siłę docisku i opór, utrzymując samochód na śliskości, a jednocześnie zapewniając maksymalną przyczepność. Dodatki wizualnie łączą Speciale z flagowym modelem Ferrari Hybryda LaFerrari.
Dostępny jest również system kontroli kąta poślizgu bocznego, który monitoruje prędkość, przyczepność i inne parametry samochodu, aby umożliwić pewne ruchy boczne bez wysyłania kierowcy na drzewo. Aby zachować wszystko pod kontrolą, system moduluje moc silnika i hamuje poszczególne koła.
Może się to wydawać kolejnym elektronicznym pomocnikiem mającym zamienić jazdę w grę wideo, ale kontrola kąta poślizgu może uratować kilku kierowców Ferrari, którzy mają więcej pieniędzy niż talent do prowadzenia pojazdów.
Po co budować hardkorową wersję 458? Ferrari wie, że ma klientów, którym bardziej zależy na osiągach niż na pozowaniu. Speciale nie interesuje luksus ani codzienne prowadzenie; to bardziej elementarne.
Ferrari 458 Speciale po raz pierwszy zostanie publicznie zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie we wrześniu 2013 r., a jakiś czas później trafi do sprzedaży. Jeśli uważasz, że niedzielna jazda wymaga kasku i kombinezonu strażackiego, może to być samochód dla Ciebie.
Co sądzisz o Ferrari 458 Speciale? Zamierzasz kupić kilka z nich? Powiedz nam w komentarzach.
Zalecenia redaktorów
- Za kierownicą, odcinek 4: Ferrari 458 Spider byłej gwiazdy NBA Martella Webstera
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
