Pod koniec ubiegłego roku Mitsubishi ogłoszony planuje wysłać Lancera Evolution w limitowanej edycji o nazwie Final Edition. Chociaż nie zaprezentowano jeszcze amerykańskiej wersji sportowej limuzyny, kilka dni temu do sprzedaży trafił model w japońskiej specyfikacji.
Patrząc z zewnątrz, Final Edition różni się od seryjnego Lancera Evolution czarną chromowaną chłodnicą osłona chłodnicy, błyszczące czarne wykończenia dolnego przedniego zderzaka i obramowań nawiewów, a także charakterystyczny dla modelu emblemat na bagażniku pokrywa. Sedan porusza się na czarnych kołach BBS z oponami o wysokich osiągach.
Wewnątrz pamiątkowa metalowa tabliczka z wygrawerowanym numerem seryjnym samochodu przypomina pasażerom, że nie podróżują przeciętnym Evo.
Powiązany
- Koniec ery, w której Airbus dostarcza swój ostatni superjumbo A380
- Podczas wydarzenia zaplanowanego na 24 czerwca można było wreszcie ogłosić zasadniczą przebudowę systemu Windows 10
- Asus ogłasza wysokiej klasy Chromebooki z procesorami AMD Ryzen i Intel Tiger Lake
Powszechne pogłoski wskazujące, że wersja ostateczna będzie miała moc ponad 400 koni mechanicznych, wydawały się bezpodstawne. Mitsubishi nie dokonało żadnych większych modyfikacji mechanicznych, co oznacza, że Final Edition będzie kontynuowane czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2,0 litra i mocy 291 koni mechanicznych oraz momentu obrotowego wynoszącego 300 funtów na stopę. Jedyną godną uwagi aktualizacją jest dodatek zaworów wydechowych wypełnionych sodem.
Turboczwórka przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów i wysoce wyrafinowanego układu napędu na wszystkie koła zwanego Super All Wheel Control (S-AWC) w języku Mitsubishi. Sedan osiąga prędkość 60 mil na godzinę od zatrzymania w mniej niż pięć sekund.
W Japonii dostępnych będzie zaledwie 1000 egzemplarzy Edycji Ostatecznej i Mitsubishi spodziewa się, że o wszystkich będzie głośno w ciągu kilku godzin. Podobnie ekskluzywna edycja ostateczna ze specyfikacją amerykańską zostanie szczegółowo opisana latem przyszłego roku.
Co dalej?
Niestety, Mitsubishi nie wprowadzi bezpośredniego następcy Lancera Evolution. Firma niemal potwierdziła, że jej następny model ze znaczkiem Evolution będzie samochodem terenowym o wysokich osiągach, co odzwierciedla jej przejście w stronę gamy skupiającej się na SUV-ach. Rozmawiam z Trend motoryczny pod koniec ubiegłego roku Don Swearingen, wiceprezes Mitsubishi Motors North America, wyjaśnił, że czas Evo „minął”.
Zalecenia redaktorów
- Być może wreszcie skończą się niedobory GPU. Dlatego
- Mimo wszystko Samsung Galaxy S21 Fan Edition może wreszcie pojawić się w przyszłym tygodniu
- Technologia Uni-Core firmy KEF może wreszcie oznaczać koniec subwooferów typu big-box
- Ten system radarowy mógłby wreszcie położyć kres śmierci dzieci w nagrzanych samochodach
- Turbinowo-elektryczne Mitsubishi Mi-Tech przypomina nam, co jest wspaniałego w koncepcjach
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
