Ferrari wycofuje samochody z powodu problemu z poduszką powietrzną

FerrariLaFerrari
Jeśli usłyszysz o Ferrari 814, nie będzie to nadchodzący model, ale raczej odniesienie do liczby samochodów, jakie marka luksusowych supersamochodów musi zapamiętać. Chociaż może się to wydawać niewielką liczbą, jest to głośna część znacznie większego fiaska w zakresie wycofania poduszki powietrznej.

Według Wiadomości motoryzacyjnestwierdzono, że poduszki powietrzne zamontowane w Ferrari 458 Italia zostały zamontowane pod niewłaściwym kątem. Z dokumentów dostępnych na stronie internetowej Krajowej Agencji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wynika, że ​​poduszki powietrzne po wyzwoleniu działają w pozycji odwróconej, co może spowodować obrażenia.

Polecane filmy

Nikt jeszcze nie ucierpiał z ich powodu, ale producent samochodów jest prawnie zobowiązany do wymiany poduszek powietrznych po stronie kierowcy za darmo, kosztując od 200 000 do 1,4 miliona dolarów – mniej więcej tyle, ile kosztuje trzy Ferrari, w zależności od Model.

Powiązany

  • Subaru przypomina o 360 000 SUV-ów Forester w związku z problemem dezaktywacji poduszki powietrznej
Ferrari 458 Włochy
Włoskie Ferrari 458

Poduszki powietrzne zostały wyprodukowane przez japońskiego dostawcę Takatę, który obecnie jest uwikłany w masową akcję wycofania z rynku wynikającą z odkrycia, że jego poduszki powietrzne działają mniej jak poduszki bezpieczeństwa, a bardziej jak granaty odłamkowe, eksplodując i wysyłając odłamki w kierunku pasażerowie. Z problemem powiązano osiem ofiar śmiertelnych, a według doniesień dotyczy to 34 milionów jednostek.

Na szczęście poduszki powietrzne Ferrari nie są podatne na tę konkretną wadę. Producent samochodu odkrył, że moduły poduszek powietrznych zostały nieprawidłowo sklejone i zamontowane pod złym kątem. Niebezpieczny, ale bez odłamków.

Dla każdego, kto jeździ Ferrari 458 Italia, Spider, Speciale lub Speciale A, czas oddać swojego potwora z Maranello do dealera. To samo dotyczy kierowców California T, FF, F12 Berlinetta i LaFerrari.

Wycofaniu podlegają wyłącznie samochody wyprodukowane między 19 grudnia a 29 kwietnia, ale każdy, kto nie jest pewien, może na wszelki wypadek chcieć obejrzeć swój warty ćwierć miliona dolarów automat.

Zalecenia redaktorów

  • GM wezwie do serwisu 6 milionów pojazdów w USA w związku z problemem poduszki powietrznej Takaty

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.